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公开(公告)号：CN111242344A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911269292.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于循环神经网络和卷积神经网络的智能水位预测方法，包括：处理空间上相邻的各个水位站长期采集的水位数据，形成水位样本数据；构建基于循环神经网络和卷积神经网络的水位预测模型；利用水位样本数据对水位预测模型进行训练和测试，确定水位预测模型的网络参数；利用训练好的水位预测模型，输入多个空间相邻水位站的一段期间的历史数据，获得中间水位站未来一段期间的预测水位值。本发明的技术方案一方面利用循环神经网络学习水位的变化趋势，另一方面利用卷积神经网络更好地学习到了不同位置的水位站之间水位值的某种关联，从而更加充分利用多水位站的数据，提高内河水位预测的精度。
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公开(公告)号：CN108806335A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810525934.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: G08G3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS轨迹大数据的船舶交通环境重构方法，所述方法的步骤为：步骤1‑1，将时间区间参数进行分割，细化为一个个时间片段，每次只请求在一个时间片段内指定地理范围的所有船舶的轨迹数据；步骤1‑2，Web前端对步骤1‑1中所述轨迹数据进行临时存储、预处理、空间关系计算和重构；步骤1‑3，Web前端再从服务器定期请求新的轨迹数据，进行动态更新；及重复上述步骤1‑1、1‑2、1‑3，实现Web前端交通环境持续重构。通过该方法为各个船载设备和海事监管部门的设备提供基于AIS数据的可视化技术手段，使内河航运更加畅通有序和平安高效，具有明显的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN102592202A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067744.6
申请日：2012-03-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种综合船桥系统，包括综合信息集成显示模块、一体化应用与智能控制模块和一体化应用岸基支撑平台，所述的一体化应用与智能控制模块包括一体化应用模块和智能报警模块，所述的一体化应用模块分别与船舶业务管理模块、进出港管理模块、过坝申报模块和应急报警模块连接，所述的一体化应用岸基支撑平台与海图数据发布系统的输出端连接。本发明的一体化应用模块与一体化应用岸基支撑平台互联互通，可实现船载电子海图的自动更新及下载最新航行通告等航运相关信息，实现了信息获取的主动化。船舶可通过一体化应用模块与港口、船公司进行数据文件交换，实现了船岸一体化和船港一体化等一体化应用功能。
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公开(公告)号：CN109405831B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201811133656.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种内河水网航线规划方法，及基于该方法的船舶航线规划手持终端APP。所述水网航线规划方法通过关系型数据库、服务器和前端数据库组成的计算机系统来实现，包括步骤：S1通过航线交叉点、码头此类能够作为航线起止的节点，将航道划分成若干航段；S2将航段信息存储到所述关系型数据库中，并将对应的水网形成有向拓扑网络；及S，在形成的有向拓扑网络中选择起点和终点，系统遍历航段数据，通过比较船舶自身条件与航道条件，为船舶规划出一条能够安全通行的最优航线。通过将航道信息与船舶信息进行比较，为船舶智能地规划出一条最优航线，并通过基于电子航道图的手持终端APP为船舶提供助航服务，更好地保障船舶的航行安全。
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公开(公告)号：CN108806335B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810525934.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS轨迹的船舶交通环境重构方法，所述方法的步骤为：步骤1‑1，将时间区间参数进行分割，细化为一个个时间片段，每次只请求在一个时间片段内指定地理范围的所有船舶的轨迹数据；步骤1‑2，Web前端对步骤1‑1中所述轨迹数据进行临时存储、预处理、空间关系计算和重构；步骤1‑3，Web前端再从服务器定期请求新的轨迹数据，进行动态更新；及重复上述步骤1‑1、1‑2、1‑3，实现Web前端交通环境持续重构。通过该方法为各个船载设备和海事监管部门的设备提供基于AIS数据的可视化技术手段，使内河航运更加畅通有序和平安高效，具有明显的经济和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109405831A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811133656.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种内河水网航线规划方法，及基于该方法的船舶航线规划手持终端APP。所述水网航线规划方法通过关系型数据库、服务器和前端数据库组成的计算机系统来实现，包括步骤：S1通过航线交叉点、码头此类能够作为航线起止的节点，将航道划分成若干航段；S2将航段信息存储到所述关系型数据库中，并将对应的水网形成有向拓扑网络；及S，在形成的有向拓扑网络中选择起点和终点，系统遍历航段数据，通过比较船舶自身条件与航道条件，为船舶规划出一条能够安全通行的最优航线。通过将航道信息与船舶信息进行比较，为船舶智能地规划出一条最优航线，并通过基于电子航道图的手持终端APP为船舶提供助航服务，更好地保障船舶的航行安全。
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公开(公告)号：CN111738500B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202010530842.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的航行时间预测方法，包括：获取AIS数据；对所述获取到的AIS数据进行处理，得到不同航段、不同时间段的航行时间数据；构建航行时间预测模型，将所述航行时间数据输入到所述构建的航行时间预测模型中进行训练；将训练好的航行时间预测模型与航线规划技术结合，得到准确的航行时间预测值。本发明的技术方案能够准确的预测航行时间，使得船舶提前知道通过某个航段的预估时间，提前选择最优路径，从而提高航运的通行效
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公开(公告)号：CN103914761A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410164396.3
申请日：2014-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种面向内河航运体系的岸基支撑系统，包括信息交换平台和综合信息服务平台，所述的信息交换平台和综合信息服务平台通过数据线连接；所述的信息交换平台通过移动互联网与航运相关要素连接，所述的信息交换平台包括数据接口、数据映射模块、数据处理模块、数据日志模块、消息调度模块和数据路由模块。本发明将信息交换平台和综合信息服务平台这两个平台融合在一起可实现航运要素间的信息交换与共享以及综合信息服务的一体化。本发明将整个内河的所有航运相关要素纳入到一个统一的应用平台，可形成一个具有一体化应用特点的网络运行体系，带动整个内河航运实现数字化、网络化，为内河智能航运各种应用提供支撑。
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公开(公告)号：CN102592202B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201210067744.6
申请日：2012-03-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种综合船桥系统，包括综合信息集成显示模块、一体化应用与智能控制模块和一体化应用岸基支撑平台，所述的一体化应用与智能控制模块包括一体化应用模块和智能报警模块，所述的一体化应用模块分别与船舶业务管理模块、进出港管理模块、过坝申报模块和应急报警模块连接，所述的一体化应用岸基支撑平台与海图数据发布系统的输出端连接。本发明的一体化应用模块与一体化应用岸基支撑平台互联互通，可实现船载电子海图的自动更新及下载最新航行通告等航运相关信息，实现了信息获取的主动化。船舶可通过一体化应用模块与港口、船公司进行数据文件交换，实现了船岸一体化和船港一体化等一体化应用功能。
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公开(公告)号：CN111738500A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010530842.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的航行时间预测方法，包括：获取AIS数据；对所述获取到的AIS数据进行处理，得到不同航段、不同时间段的航行时间数据；构建航行时间预测模型，将所述航行时间数据输入到所述构建的航行时间预测模型中进行训练；将训练好的航行时间预测模型与航线规划技术结合，得到准确的航行时间预测值。本发明的技术方案能够准确的预测航行时间，使得船舶提前知道通过某个航段的预估时间，提前选择最优路径，从而提高航运的通行效率与经济效益，为船舶智能航行打下基础。
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