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公开(公告)号：CN104828139A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510229125.6
申请日：2015-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D21/02
CPC classification number: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均通过无铆钉铆接固定，通过夹具将横梁或纵梁加紧，使用两个带有凸模的液压铆接机和伸入横梁或纵梁内部空腔的两侧均带有型腔的凹模通过直角钢将横梁与纵梁铆接在一起，本方法铆接性能好，连接稳固且成本低，本方法工作环境好，没有灰尘毒烟排放，无噪音，对操作者没有身体伤害，适合应用和推广。
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公开(公告)号：CN104828139B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510229125.6
申请日：2015-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均通过无铆钉铆接固定，通过夹具将横梁或纵梁加紧，使用两个带有凸模的液压铆接机和伸入横梁或纵梁内部空腔的两侧均带有型腔的凹模通过直角钢将横梁与纵梁铆接在一起，本方法铆接性能好，连接稳固且成本低，本方法工作环境好，没有灰尘毒烟排放，无噪音，对操作者没有身体伤害，适合应用和推广。
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公开(公告)号：CN201792818U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020156918.2
申请日：2010-04-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车前防护装置。克服了阻挡功能和吸能功能不能兼顾的问题。其包括有两套结构相同的防护装置吸能器(1)、右连接弯板(2)、防护装置支架(9)、三角支撑板组件(11)、右直角连接板(12)、左连接弯板(15)及左直角连接板(16)和一件防护装置横梁(10)。防护装置吸能器(1)一端通过右直角连接板(12)与左直角连接板(16)和防护装置横梁(10)固定连接，防护装置吸能器(1)另一端通过右连接弯板(2)与左连接弯板(15)和防护装置支架(9)下端固定连接，防护装置吸能器(1)与防护装置支架(9)之间固定三角支撑板组件(11)，防护装置支架(9)上端固定在商用车车架(8)的前端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204398920U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520061659.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/26
Abstract: 一种新型一体式儿童安全座椅的无极升降机构，属于汽车安全技术领域，其主要特征：所述的座椅上板用于安装座椅垫以支撑儿童的身体，在乘车过程中保持舒适的姿势而座椅下板用于支撑和固定整个座椅；所述的齿轮齿条在座椅调节时齿轮带动一对齿条间的相对运动，使两个相互平行的齿条间能够伸长或缩短，从而实现升降功能；所述的蜗轮蜗杆用于高度调节的动力输入方向的转变和锁止；所述的箱体用于装饰和保护齿轮齿条结构，起到外壳的作用。
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公开(公告)号：CN202080162U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120187239.6
申请日：2011-06-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构，所述的用于集成式儿童座椅的电动螺旋举升机构由机械部分与电控部分组成。所述的机械部分包括机构顶部连接板、3个螺旋套筒机构、霍尔传感器、中间齿轮、机构操纵电机、底部连接板、圆磁铁与3个轴承支座。3个轴承支座均布在底部连接板的中心位置，3个螺旋套筒机构的下端通过轴承和3个轴承支座转动连接，中间齿轮安装在3个螺旋套筒机构之间和3个螺旋套筒机构底端的齿轮同时啮合，并和安装在底部连接板底面上的机构操纵电机的输出轴固定连接。霍尔传感器位于安装在中间齿轮轮辐上的圆磁铁的正上方，机构顶部连接板的底面和3个螺旋套筒机构的顶端通过螺栓或采用焊接方式固定连接。
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公开(公告)号：CN201685775U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200920094865.3
申请日：2009-12-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车后防护装置。旨在克服现有防护装置存在偏“软”或偏“硬”的问题。所述的商用车后防护装置包括两套结构相同的防护装置立柱(8)、防护装置斜立柱(19)和一根防护装置横梁(6)。所述的防护装置斜立柱(19)由冲头(1)、扩胀管(3)与套管(2)组成。冲头(1)一端插入扩胀管(3)一端内为过盈配合，冲头(1)的另一端与防护装置立柱(8)的下端和防护装置横梁(6)一侧通过3号铰链组件(9)连接。防护装置立柱(8)的上端与商用车纵梁尾端的下工作面通过2号铰链组件(7)连接。扩胀管(3)另一端与商用车纵梁下工作面通过1号铰链组件(4)连接，套管(2)套装在扩胀管(3)外面为过盈配合。
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公开(公告)号：CN204276685U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420775002.3
申请日：2014-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无铆钉铆接模具，为克服现有设备通用性差、板件定位不便、同轴度不能保证与成本高的问题。其由上模具与下模具组成；上模具包括有上模座、导套与凸模；导套的上端从上模座的下方插入上模座上的导套通孔内，导套与上模座上的导套通孔之间采用过盈配合连接，凸模安装在上固定板上的窝座内，上固定板采用螺栓安装在上模座的底面上为固定连接；下模具包括有导柱、下模座与凹模；导柱的下端插入下模座上的导柱通孔内，导柱的下端与下模座上的导柱通孔之间为过盈配合，导柱的上端插入导套内，导柱与导套之间为滑动配合，凹模安装在下固定板上的下窝座内，下固定板采用螺栓和定位销固定在下模座的上表面上，凸模与凹模回转轴线共线。
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公开(公告)号：CN201901031U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020648919.9
申请日：2010-12-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/48
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅主动式头枕装置，旨在克服低档车缺少颈部防护设施的问题。汽车座椅主动式头枕装置包括头枕支架总成、触发支架总成和联动机构总成。所述的头枕支架总成包括头枕内板、头枕内板支架、一对头枕摇杆、一对头枕连接部、头枕上横梁、一对a滑轴与一对b滑轴。所述的触发支架总成包括触发面板、一对触发板支臂、一对触发摇杆、摇杆连杆、连杆套、一对触发机构连接部与触发机构上横梁。所述的联动机构总成包括3个钢丝扣、3根钢丝绳与分线器。2个安装有钢丝绳的钢丝扣套装在头枕支架总成中的处于头枕连接部外侧的一对b滑轴的端部成过盈配合连接，第3个安装有钢丝绳的钢丝扣套装在触发支架总成中的摇杆连杆上成转动连接。
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