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公开(公告)号:CN118504344A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410690390.3
申请日:2024-05-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑多重不确定性的桩承结构易损性计算方法,建立了考虑冲刷效应和结构不确定性的海上风机有限元模型,并基于Pushover方法确定海上风机塔筒的损伤极限状态和桩基损伤极限状态,进而获取塔顶最大位移失效概率和桩基最大剪力的失效概率;最后建立考虑结构‑荷载双重不确定性及多损伤模式的海上风机地震易损性模型,以获取考虑结构不确定性下考虑多损伤模式相关性的海上风机失效概率,完成对多重不确定性的桩承结构的易损性计算。本发明能够有效降低海上风机地震易损性分析的偶然性,提高分析精度,为后续对海上风机结构进行多维易损性分析打下基础。能更全面反映海上风机易损性求解的不确定性信息,提高计算效率。
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公开(公告)号:CN118279412A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410368675.5
申请日:2024-03-28
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字散斑的桩基变形检测方法及系统,包括:获取被测桩基左右两组散斑图像系列,进行预处理;使用子区匹配将处理后的第一组散斑图像系列的第一个图像分解为子区;使用加速版的具有鲁棒特性的特征算法进行立体匹配,确定第二组散斑图像系列的第一图像中相应子区的位置;使用相位相关法进行时序匹配,得到两组位移初值;对位移初值使用逆合成高斯‑牛顿迭代法求解零均值归一化最小距离平方标准,进行迭代优化,得到两组精确位移;对精确位移进行位移场计算,将图像位移转换成实际的位移;根据实际的位移确定被测桩基的实际应变值;本发明能够测量桩基大的形变,对测量环境要求不高,成本低,操作方便。
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