用于基于碰撞置信度最小化自动制动侵扰的方法

    公开(公告)号:CN104960509B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201510102315.1

    申请日:2015-01-29

    Abstract: 本发明涉及用于基于碰撞置信度最小化自动制动侵扰的方法。一种用于车辆的自动制动系统包括:电子制动系统,其能够提供车轮制动以使车辆减速,以及控制器。所述控制器包括指令,其用于利用用于倒退防撞系统的至少一个传感器来探测接近车辆的物体,以及基于与物体的碰撞可能性来确定碰撞置信度值。所述控制器进一步包括指令,其用于确定车辆的期望速度分布,所述期望速度分布提供了车辆的减速。

    用于在倒退防撞系统中降低错误激活的方法

    公开(公告)号:CN104802705A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510115624.2

    申请日:2015-01-29

    Inventor: G·L·弗莱彻

    Abstract: 本发明涉及用于在倒退防撞系统中降低错误激活的方法。公开了一种用于车辆的防撞系统,包括:至少一个传感器,其被安装至车辆以测量车辆在倒退驾驶方向上的环境;控制器,其基于由至少一个传感器提供的数据之间的关系来创建特征向量;以及非易失性存储器,其存储用于多个不同环境的特征向量和相关物体配置。该系统利用当前特征向量和先前存储的特征向量之间的比较来将当前环境与先前观察的环境相匹配,并且然后加载先前存储的物体配置,其可以改进碰撞探测性能以降低不必要的系统介入的数量。

    用于在倒退防撞系统中降低错误激活的方法

    公开(公告)号:CN104802705B

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201510115624.2

    申请日:2015-01-29

    Inventor: G·L·弗莱彻

    Abstract: 本发明涉及用于在倒退防撞系统中降低错误激活的方法。公开了一种用于车辆的防撞系统,包括:至少一个传感器,其被安装至车辆以测量车辆在倒退驾驶方向上的环境;控制器,其基于由至少一个传感器提供的数据之间的关系来创建特征向量;以及非易失性存储器,其存储用于多个不同环境的特征向量和相关物体配置。该系统利用当前特征向量和先前存储的特征向量之间的比较来将当前环境与先前观察的环境相匹配,并且然后加载先前存储的物体配置,其可以改进碰撞探测性能以降低不必要的系统介入的数量。

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