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公开(公告)号：CN119675075A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411652873.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网上海市电力公司 , 成都华茂能联科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电网稳定运行控制技术领域，具体提供了一种充电桩调控方法及装置，包括：采集充电桩连接的电网的频率，并基于采集的电网频率获取电网频率偏差；基于所述电网频率偏差，采用虚拟下垂控制策略和虚拟惯量控制策略调控充电桩的出力。本发明提供的技术方案，在检测到电网频率偏离设定值的情况下，立即调整充电桩对外输出功率，能够及时的降低电网负荷，避免拖网的现象发生。
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公开(公告)号：CN119646402A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411761367.5
申请日：2024-12-03
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/23213 , G06N5/048 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充放电资源分群下可调控容量预测方法及装置，包括：获取电动汽车的历史充放电行为数据；基于所述历史充放电行为数据，进行用户充放电行为模糊推理，获取具备预设调控潜力的用户；对所述具备预设调控潜力的用户的放电行为进行聚类识别；基于聚类识别结果，量化计算给定电动汽车充放电资源可调控容量。本发明通过考虑电动汽车充放电资源接入特征、行为特征等因素，对充放电资源进行聚类分群，在此基础上建立考虑充放电行为模式切换可行性评估方法，建立电动汽车充放电资源可调控容量预测模型，为电动汽车负荷聚合商参与交易提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN115566762B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211215489.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种局域配电网自平衡的电动汽车智能充放电管理方法，包括如下步骤：采集电动汽车的电池数据；对所述电池数据进行分析和处理；基于分析和处理后的所述电池数据，选择相应的充电模式，完成对电动汽车的充放电管理。本发明对电池组进行调控，可更好的维护电池，延长电池使用寿命，适用各种电动汽车复杂的工况管理要求，使电池的使用更安全可靠。
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公开(公告)号：CN116714465A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310541493.9
申请日：2023-05-15
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种智能有序充电模组、有序充电系统及有序充电方法包括：计量单元，用于采集充电设备的相关参数；通信单元，用于将智能有序充电接入平台的充电策略传递给充电控制单元，并将充电控制单元的充电策略执行结果上送至智能有序充电接入平台；充电控制单元，用于基于充电设备的相关参数解析充电策略，并执行解析后的充电策略为待充电设备充电，得到充电策略执行结果；安全保护单元，用于基于充电设备的相关参数进行保护动作控制；标准对外接口，用于与外部设备连接。本发明采用的智能有序充电模组采用标准对外接口可适应有序充电平台的策略升级和调整。
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公开(公告)号：CN119780559A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411870607.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种充电桩故障录波实现方法及录波装置，包括：通过加装在充电机上的录波装置，搭建电压电流采样回路、关键器件状态采样回路、CAN通信监测回路；通过电压电流采样回路、关键器件状态采样回路、CAN通信监测回路获取充电桩充电时的实时数据和通信报文，并将所述实时数据形成日志文件；通过录波装置分析通信报文，判断充电过程中是否出现启动失败或非正常停机情况，当出现启动失败或非正常停机情况时，将日志数据转化成波形图像，并将所述波形图像和日志文件传输至后台。本发明在充电机上加装录波装置，可在充电桩发生故障时清晰准确定位处故障发生的具体原因，进而实现及时维修，且实现自动化，节省人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119578990A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411656770.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , H02J3/00
Abstract: 本发明提供一种考虑电动汽车接入状态的台区配变可用容量评估方法、系统、存储介质，方法包括：获取预设时间段内台区变压器配变容量和台区居民用电数据；基于台区内电动汽车的保有量，采用出行链方法对电动汽车充电行为构建出行链模型，根据所述出行链模型生成的行程安排计算台区的日充电负荷值；计算台区居民用电的总负荷值，得到台区基础负荷值，基于所述日充电负荷值和所述台区基础负荷值计算配电台区总负荷值；基于台区变压器配变容量与配电台区总负荷值，完成考虑电动汽车接入状态的台区配变可用容量评估。
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公开(公告)号：CN119967035A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411869705.7
申请日：2024-12-18
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于CAN协议的充电桩远程控制方法及系统，包括：通过平台制定远程交互协议；基于所述远程交互协议向充电桩发送远程命令帧；通过所述充电桩基于所述远程命令帧执行操作并回复命令应答帧，实现远程操作。本发明利用了CAN通信自身更稳定的性质使通信更加可靠，同时通过制定远程交互协议对充电桩远程控制流程的报文内容进行了优化，进一步提高了传输准确性，可以更清楚地知道命令下发和执行的时间，可以获得更清晰的执行结果反馈等。
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公开(公告)号：CN115936510A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211584265.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06F17/16 , G06F18/243
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电设施质量评价与信息技术应用技术领域，具体提供了一种充电设施质量监督周期规划方法及装置，包括：通过对充电设施在线监测信息的统计和模式识别分析，在对充电设施质量运行状况和使用情况的数据模式识别处理，将充电设施分类于不同质量监督周期分组之中，形成一种充电设施质量监督周期分类系统，从而科学、合理地基于充电设施使用情况对其宜归属的质量监督周期进行分类，指导充电设施质量监督工作计划的科学制定和执行，从而降低监督成本、提升工作效益。
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公开(公告)号：CN115481921A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211208893.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于备用辅助服务的电动汽车负荷聚合方法和系统，方法包括：根据神经网络构建响应用户选取模型，根据响应用户选取模型获取电网区域内的响应用户；给响应用户发送响应信号，获取响应信息；根据响应用户和对应的响应信息构建负荷聚合模型，负荷聚合模型用于电动汽车负荷聚合。系统包括：响应用户选取模型模块、响应用户模块、响应信息模块、负荷聚合模型模块和负荷聚合模块。本发明通过神经网络构建响应用户选取模型，能够更准确地选出电网区域内的响应用户，通过构建负荷聚合模型，能够更精准地根据负荷聚合目标量选出最终的合作响应用户，完成电动汽车负荷聚合。
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公开(公告)号：CN118467951A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410461156.3
申请日：2024-04-17
Applicant: 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种充电站电动汽车类型判定方法及系统，包括：获取待判定电动汽车的充电数据；基于所述待判定电动汽车的充电数据和预先构建的每类电动汽车的判定依据，确定待判定电动汽车类型；其中，所述预先构建的每类电动汽车的判定依据是基于每类电动汽车的充电行为特性构建的。本发明通过预先构建的每类电动汽车的判定依据，确定待判定电动汽车类型，实现了全面考虑电动汽车类型和充电方式的因素，从而可以精准分析不同类型的电动汽车对电网的影响，进而有助于电网调控策略的精准制定。
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