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公开(公告)号：CN104481713B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410553115.3
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑‑△控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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公开(公告)号：CN104481713A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410553115.3
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-△控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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公开(公告)号：CN102089511B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200980126837.8
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-Δ控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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公开(公告)号：CN102089511A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980126837.8
申请日：2009-07-10
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： A·S·特里帕蒂 , C·J·西尔维斯特里 , M·皮尔雅伯里 , F·萨罕蒂尔斯范贾尼 , J·P·斯威特克斯 , C·W·钱德勒 , C·汉德 , M·维尔卡茨
CPC classification number: F02D41/266 , F02D41/0087 , F02D41/047 , F02D41/068 , F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/1482 , F02D41/3058 , F02D41/365 , F02D2041/141 , F02D2250/18 , F02D2400/11 , F02P9/002 , Y02T10/142
Abstract: 本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-Δ控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。
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