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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115130223A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210865014.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N20/00 , B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 本发明公开了一种基于数据库的行人交通事故损伤预测方法及系统，涉及人体损伤评估技术领域，该方法包括：获取实际的行人交通事故数据；构建人‑车碰撞数据库；根据人‑车碰撞数据库，对决策树预测模型进行训练，得到训练好的决策树预测模型；将实际的行人交通事故数据输入训练好的决策树预测模型，得到行人头部的碰撞位置和头部损伤指标；根据得到的行人头部的碰撞位置对行人进行保护，并根据确定的头部损伤指标对应的损伤等级呼叫救援系统。本发明能够提高头部损伤指标的预测精度。
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公开(公告)号：CN115042873A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210815440.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种发动机罩盖及其加工方法，涉及汽车组件技术领域；包括内板和外板，所述内板外侧固定设置有筋条；所述外板采用多个片状结构的外板分块拼接制成，相邻两个所述外板分块之间通过多向连接结构连接，所述多向连接结构设置于所述筋条上；所述外板和内板之间填充有缓冲层。采用本发明加工方法制成的发动机罩盖，将外板分区，在与行人发生碰撞时，外板碰撞块与相邻的块之间可以实现一定范围内的转动和一定深度内的下沉，挤压中间的缓冲层，减少碰撞时的HIC值，降低头部损伤。
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公开(公告)号：CN112407062A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011475518.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及汽车被动安全保护技术领域，具体为一种保护行人的智能气囊发动机罩及其工作方法，本发明提供的智能气囊发动机罩，其依次由支撑层、感知层、气囊层和保护层构成，通过中部气囊能缠绕或者被被撞者抓住可以有效地避免被撞者飞出去所受到的伤害，如果未缠绕或者被抓住，有发动机罩感知层实时监控被撞者位置，能够确保行人被车辆撞击利用被撞者和气囊的接触和汽车的移动，减小被撞者所受冲击的惯性能量，从而减小最后跌落汽车对地面的冲击力，所用技术成熟可靠，适合大范围推广使用，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN217456130U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221761204.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种发动机罩盖，涉及汽车组件技术领域；包括内板和外板，所述内板外侧固定设置有筋条；所述外板采用多个片状结构的外板分块拼接制成，相邻两个所述外板分块之间通过多向连接结构连接，所述多向连接结构设置于所述筋条上；所述外板和内板之间填充有缓冲层。本实用新型发动机罩盖，将外板分区，在与行人发生碰撞时，外板碰撞块与相邻的块之间可以实现一定范围内的转动和一定深度内的下沉，挤压中间的缓冲层，减少碰撞时的HIC值，降低头部损伤。
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公开(公告)号：CN214267781U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023020319.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及汽车被动安全保护技术领域，具体为一种保护行人的智能气囊发动机罩及其工作方法，本发明提供的智能气囊发动机罩，其依次由支撑层、感知层、气囊层和保护层构成，通过中部气囊能缠绕或者被被撞者抓住可以有效地避免被撞者飞出去所受到的伤害，如果未缠绕或者被抓住，有发动机罩感知层实时监控被撞者位置，能够确保行人被车辆撞击利用被撞者和气囊的接触和汽车的移动，减小被撞者所受冲击的惯性能量，从而减小最后跌落汽车对地面的冲击力，所用技术成熟可靠，适合大范围推广使用，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。
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