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公开(公告)号：CN116341715A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310116919.6
申请日：2023-02-15
申请人： 国网吉林省电力有限公司长春供电公司 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学 , 吉林省电力科学研究院有限公司
发明人： 王泽一 , 李德鑫 , 吕项羽 , 张家郡 , 王佳蕊 , 王国友 , 董帅 , 徐伟进 , 张炜华 , 李成钢 , 王伟 , 姜栋潇 , 孟祥东 , 陈璟毅 , 张海锋 , 庄冠群 , 刘畅 , 蔡丽霞 , 侍哲 , 张懿夫 , 张钰 , 刘乃毓 , 韩文琪
IPC分类号： G06Q10/04 , G06N5/048 , G06N7/02 , G06Q50/02 , G06F18/241
摘要： 本发明提出一种畜牧园区肉牛饲养用料量模糊预测方法。本发明通过数据挖掘技术对畜牧园区中肉牛的养殖过程进行深入挖掘，通过建立肉牛的体重和等级估算模型，分析两者对肉牛饲养用料量的耦合作用，提出一种肉牛用料量模糊预测方法，可以在降低数据分析、计算量的同时实现肉牛饲养用料精细化分配方案，以促进数量型畜牧向效益型、低碳型畜牧转变，对提升畜牧园区低碳水平、推动畜牧业高效绿色发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118209896A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410348226.4
申请日：2024-03-26
IPC分类号： G01R31/40
摘要： 本发明提出应用于多相动态无线供电系统逆变源的故障诊断方法，该方法基于谐振电容电压的直流偏置分量和交流分量，可以检测逆变器的单个功率管断路、单相两个功率管断路、不同相同侧和不同相异侧两个功率管断路等多种类型的功率管断路故障，即可以判断逆变源功率管断路的故障类型和位置，为三相DWPT系统的容错运行提供容错依据；同时本发明所述的诊断算法简单，诊断迅速，并且独立于接收端和负载，不受接收端线圈类型以及负载大小的影响，不用考虑开关死区以及功率开关管开关速度的影响，适合多种调制方式，诊断结果准确。
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公开(公告)号：CN117891438A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410031121.6
申请日：2024-01-09
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种AUTOSAR工具箱函数库的实现方法，所述方法包括如下步骤：步骤S1、编写Modelica模型处理程序代码；步骤S2、编写AUTOSAR工具配置文件处理程序代码；步骤S3、将待实现的函数库进行拆分，包括顶层功能和底层功能；步骤S4、在高级程序语言中实现拆分得到的底层功能，封装为底层功能模块，同时提供清晰的接口，以便顶层功能调用；步骤S5、在Julia中实现函数库的顶层代码，调用底层功能模块，对其进行包装，以完成AUTOSAR工具箱函数库的实现。该方法支持批量的处理AUTOSAR模型，提升了汽车电子电气架构的设计效率，降低了汽车软件的开发成本，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117785269A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311822887.8
申请日：2023-12-27
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F8/71 , G06F8/20 , G06F8/34 , G06F40/151 , G06F8/76
摘要： 本发明公开了一种基于XML文件的AUTOSAR项目配置和实现方法，所述方法包括如下步骤：S1、设计自定义的XML文件结构内容，以存储AUTOSAR项目的配置信息；S2、在程序源代码中将XML文件结构内容进行表示；S3、对XML文件中的内容进行读取并显示；S4、用户对AUTOSAR项目配置信息进行修改，AUTOSAR工具将结果写回到AUTOSAR配置文件中。本发明综合了手动配置和可视化建模配置的优点，能够处理复杂的AUTOSAR模型建模配置任务，提升汽车电子架构设计的效率和质量，以通用的XML文件存储配置信息，能够促进AUTOSAR更好的标准化和工具间协同发展，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114023529B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111267084.1
申请日：2021-10-28
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 挂轨式动态无线充电对称平板型耦合装置，涉及动态无线供电领域。针对现有技术中随着移动负载对动态无线充电功能的迫切需求和地面式巡检机器人只能通过发射线圈的单侧磁场进行耦合，磁场利用率不高的缺陷，本发明采用如下技术手段：挂轨式动态无线充电对称平板型耦合装置，包括：多个发射线圈和两个接收线圈，多个发射线圈呈一字型排列，装置还包括：磁芯；磁芯的横截面的两个侧壁为两个相对的、底端相连的弓型，发射线圈插入所述的磁芯的两个侧壁中间，与发射线圈呈三面包围的结构，所述的两个接收线圈分别固定于所述的磁芯的两侧侧壁上，以串联连接，与发射线圈平行。适用于检测轨迹固定的现场，如变电站检测、边疆巡防等。
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公开(公告)号：CN113991881B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111272531.2
申请日：2021-10-29
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种UT型磁芯和导轨式UT型耦合结构无线供电系统,涉及涉及有轨道限制的无线供电系统的耦合机构设计领域。针对现有的无线电能传输技术中，E型等拾取机构造型简单，耦合性能不高，双环形及Y型拾取机构耦磁芯易于饱和，S型等拾取机构不能在单轨吊车的供电系统中应用的问题，本申请采用的技术方案为：导轨式UT型耦合结构无线供电系统，包括：发射导轨、接收线圈和磁芯；发射导轨至少一段，磁芯为应用于导轨式无线供电系统的UT型磁芯，由两部分组成，一部分为E型结构，另一部分为平板型结构，接收线圈缠绕在E型结构中间的立柱上；磁芯与发射导轨耦合。适合应用于采用动态无线电能传输技术的单轨吊车系统中。
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公开(公告)号：CN116647146A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310584098.9
申请日：2023-05-23
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种单电源供电的他励直流电机驱动系统及其调制方法，它涉及一种他励直流电机驱动系统及其调制方法。本发明为了解决现有他励直流电机驱动系统非常复杂、可靠性较低的问题。本发明所述单电源供电的他励直流电机驱动系统包括原边补偿模块、副边补偿模块和逆变电路；原边补偿模块通过逆变电路与他励直流电机的电枢绕组连接，副边补偿模块通过无线供电的方式与他励直流电机的励磁绕组连接。本发明属于电机技术领域。
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公开(公告)号：CN112491154B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011267948.5
申请日：2020-11-13
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SISO电路拓扑及控制方法，所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑，接收端电能变换器和负载；所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接，接收端电能变换器与负载相连接；所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块，每个电能变换模块均包含不控整流桥和buck‑boost电路模块；本发明应用于电动汽车，自动导引车，轨道交通等对象的动态无线供电领域；接收端变换器输出侧串联，两组串联的接收端电能变换器内部相互独立，具备模块化使用的优势，使用更多模块串联以实现更大功率与更宽范围的电压调节幅度，实现在更宽范围输入情况下的输出电能稳定性。
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公开(公告)号：CN110875635B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201810916674.4
申请日：2018-08-13
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提出了一种用于提升电动汽车无线充电互操作性的发射线圈阵列控制方法，属于电动汽车无线充电技术领域。所述方法包括步骤一：建立控制方法对应的控制系统；步骤二：进行控制系统的初始化；步骤三：负载判断；步骤四：参数处理；步骤五：DC‑DC调压电路调节。所述控制方法应用于电动汽车无线充电领域中，具有与不同类型接收线圈之间实现互操作性等特点。
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公开(公告)号：CN107623364B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710892238.3
申请日：2017-09-27
申请人： 哈尔滨工业大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 应用于电动汽车无线充电的双向空间磁场适应型电能接收端，涉及无线电能传输技术领域。本发明是为了解决现有的电动汽车充电时，存在当位置偏移时耦合磁场磁通下降导致的系统功率降低的问题。一号线圈和二号线圈的结构相同，一号线圈和二号线圈平置在磁芯的底部，且一号线圈和二号线圈部分重叠，一号线圈和二号线圈组成接收线圈，磁芯用于增强接收线圈的自感以及接收线圈与发射线圈之间的耦合系数，状态检测与切换控制器用于对一号线圈和二号线圈中的感应电压进行检测，通过对一号切换开关和二号切换开关进行切换，保证任意时刻一号线圈和二号线圈中的感应电压正向串接，实现接收线圈与发射线圈的耦合为负载充电。它用于扩大有效电能接收区域。
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