公开(公告)号：CN104828139B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510229125.6

申请日：2015-05-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陆善彬 ,  钟明辉 ,  许乐乐 ,  吕婕 ,  吴方贺 ,  楚晓倩 ,  蒋伟波

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均通过无铆钉铆接固定，通过夹具将横梁或纵梁加紧，使用两个带有凸模的液压铆接机和伸入横梁或纵梁内部空腔的两侧均带有型腔的凹模通过直角钢将横梁与纵梁铆接在一起，本方法铆接性能好，连接稳固且成本低，本方法工作环境好，没有灰尘毒烟排放，无噪音，对操作者没有身体伤害，适合应用和推广。

公开(公告)号：CN104828139A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510229125.6

申请日：2015-05-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陆善彬 ,  钟明辉 ,  许乐乐 ,  吕婕 ,  吴方贺 ,  楚晓倩 ,  蒋伟波

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均通过无铆钉铆接固定，通过夹具将横梁或纵梁加紧，使用两个带有凸模的液压铆接机和伸入横梁或纵梁内部空腔的两侧均带有型腔的凹模通过直角钢将横梁与纵梁铆接在一起，本方法铆接性能好，连接稳固且成本低，本方法工作环境好，没有灰尘毒烟排放，无噪音，对操作者没有身体伤害，适合应用和推广。