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公开(公告)号:CN112326278A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011228731.3
申请日:2020-11-06
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Inventor: 危翔 , 张涛 , 于永生 , 张勐轶 , 刘志坚 , 张朝旭 , 谢振锋 , 张智 , 程利甫 , 景升启 , 李东 , 杨华 , 吴建华 , 谷旭东 , 吕杰 , 徐富宏 , 王佳 , 沈红平
Abstract: 本发明公开了一种基于无线重联模式下列车制动管的贯通测试方法,涉及机车无线重联重载组合列车控制领域。本发明方法是在无线重联模式下,主控机车和从控机车完成编组后,在列车正式开行前,根据空气波传播效应,来进行重载组合列车整列车列车制动管的贯通性测试。测试结果通过IDU进行显示,测试成功则显示“测试OK”;测试失败时则进行提示,据此定位到某辆车的列车管贯通有问题,以便乘务员进行排查。贯通测试成功后才可进行下一步的功能测试及开行。本发明方法快速可靠、安全有效,对保证重载组合列车安全运行具有非常重要的意义。
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公开(公告)号:CN119262002A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411770959.3
申请日:2024-12-04
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 大秦铁路股份有限公司 , 北京中铁列尾电子设备有限公司
Inventor: 王刚 , 任智斌 , 杨永明 , 张勐轶 , 卫红军 , 常福祥 , 王健慧 , 温少君 , 曾沛卿 , 王军亮 , 程利甫 , 郭嘉 , 张智 , 李烨斌 , 郑元军 , 郭富春 , 赵宝 , 任导之 , 李东 , 张玉宝 , 张大成 , 谷禹涵 , 郭建东 , 魏朴 , 张杰 , 蔡东保 , 田博 , 杨杨
Abstract: 本发明提供了一种重载列车可控列尾装置的安全防护系统及同步减压方法,属于重载列车列尾控制技术领域;解决了既有可控列尾装置风压采集精度不高、可控列尾无法跟随机车追加减压制动等问题;包括机车端设备、可控列尾主机和监测系统,机车端设备通过网络部分与可控列尾主机进行双向通信;可控列尾主机挂在列车尾部,包括可控列尾主机GSM‑R数据处理模块、主机控制单元、风压传感器及可控式电磁排风单元,主机控制单元通过GSM网络、AN节点与机车端设备双向通信,主机控制单元连接有风压传感器、可控式电磁排风单元;监测系统依属于AN节点,将收集的AN节点中来自机车和可控列尾主机的数据发送至客户终端;本发明应用于大秦线重载列车同步制动。
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公开(公告)号:CN117601934A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311625826.2
申请日:2023-11-30
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种融合相邻列车信息的货运列车自动驾驶控制系统及方法,属于货运列车自动驾驶技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种融合相邻列车信息的货运列车自动驾驶控制系统硬件结构的改进及方法的改进;包括定位系统、地面控制系统、车载系统和地面自动驾驶展示系统,其中车载系统设置在货运列车上,通过定位系统与地面控制系统、地面自动驾驶展示系统进行通信,货运列车根据定位系统进行列车定位,并将定位信号发送给车载系统,地面控制系统用于采集线路上运行的所有货运列车的信息以及接收调度中心的指令,并将列车进行排序,得到列车与列车之间的前后关系,然后将上述数据发送至车载系统;本发明应用于货运列车。
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公开(公告)号:CN221612956U
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202323255996.4
申请日:2023-11-30
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引供电系统在线监测装置,属于电气异常监测技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种牵引供电系统在线监测装置硬件结构的改进;包括装置壳体,装置壳体的正面设置有显示屏和多个指示灯,装置壳体的背面设置有电源开关和外部接口,装置壳体的内部固定有控制电路板,控制电路板上集成有数据采集模块、信号处理模块、数据存储模块、通信模块、显示模块、电源模块和告警模块,数据采集模块的输入端分别通过导线与设置在牵引变电所三相侧进线、牵引侧母线和馈线、分区开/闭所母线、馈线以及电力机车25kV网侧的电压传感器、电流互感器、信号调理器相连;本实用新型应用于铁路牵引变电所。
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公开(公告)号:CN213534715U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202022544598.4
申请日:2020-11-06
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型为一种具有无线重联运行方向判断功能的组合列车,包括单节双司机室的主、从控机车,机车上设置有I端IDU、I端重联开关、II端IDU、II端重联开关、BCU、CCU、OCE、DTE,I、II端IDU以及I、II端重联开关分别与OCE连接,BCU、CCU分别与OCE连接,OCE与DTE连接。本实用新型组合列车通过无线重联开关的设置实现编组内主从控机车同向端判断的功能,从而实现编组内机车受电弓的正确选择和运行方向的正确判断,对于乘务员来说只需要按照同向编组规则进行主控机车与从控机车重联开关的设置,即可实现方向的判断,操作简便。
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公开(公告)号:CN221623732U
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202322950091.2
申请日:2023-11-01
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种输入扭矩自感知手轮,属于手制动机技术领域;通过主动轴与手制动机相连接,包括手轮本体、轮毂、扭矩调节机构、单齿棘轮,轮毂通过方形孔套接于主动轴外侧,轮毂外侧固定套接有单齿棘轮,单齿棘轮的外边缘处设置有一个棘爪槽,棘爪槽一侧的单齿棘轮外边缘上固定设置有一个止挡块;手轮本体转动套接于轮毂的外侧,扭矩调节机构包括固定设置于手轮本体上的棘爪支架,棘爪的内侧一端位于棘爪支架内部,棘爪的外侧一端伸入至单齿棘轮的棘爪槽内部;解决了目前操作人员不能通过简单的方法直观的判定手制动机的手轮输入扭矩的问题。
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公开(公告)号:CN216562088U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202123208933.4
申请日:2021-12-20
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置,属于铁路站场停留车辆防溜提示技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置硬件结构的改进;解决上述技术问题采用的技术方案为:包括防溜表示器、遥控器,防溜表示器的面板上设置有多个用于显示车站股道号的数码管显示器,每个数码管显示器下方设置有多个LED指示灯,防溜表示器的内部集成有中央处理器、无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块,中央处理器通过导线分别与无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块、数码管显示器、LED指示灯相连;遥控器的面板上设置有发射指示灯和按钮,遥控器通过无线发射模块与防溜表示器无线通信;本实用新型应用于铁路站场。
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