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公开(公告)号：CN117470644A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311415079.X
申请日：2023-10-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于测量碳纤维复合材料大曲率试验的弯曲试验夹具，属于复合材料力学性能测试技术领域。包括各自独立的上、下夹具，试验件夹持部件，试验机连接件，连接杆；夹具臂与试验件夹持部件通过四颗螺丝连接，进而固定试验件，确保试验件在弯曲加载开始时实现牢固夹持；夹具重心与转轴重合，保证在弯曲试验中重力所引起的转矩不影响试验结果。优点在于结构简单，装夹方便，可适应多种试验机，在碳纤维复合材料弯曲试验中具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN116579084A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310586116.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明针对重型卡车空气制动用复合材料风缸，提出一种重型卡车空气制动用复合材料风缸及优化方法，以解决轻量化生产中，铝合金5083材质风缸重量大，长期使用下有明显的蠕变行为，影响设备的正常使用的问题。为解决上述问题，本发明使用高密度聚乙烯内胆作为密封结构，CF/PPS缠绕层作为承载结构，瓶身直通段设置有一个排水孔，并分析优化缠绕层的铺层信息，通过有限元仿真分析，提出了一种复合风缸的优化构型。本发明所设计的风缸有良好的气密性，风缸不会产生永久变形、裂纹或泄漏现象，以复合材料储气瓶替代重型卡车用铝合金5083风缸，减重可达30％以上。
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公开(公告)号：CN115060605A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210820182.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提出了一种基于加速疲劳试验的振动疲劳寿命高精度预测方法，涉及振动疲劳寿命预测技术领域，包括：将分段S‑N曲线拆分为两条独立S‑N曲线，并基于随机振动过程中的应力功率谱密度函数和振动疲劳累积损伤得到两条独立S‑N曲线的完整疲劳损伤；基于假定的S‑N曲线的损伤值计算得到分段S‑N曲线加速后的累积疲劳损伤；基于原始疲劳损伤得到改进逆幂律公式；计算应力概率函数并进行数值分析得到加速比例与加速疲劳寿命的关系曲线；获取加速振动疲劳试验值并对关系曲线进行修正得到原始疲劳寿命；本发明通过建立分段S‑N曲线的改进逆幂律公式并进行修正，获得原始疲劳寿命，解决了分段S‑N曲线材料的加速疲劳寿命预测的问题。
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公开(公告)号：CN111024821A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911405162.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种复合材料贮箱健康监测系统及方法。本发明系统，包括：光纤传感系统、神经网络以及声发射系统；光纤传感系统包括设置复合材料贮箱上的光纤光栅温度传感器和光纤光栅应变传感器；神经网络用于建立温度与液位、应变与损伤的映射关系；声发射系统为声发射传感器，用于综合判定复合材料贮箱的损伤位置及预警。本发明主要利用光纤光栅温度传感器和光纤光栅应变传感器就可实现贮箱在地面低温介质加注试验中的表面温度场、应变场、液位和损伤的测量和监测；与声发射传感器相配合，增加了系统的冗余度，能够更加准确的实现损伤的定位和预警。
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公开(公告)号：CN106586035A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611130394.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B64G1/402 , B29C70/30 , B29C70/32 , B29L2031/7162
Abstract: 本发明提供一种具有三角形夹芯壁的运载火箭低温复合材料贮箱，贮箱包括前底盖、前封头、箱筒段内外壁、后封头、后底盖和后底池壳，其特征在于，箱筒段外壁与箱筒段内壁之间设有加强筋构成三角形夹芯壁结构，其中，前封头与箱筒段内壁和箱筒段外壁的连接处以及后封头与箱筒段内壁和所述箱筒段外壁的连接处均构成Y型环三角形夹芯壁连接结构。本发明还公开了上述贮箱的加工方法，采用纤维缠绕成型结合纤维铺放成型胶接共固化整体成型工艺。本发明主要利用在贮箱封头段与箱筒段连接处剪应力高的位置设置三角形夹芯壁结构，加强连接处的剪切强度，具有提高了贮箱轴向承载能力，减少结构装配复杂性，提高生产效率等效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106057059A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610633264.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B25/02
Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件实验工装设计领域，提供一种航天筒壳轴压实验加载工装系统。该实验工装系统主要包括工装底座、工装底座转接框、双向作动器、近似刚性连接柱、力传感器、限位块、加载帽及实验转接环等。该工装系统原理简单，加载控制简便，结构紧凑，占用空间小，加载系统与测量系统相互独立，并最大限度地保证了测量空间。该工装系统简单地通过安装顺序的变动便能实现轴压和轴拉工况间的转变。该工装系统充分保证了载荷分布均匀性与精确性。
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公开(公告)号：CN105711860A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610083192.6
申请日：2016-02-05
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B64G1/64 , B64G1/222 , B64G1/44 , B64G2700/66 , F42B15/36
Abstract: 本发明公开了一种改进型非火工点式分离装置，其包括分别设置于待分离体接触端两端，用于将待分离体相互连接为一体式结构的分离端及捕获端；所述分离端设置于待分离体接触端任意一端，所述分离端包括分离端连接框、失电电磁铁、外壳、外转盘、扭簧、内转盘、滚柱、分离螺母以及螺栓；所述捕获端通过所述捕获端连接框设置于待分离体接触端另一端。本发明使用失电电磁铁作为控制装置，反应灵敏，使用扭簧作为驱动源，相比于形状记忆合金，不需加热，反应速度快，产生的驱动力大且使得分离装置更容易克服零件间存在的摩擦力且以外转盘旋转的方式实现解锁，以滚动摩擦代替滑动摩擦，降低了解锁所需的驱动力矩，使所需的扭簧刚度更低。
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公开(公告)号：CN104484531A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410795907.1
申请日：2014-12-18
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及优化设计技术领域，提供一种考虑多源不确定性的加筋板壳结构可靠度优化方法，所述方法包括：利用等效刚度模型进行加筋板壳结构的可靠度优化；对候选解集中的每个精英个体进行有限元分析校验，包括：利用单点扰动载荷方法，考虑缺陷因素，对含缺陷的加筋板壳结构进行非线性后屈曲分析，筛选出满足可靠度约束条件的精英个体；利用有限元模型对加筋板壳结构进行可靠度优化。本发明能够提高加筋板壳结构的可靠度优化效率、降低计算成本。
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公开(公告)号：CN104483187A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410851485.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了可实现不同比例拉伸、弯曲组合加载的力学性能试验装置，包括：横向拉伸机构和纵向弯曲机构；横向拉伸机构，包括：固定端夹具和横向伸缩杆；试件横向夹持固定于固定端夹具和横向伸缩杆之间；纵向弯曲机构的加载方向与横向拉伸机构垂直，位于试件下方设置固定支座，试件上方设置有下压伸缩杆；固定支座上端设置有滑道以及与滑道配合间距可调节的滑块，滑块上端设置圆柱形压辊顶于试件下端面形成支点；下压伸缩杆端部设置有滑道、滑块配合结构相同结构，且此处滑块下端设置圆柱形压辊顶于试件下端面形成压点；采用上述技术方案的本发明，能够提供横向、纵向的加载，且根据试件上下表面应变数值可调节对应滑块间距，以达到预定的载荷比例。
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公开(公告)号：CN119309141A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411641057.X
申请日：2024-11-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种车用储氢气瓶瓶口密封结构，包括塑料内胆、瓶阀座、接头以及锁紧螺母，瓶阀座位于塑料内胆的瓶口处，接头通过密封结构紧密连接于塑料内胆的瓶口内，通过锁紧螺母下压接头，挤压密封结构与塑料内胆形成密封。本发明采用金属接头、密封圈与塑料内胆瓶口处挤压，实现密封，塑料内胆采用注塑成型工艺，瓶阀座作为预埋件，将其肩部包裹在塑料内胆内部，保证气瓶在长期工作过程中瓶阀座和塑料内胆结合力，避免发生分离，瓶阀座、接头、锁紧螺母结构简单，且容易加工，通过固定工装对瓶阀座进行固定，用工装扳手拧紧锁紧螺母即可实现密封，安装方便。
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