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公开(公告)号：CN108146441B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201711237864.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
IPC: B60W50/04
Abstract: 利用速度控制系统进行的启动过程的监视。提出了一种用于机动车辆的监视方法。机动车辆包括具有停和走功能的速度控制系统。监视方法包括以下步骤：在机动车辆停止时起动机动车辆的启动过程的监视。方法还包括以下步骤：在启动过程期间通过将实际移动与最大移动配置进行比较来监视启动过程。实际移动由机动车辆的所测量移动而产生。最大移动配置表示机动车辆的预定移动。方法还包括以下步骤：在当前测量的实际移动配置超过最大移动配置时触发信号。还描述了监视系统以及包括监视系统和具有停和走功能的速度控制系统的系统。
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公开(公告)号：CN109690119A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780054955.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T8/1725 , B60T13/588 , B60T13/667 , B60T13/741 , B60T15/043 , F16D65/18 , F16D66/021 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆制动器(10)的方法，其中，车辆制动器(10)包括具有致动活塞(20)的行车制动器(11)，该致动活塞可以在液压的作用下移动到致动位置中以便产生制动力，并且其中，车辆制动器(10)还包括驻车制动单元(30)，该驻车制动单元被设计为在不产生制动力的情况下在第一运动范围(W1)内移动，并且还被设计为在第二运动范围(W2)内移动，在该第二运动范围内，该驻车制动单元支撑在致动活塞(20)上，由此改变制动力，其中，第一运动范围(W1)和第二运动范围(W2)在支撑点(AS)处过渡到彼此，其中，所述方法在无压状态下或在低于预定阈值的液压下进行，并且包括以下步骤：使驻车制动单元(30)从第一运动范围(W1)移动到第二运动范围(W2)中；记录驻车制动单元(30)在步骤a)期间的操作参数的曲线；基于操作参数的曲线确定支撑点(AS)的位置。本发明还涉及用于执行方法的车辆制动器、计算机程序以及控制单元。
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公开(公告)号：CN109715451A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780054975.4
申请日：2017-08-23
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T13/66 , B60T7/042 , B60T13/74 , B60T13/741 , B60T17/18 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/223
Abstract: 本发明涉及一种用于表征车辆制动器的机电致动器单元的方法，该机电致动器单元包括电动机和联接到该电动机的致动器。该致动器可以在不产生制动力的第一移动区域上和在改变制动力的第二移动区域上移动。当致动器在第一移动区域内移动时执行该方法，该方法包括以下步骤：a)中断施加至电动机的电压(S1)，b)在电动机在发电机模式下运行时，确定至少一个参数(S2)，以及c)基于所述至少一个参数来确定电动机的电机常数的至少一个值(S3)。本发明还涉及一种车辆制动器，以及一种计算机程序和一种用于实现该方法的控制单元。
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公开(公告)号：CN108146441A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711237864.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
IPC: B60W50/04
Abstract: 利用速度控制系统进行的启动过程的监视。提出了一种用于机动车辆的监视方法。机动车辆包括具有停和走功能的速度控制系统。监视方法包括以下步骤：在机动车辆停止时起动机动车辆的启动过程的监视。方法还包括以下步骤：在启动过程期间通过将实际移动与最大移动配置进行比较来监视启动过程。实际移动由机动车辆的所测量移动而产生。最大移动配置表示机动车辆的预定移动。方法还包括以下步骤：在当前测量的实际移动配置超过最大移动配置时触发信号。还描述了监视系统以及包括监视系统和具有停和走功能的速度控制系统的系统。
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