公开(公告)号：CN119682693A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202311192106.1

申请日：2023-09-15

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 凌保春 ,  蒋兵 ,  杨国荣 ,  王伟民

IPC: B60R21/34

Abstract: 本发明提供一种汽车行人保护结构，包括设置在防撞横梁上的支撑板，所述的支撑板为L型结构，所述支撑板的横向板与防撞横梁的上端面固定连接，所述支撑板的竖直板相对牌照安装板设置，所述横向板的上端面与竖直板的后端面之间平行固定连接有若干组加强板。本发明解决了带U型灯的车型由于前保险杠与防撞横梁之间的间距过低，无充足吸能空间，在撞击行人时会导致腿部折弯的问题。

公开(公告)号：CN119239482A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411469865.2

申请日：2024-10-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 王伟民 ,  蒋兵 ,  杨国荣 ,  凌保春 ,  陈清华 ,  吴展燚 ,  凌凡 ,  肖文欣

IPC: B60R19/02 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明公开了一种中部支架结构及前保险杠与前防撞横梁的连接结构，其特征在于：包括支撑在前防撞横梁上端面上的上支撑面，所述上支撑面通过连接安装面连接下限位面，所述下限位面为倾斜面，所述下限位面插接至设于所述前防撞横梁后方的限位槽内。本发明中部支架结构及前保险杠与前防撞横梁的连接结构，结构简单，方便安装，可有效防止前保险杠变形，增加行人保护腿部得分，具有较强的实用性和较好的应用前景。

公开(公告)号：CN115027562B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202210812952.8

申请日：2022-07-11

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 王伟民 ,  蒋兵 ,  王诗虎 ,  杨国荣 ,  凌保春 ,  谢孝莉

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明属于汽车车身耐撞性技术领域的降低车辆乘员舱碰撞侵入量的门槛结构，本发明还涉及一种降低车辆乘员舱碰撞侵入量的方法。所述的降低车辆乘员舱碰撞侵入量的门槛结构，其特征在于：包括门槛本体(1)，门槛本体(1)在向车头方向延伸的端部设置延长部(2)，延长部(2)呈碗状结构，延长部(2)上设置加强筋(3)，下A柱内板(4)上有支撑不足区域，支撑不足区域设置加强凸台。本发明的降低车辆乘员舱碰撞侵入量的门槛结构，降低车辆乘员舱碰撞侵入量，保护乘客安全，在满足强度的前提下实现减重，对总体固投及单车焊接工时均能够起到减少降低作用，对焊接抓手及焊接器具改动影响较小，仅适应性调整匹配即满足车间生产要求。

公开(公告)号：CN222116738U

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202420417531.X

申请日：2024-03-05

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 杨国荣 ,  蒋兵 ,  张贵万 ,  王伟民 ,  凌保春

IPC: B60R21/206 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/26

Abstract: 本实用新型提供一种汽车乘员腿部胫骨的保护装置及汽车，所述保护装置设置于汽车前排座椅前方；保护装置包括气袋和气囊发生器；气袋和气囊发生器分别设置于汽车前排座椅的仪表板内；气囊发生器与气袋连接，并且气囊发生器被配置为对气袋进行充气；气袋包括未充气时处于仪表板内的第一状态，以及充气时打开至汽车前排座椅前方的第二位置；气袋在充气时能够向汽车前排座椅的前方伸出，并抵住乘员腿部的脚面和小腿胫骨上，从而使乘员脚部夹紧在气袋和地毯之间；本实用新型提供的方案，结构设计较为实用，能够提高汽车碰撞安全，提高碰撞中乘员下肢的保护。