公开(公告)号：CN109080552A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201811106948.X

申请日：2018-09-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 殷秀梅 ,  王京京 ,  郭振 ,  郭同刚 ,  张强 ,  杨剑 ,  王杰

IPC: B60R11/02

Abstract: 本发明提出了一种车载音响主机的安装结构，以提高车载音响主机安装拆卸的便利性。本发明中的车载音响主机是利用安装支架将车载音响主机固定在车身上，所述安装支架由两个位于车载音响主机两侧的导轨构成，导轨的后端设有与导轨相接的卡槽，卡槽的开口方向向前；导轨的前端设有安装孔，安装孔的轴向与导轨的轴向平行；所述车载音响主机的后端两侧分别设有突出的导柱，车载音响主机的前端两侧分别设有固定通孔，所述固定通孔的轴向与车载音响主机的安装方向平行；所述车载音响主机的导柱沿导轨卡入到卡槽内，车载音响主机利用穿过固定通孔及安装孔的螺栓与导轨固定连接；所述导轨的下方设有导轨安装孔，导轨利用穿过导轨安装孔的螺栓与车身固定连接。

公开(公告)号：CN109080552B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201811106948.X

申请日：2018-09-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 殷秀梅 ,  王京京 ,  郭振 ,  郭同刚 ,  张强 ,  杨剑 ,  王杰

IPC: B60R11/02

Abstract: 本发明提出了一种车载音响主机的安装结构，以提高车载音响主机安装拆卸的便利性。本发明中的车载音响主机是利用安装支架将车载音响主机固定在车身上，所述安装支架由两个位于车载音响主机两侧的导轨构成，导轨的后端设有与导轨相接的卡槽，卡槽的开口方向向前；导轨的前端设有安装孔，安装孔的轴向与导轨的轴向平行；所述车载音响主机的后端两侧分别设有突出的导柱，车载音响主机的前端两侧分别设有固定通孔，所述固定通孔的轴向与车载音响主机的安装方向平行；所述车载音响主机的导柱沿导轨卡入到卡槽内，车载音响主机利用穿过固定通孔及安装孔的螺栓与导轨固定连接；所述导轨的下方设有导轨安装孔，导轨利用穿过导轨安装孔的螺栓与车身固定连接。

公开(公告)号：CN106568586A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610920295.3

申请日：2016-10-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 米德旺 ,  朱礼铭 ,  胡文权 ,  潘杰 ,  王京京 ,  白秀平

IPC: G01M13/00 ,  G01N17/00 ,  G01M7/02

CPC classification number: G01M13/00 ,  G01M7/02 ,  G01N17/00 ,  G01N17/002 ,  G01N17/004

Abstract: 本发明公开了一种雨刮系统的试验方法，属于汽车部件检测领域。试验方法包括：提供雨刮系统；对雨刮系统进行静态试验和动态试验，静态试验包括依次进行的环境应力试验、闭锁试验、湿运行试验和雪堵试验，环境应力试验用于检测雨刮系统对振动、温度和光照的耐受性，闭锁试验用于检测雨刮系统的结构强度，湿运行试验用于检测雨刮系统在湿运行时的可靠度，雪堵试验用于检测当挡风玻璃上存在积雪时，雨刮系统的运行可靠度，动态试验包括动态路面试验和动态模拟试验，动态路面试验用于检测，雨刮系统在各种车速下与试验车辆之间的匹配度，动态模拟试验用于检测，雨刮系统在模拟实际使用环境下的可靠度。本发明提高了雨刮系统试验的准确度。