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公开(公告)号：CN104481713B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410553115.3
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑‑△控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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公开(公告)号：CN104481713A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410553115.3
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-△控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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公开(公告)号：CN107131067B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710184464.6
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN103890351B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280050603.1
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
CPC classification number: F02D17/02 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/0087 , F02D2041/286 , F02D2200/101
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN102713215B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180005817.2
申请日：2011-01-11
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , C·汉德 , M·皮尔雅伯里
IPC: F02D17/02
CPC classification number: F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D41/047
Abstract: 描述了多种用于改善内燃机燃料效率的方法和布置。在一些方面中，描述了用于在油门控制跳过点火模式中操作发动机的方法和布置。在其它方面中，描述了用于控制可变排量发动机工作状态的方法和布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890351A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280050603.1
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
CPC classification number: F02D17/02 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/0087 , F02D2041/286 , F02D2200/101
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN107120203A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710184144.0
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
CPC classification number: F02D17/02 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/0087 , F02D2041/286 , F02D2200/101 , F02D41/0002 , F02D2200/0406 , F02P5/1504
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN107131083B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710184265.5
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN107131083A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710184265.5
申请日：2012-10-17
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 穆罕默德·R·皮尔雅伯里 , A·S·特里帕蒂 , 路易斯·J·塞拉诺
CPC classification number: F02D17/02 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/0087 , F02D2041/286 , F02D2200/101 , F02D41/0002 , F02D2200/0406 , F02P5/1504
Abstract: 在描述的不同实施例中，跳过点火控制用于传输一个所希望的发动机输出。一个控制器确定适用于传输一个请求输出的一个跳过点火的点火分数和(在适当时)相关联的发动机设置。在一方面，该点火分数选自一组可供使用的点火分数，其中该组可供使用的点火分数随着发动机速度的变化而变化，这样使得在较高发动机速度下比在较低发动机速度下可供使用的点火分数多。该控制器然后以传输选定的点火分数的一种跳过点火方式指导点火。在其他实施例中，该跳过点火控制器被安排成用于选择一个基础点火分数，该基础点火分数具有在当前发动机速度下每秒将重复至少一个指定次数的一个重复点火循环长度。这种安排可以帮助减少发生不希望的振动。
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公开(公告)号：CN102089511B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200980126837.8
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-Δ控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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