基于多孔质节流单元的静压气浮单元及加工方法

    公开(公告)号:CN112922961B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202110308613.1

    申请日:2021-03-23

    Abstract: 基于多孔质节流单元的静压气浮单元及加工方法,属于静压气浮领域。解决了小孔节流气浮单元缝隙通过能力差、存在涡流干扰及整体式多孔质气浮单元作为静压气浮工作面时结构强度低、存在脱落粉末污染环境的问题。本发明静压气浮单元包括气浮块和N个多孔质节流单元,气浮块下表面加工有N个镶嵌孔,N个镶嵌孔周向均匀分布;每个镶嵌孔内嵌入有一个多孔质节流单元,气浮块内部加工有供气通道,且供气通道与N个镶嵌孔连通;N个多孔质节流单元的下表面均沉入气浮块下表面,供气通道通过多孔质节流单元与外部连通。本发明主要用于实现静压气浮。

    哑铃形气浮滑轮纵向重力补偿装置

    公开(公告)号:CN113479356B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202110938436.5

    申请日:2021-08-16

    Abstract: 哑铃形气浮滑轮纵向重力补偿装置,涉及飞行器地面零重力模拟领域。解决了现有技术中由于采用传统圆柱形气浮滑轮结构原因,导致零重力模拟装置承载能力差的问题。本发明中每个哑铃形气浮滑轮机构包括哑铃形气浮滑轮和挂绳,且挂绳挂设在哑铃形气浮滑轮上,挂绳的一端与配重框的下部固定连接,挂绳的另一端与随动框的下部固定连接;N个哑铃形气浮滑轮沿周向均匀布设在支撑基座的顶端面上;哑铃形气浮滑轮通过气浮润滑的方式实现气浮滑轮近似无摩擦的转动,通过调节配重的重量实现气浮滑轮两端的配重端和随动端达到平衡,进而实现随动端的重力补偿。本发明主要用于空间机构对接、抓捕等动力学方面的地面模拟。

    一种压电陶瓷作动器的迟滞非线性模拟方法

    公开(公告)号:CN108520141B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN201810296962.4

    申请日:2018-04-03

    Abstract: 本发明提供一种压电陶瓷作动器的迟滞非线性模拟方法,能够描述压电陶瓷作动器的迟滞非线性、精度不再依赖于单元数量,属于压电陶瓷作动器迟滞非线性拟合技术领域。S1:根据饱和变形函数S(x)和分布刚度函数k(x)表征弹性‑滑动单元,建立压电陶瓷作动器的弹性‑滑动分布参数模型:及弹性单元模拟分布式弹簧,滑动单元模拟分布式滑块,弹性单元和滑动单元串联构成弹性‑滑动单元;S2:根据被模拟压电陶瓷作动器的输入电压和输出位移数据,辨识出利用建立的模型的参数,利用辨识出参数的模型对压电陶瓷作动器的迟滞非线性进行拟合。

    一种基于电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力控制方法

    公开(公告)号:CN113494527A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202110873858.9

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 一种基于电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力控制方法,涉及航天器地面零重力模拟技术领域。本发明是为了解决目前地面零重力模拟当中,纵向模拟难度大、且模拟精度低的问题。本发明所述的一种基于电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力控制方法,利用BP神经网络建立恒力弹簧支架的输出力辨识模型,通过测量恒力弹簧支架的位置、速度、加速度即可实现对恒力弹簧支架输出力的辨识,并对辨识输出力进行修正。BP神经网络能够减少PID的误差范围,提高PID的稳定性,同时PID也能够提高BP神经网络辨识后的控制精度。本发明在提高电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力输出精度的同时,还能够实现高精度的竖向重力补偿,提高航天器地面模拟的真实度。

    一种用于机械产品零件的柔性装配工装

    公开(公告)号:CN106881577B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201710216049.4

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 一种用于机械产品零件的装配工装,它涉及一种柔性装配工装,具体涉及一种用于机械产品零件的装配工装。本发明为了解决传统装配工装对产品和零件的外形适应能力差,且六自由度位置、姿态调整机构过于复杂的问题。本发明包括产品支撑机构、位置姿态调整机构、圆柱形产品支撑机构、零件夹持机构和薄壁形产品支撑机构,支撑机构安装在位置姿态调整机构上,圆柱形产品支撑机构和薄壁形产品支撑机构均与产品支撑机构连接,产品夹持机构设置在位置姿态调整机构的一侧。本发明属于机械领域。

    一种基于气浮技术的全自动装配对接方法

    公开(公告)号:CN106862908B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201710213659.9

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 一种基于气浮技术的全自动装配对接方法,本发明为了解决采用现有技术中人工装配对接,装配效率低下,柔性程度较差,装配质量受限于工人的装配技术,装配工艺对操作人员的工程经验以及繁重的机械设备依赖严重,六自由度对接装配调整机构,六自由度对接装配调整机构依赖于较高的机械加工能力,成本高且工作难度大,所述方法是按下述步骤实现的:装卡舱段,获取舱段受力状态,计算舱段位置姿态偏差,判断主动舱段和被动舱段之间绕Y方向偏角、绕Z方向偏角和绕X方向偏角,绕Z轴方向和绕Y轴方向位置偏差,获取主动舱段和被动舱段位置姿态,计算主动舱段和被动舱段位置姿态偏差,主动舱段前进步长,完成对接,发明用于柔性装配领域。

    主被动结合式悬吊零重力模拟系统和模拟方法

    公开(公告)号:CN107933980A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711148473.6

    申请日:2017-11-17

    CPC classification number: B64G7/00

    Abstract: 主被动结合式悬吊零重力模拟系统和模拟方法,涉及一种重力模拟系统和模拟方法。是为了实现地面零重力(微重力)模拟实验。本发明涉及大尺度挠件-太阳翼/天线结构的微低重力领域机动模拟,本发明将大角度运动主动被动摇臂和二维气浮随动装置有机结合起来,通过主动摇臂自主跟随太阳翼/天线结构大尺度运动,以及摇臂上装置的二维被动气浮导轨实现太阳翼/天线结构在小尺度范围内的高频振动的快速跟随,配合竖直悬吊系统实现空间结构的地面微低重力模拟,实现对目标空间结构的大范围高精度二维伺服跟踪。

    基于气浮滑轮的六自由度微重力试验系统

    公开(公告)号:CN113619818B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202110945631.0

    申请日:2021-08-16

    Abstract: 基于气浮滑轮的六自由度微重力试验系统,解决了现有航天器地面试验中运动自由度不全面的问题,属于航天器地面试验领域。本发明采用气浮球轴承、气足、气浮滑轮和配重的方式,实现了对航天器的六自由度微重力模拟,即三轴的平动运动和绕三轴的旋转运动。本发明能够实现载荷重力的完全卸载,为航天器地面试验提供零重力条件,在竖直方向可以实现一定范围的零重力低摩擦运动。本发明能够提高卫星地面仿真精度,可应用于空间机构对接、抓捕等动力学方面的地面模拟。本发明用于航天器地面试验领域。

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