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公开(公告)号：CN102923199A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210457935.3
申请日：2012-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D33/10
Abstract: 本发明公开了一种重型载货车驾驶室前悬置支架，旨在克服传统的载货车撞击时前悬置支架发生断裂的问题。其由前悬置右支架、前悬置左支架与前悬置支架平衡杆组成。前悬置右支架与前悬置左支架固定在前悬置支架平衡杆的两端。前悬置右支架包括前悬置支架右下支架、前悬置支架右减震器、前悬置支架右中支架与前悬置支架右上支架。前悬置支架右上支架与前悬置支架右中支架后端配装并固定连接，前悬置支架右上支架前端与前悬置支架右减震器上端铰接，前悬置支架右减震器下端、前悬置支架右中支架的前端与前悬置支架平衡杆的一端螺栓连接，前悬置支架右中支架的前端固定在前悬置支架右下支架的上端，前悬置支架右下支架下端固定在前悬置支架右下底座上。
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公开(公告)号：CN102637229B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210099685.0
申请日：2012-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了汽车驾驶员侧正面安全气囊设计方法，步骤：1.建立安全气囊解析模型：确定冲击块加速度与安全气囊内部压力、冲击块与安全气囊的接触面积和冲击块质量之间关系；确定泄气速率表达式；建立安全气囊的解析模型。2.安全气囊主要参数设计：确定安全气囊主要参数设计初始值；将主要参数设计初始值代入解析模型计算得冲击块加速度响应曲线；评价冲击块加速度响应曲线，确定主要参数设计值。3.安全气囊计算机仿真分析：确定其他的安全气囊参数设计初始值；利用MADYMO软件建立安全气囊的计算机仿真分析模型；得到冲击块加速度响应曲线；确定安全气囊参数设计值。4.试验测试；得到冲击块加速度响应曲线；验证安全气囊参数设计值。
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公开(公告)号：CN102637229A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210099685.0
申请日：2012-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了汽车驾驶员侧正面安全气囊设计方法，步骤：1.建立安全气囊解析模型：确定冲击块加速度与安全气囊内部压力、冲击块与安全气囊的接触面积和冲击块质量之间关系；确定泄气速率表达式；建立安全气囊的解析模型。2.安全气囊主要参数设计：确定安全气囊主要参数设计初始值；将主要参数设计初始值代入解析模型计算得冲击块加速度响应曲线；评价冲击块加速度响应曲线，确定主要参数设计值。3.安全气囊计算机仿真分析：确定其他的安全气囊参数设计初始值；利用MADYMO软件建立安全气囊的计算机仿真分析模型；得到冲击块加速度响应曲线；确定安全气囊参数设计值。4.试验测试；得到冲击块加速度响应曲线；验证安全气囊参数设计值。
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公开(公告)号：CN102923199B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210457935.3
申请日：2012-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D33/10
Abstract: 本发明公开了一种重型载货车驾驶室前悬置支架，旨在克服传统的载货车撞击时前悬置支架发生断裂的问题。其由前悬置右支架、前悬置左支架与前悬置支架平衡杆组成。前悬置右支架与前悬置左支架固定在前悬置支架平衡杆的两端。前悬置右支架包括前悬置支架右下支架、前悬置支架右减震器、前悬置支架右中支架与前悬置支架右上支架。前悬置支架右上支架与前悬置支架右中支架后端配装并固定连接，前悬置支架右上支架前端与前悬置支架右减震器上端铰接，前悬置支架右减震器下端、前悬置支架右中支架的前端与前悬置支架平衡杆的一端螺栓连接，前悬置支架右中支架的前端固定在前悬置支架右下支架的上端，前悬置支架右下支架下端固定在前悬置支架右下底座上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102285325A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110284488.1
申请日：2011-09-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/48 , B60N2/427 , B60R21/055
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅主动安全头枕装置，包括头枕总成、联动总成与触发总成。头枕总成包括头枕主面板、头枕副面板、1号支架连杆、2号支架连杆、1号连杆套筒、2号连杆套筒、1号固定槽、2号固定槽、套筒连板、2号摇摆臂、蝴蝶弹簧自锁合页与1号摇摆臂。头枕主面板与头枕副面板通过蝴蝶弹簧自锁合页相连接，1号支架连杆与2号支架连杆的上端和头枕主面板固定连接，下端插入1号连杆套筒与2号连杆套筒中，中间固定有1号固定槽与2号固定槽。1号摇摆臂与2号摇摆臂的挂钩端和1号固定槽与2号固定槽上的摇摆臂卡扣配装，另一端与头枕副面板固定连接，由套筒连板固定连接的1号连杆套筒与2号连杆套筒竖直地安装在座椅靠背为滑动连接。
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公开(公告)号：CN202953057U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220600822.X
申请日：2012-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了重型载货车驾驶室前悬置支架，旨在克服传统的载货车撞击时前悬置支架发生断裂的问题。其由前悬置右支架、前悬置左支架与前悬置支架平衡杆组成。前悬置右支架与前悬置左支架固定在前悬置支架平衡杆的两端。前悬置右支架包括前悬置支架右下支架、前悬置支架右减震器、前悬置支架右中支架与前悬置支架右上支架。前悬置支架右上支架与前悬置支架右中支架后端配装并固定连接，前悬置支架右上支架前端与前悬置支架右减震器上端铰接，前悬置支架右减震器下端、前悬置支架右中支架的前端与前悬置支架平衡杆的一端螺栓连接，前悬置支架右中支架的前端固定在前悬置支架右下支架的上端，前悬置支架右下支架下端固定在前悬置支架右下底座上。
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公开(公告)号：CN202378817U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120517324.4
申请日：2011-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转吸能式载货车前防护装置，其由左防护装置支架(11)、左三角支撑件、左三角连接件、右防护装置支架(19)、三角支撑件(1)、三角连接件(13)与防护装置横梁(12)组成。左防护装置支架(11)与右防护装置支架(19)、左三角支撑件与三角支撑件(1)和左三角连接件与三角连接件(13)结构相同。右防护装置支架(19)与左防护装置支架(11)和防护装置横梁(12)对称地焊接连接，右防护装置支架(19)的左端通过三角支撑件(1)与三角连接件(13)和防护装置横梁(12)的右端焊接连接，左防护装置支架(11)的左端通过左三角支撑件与左三角连接件和防护装置横梁(12)的左端焊接连接。
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公开(公告)号：CN201685775U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200920094865.3
申请日：2009-12-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车后防护装置。旨在克服现有防护装置存在偏“软”或偏“硬”的问题。所述的商用车后防护装置包括两套结构相同的防护装置立柱(8)、防护装置斜立柱(19)和一根防护装置横梁(6)。所述的防护装置斜立柱(19)由冲头(1)、扩胀管(3)与套管(2)组成。冲头(1)一端插入扩胀管(3)一端内为过盈配合，冲头(1)的另一端与防护装置立柱(8)的下端和防护装置横梁(6)一侧通过3号铰链组件(9)连接。防护装置立柱(8)的上端与商用车纵梁尾端的下工作面通过2号铰链组件(7)连接。扩胀管(3)另一端与商用车纵梁下工作面通过1号铰链组件(4)连接，套管(2)套装在扩胀管(3)外面为过盈配合。
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公开(公告)号：CN201792818U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020156918.2
申请日：2010-04-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车前防护装置。克服了阻挡功能和吸能功能不能兼顾的问题。其包括有两套结构相同的防护装置吸能器(1)、右连接弯板(2)、防护装置支架(9)、三角支撑板组件(11)、右直角连接板(12)、左连接弯板(15)及左直角连接板(16)和一件防护装置横梁(10)。防护装置吸能器(1)一端通过右直角连接板(12)与左直角连接板(16)和防护装置横梁(10)固定连接，防护装置吸能器(1)另一端通过右连接弯板(2)与左连接弯板(15)和防护装置支架(9)下端固定连接，防护装置吸能器(1)与防护装置支架(9)之间固定三角支撑板组件(11)，防护装置支架(9)上端固定在商用车车架(8)的前端。
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