公开(公告)号：CN104484531B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201410795907.1

申请日：2014-12-18

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 郝鹏 ,  黄诚 ,  王博 ,  孟增 ,  李刚 ,  任明法

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及优化设计技术领域，提供一种考虑多源不确定性的加筋板壳结构可靠度优化方法，所述方法包括：利用等效刚度模型进行加筋板壳结构的可靠度优化；对候选解集中的每个精英个体进行有限元分析校验，包括：利用单点扰动载荷方法，考虑缺陷因素，对含缺陷的加筋板壳结构进行非线性后屈曲分析，筛选出满足可靠度约束条件的精英个体；利用有限元模型对加筋板壳结构进行可靠度优化。本发明能够提高加筋板壳结构的可靠度优化效率、降低计算成本。

公开(公告)号：CN104484531A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410795907.1

申请日：2014-12-18

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 郝鹏 ,  王博 ,  孟增 ,  李刚 ,  任明法

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及优化设计技术领域，提供一种考虑多源不确定性的加筋板壳结构可靠度优化方法，所述方法包括：利用等效刚度模型进行加筋板壳结构的可靠度优化；对候选解集中的每个精英个体进行有限元分析校验，包括：利用单点扰动载荷方法，考虑缺陷因素，对含缺陷的加筋板壳结构进行非线性后屈曲分析，筛选出满足可靠度约束条件的精英个体；利用有限元模型对加筋板壳结构进行可靠度优化。本发明能够提高加筋板壳结构的可靠度优化效率、降低计算成本。

公开(公告)号：CN118395728A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410617495.6

申请日：2024-05-17

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 李锐 ,  钱翘楚 ,  孟增 ,  陈亮 ,  王成波 ,  张音旋 ,  管宇 ,  孟凡星 ,  王梓轩 ,  王博

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种应力约束多尺度可靠性拓扑优化方法。该方法包括以下步骤：初始化迭代步数以及工程构件的宏观设计变量、微观设计变量和随机变量，建立工程结构的应力约束多尺度可靠性优化模型；根据迭代步数和保换度转换法对工程结构的应力约束多尺度可靠性优化模型进行更新，以更新工程构件的宏观设计变量、微观设计变量和随机变量，获取满足收敛条件的工程构件的宏观设计变量和微观设计变量；根据满足收敛条件的工程构件的宏观设计变量和微观设计变量，获取工程结构的拓扑优化结果。本发明采用半解析方法有效提高了工程结构可靠性分析的准确度，并且还采用了保真度转换法，在保持工程结构优化高精度的前提下提高了优化过程的效率。

公开(公告)号：CN118395593A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410514594.1

申请日：2024-04-26

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 李锐 ,  王梓轩 ,  陈亮 ,  王成波 ,  孟增 ,  张音旋 ,  孟凡星

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于三维双尺度拓扑优化的飞行器起落架构型及优化方法，属于飞行器起落架结构优化设计技术领域；解决了现有飞行器起落架结构无法充分发挥材料的力学性能，且无法实现起落架结构轻量化的技术问题；其具体包括起落架支座；起落架支座上设有起落架上面板；起落架上面板中间开有条形孔，起落架接头下部穿过条形孔与起落架接头上部连接，起落架接头上部设于起落架上面板顶部；起落架接头上部与飞机作动筒连接。本发明中起落架接头下部穿过条形孔连接起落架上面板，能将冲击变形分散至起落架上面板，提高了飞行器起落架的抗冲击变形能力；起落架上面板底部设计起落架支座，提高起落架整体的结构刚度，保证其不产生过大形变。