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公开(公告)号：CN117725904A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311801887.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/216 , G06F40/289 , G06F18/2413 , G06F18/2415 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种面向CTC系统操作日志数据的分析方法，其包含：S1、通过Bert‑BiLSTM‑CRF模型对操作日志数据的文本信息进行结构化处理，获得结构化操作日志数据；S2、基于改进FT‑tree算法自动生成增量式日志模板，对结构化操作日志数据进行特征频次统计、操作序列生成及关联归集，形成日志序列数据；S3、基于改进无监督学习K‑Means算法的操作日志异常/高危险性操作检测模型对所述日志序列数据进行异常高危操作的识别及统计，生成操作日志异常及高危操作识别结果；S4、构建基于贝叶斯网络模型的异常高危操作及风险关联性分析模型，对行车调度员、供电调度员在日常情况及应急处置场景下作业操作与故障风险进行关联性分析，获得致因关联分析报告。其具有分析高效、准确的优点。
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公开(公告)号：CN116977137A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310907033.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q50/20 , G09B9/00 , G06F16/215 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/26 , G06F16/81
Abstract: 本发明提供一种CTC仿真实训应急处置流程操作易错点分析方法，每个应急处置流程操作包括若干个流程节点，其包括：基于CTC仿真实训系统在练习和/或考试模式下执行若干个应急处置流程操作，获取每个应急处置流程操作对应的流程数据，所述流程数据包括每个应急处置流程操作对应的若干个流程节点的节点信息；对所述流程数据进行预处理，形成包含有节点错误率字段和流程易错率字段的流程易错点计算基础数据；基于所述流程易错点计算基础数据，统计每个学员在特定月份中执行特定应急处置流程操作对应的各个流程节点有效统计次数，计算特定应急处置流程的易错点统计数据。该方法可以帮助学员准确、快速定位实训过程中的薄弱环节，提高CTC仿真实训效果。
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公开(公告)号：CN113428194A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110704693.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及一种列车股道的自动分配方法、装置、电子设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤(1)加载车站股道和出入口信息；步骤(2)接收车站的阶段计划信息；步骤(3)根据步骤(1)和(2)提供的信息进行股道自动分配；步骤(4)显示列车股道运用计划自动分配方案。与现有技术相比，本发明具有适用广泛、设备投资较少、能有效提高车站列车计划股道运用效率及安全水平等优点。
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公开(公告)号：CN111432229A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010247428.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04N21/2187 , H04N21/4402 , H04N21/472 , H04N5/76 , H04N5/278 , H04N5/265 , H04N5/262 , G10L15/26 , G04R20/04 , G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种对行车指挥进行记录分析与直播的方法与装置，包括：1)对铁路信号设备和行车计划图的各种状态意义进行动态图像建模，同时对行车作业操作及指挥用语的标准化流程进行定义；2)接收操作终端输出的HDMI/VDI数字视频信号并转换为RGB图像；采集指挥人员的语音指令；3)对图像、语音、文字进行非正常操作和关键流程操作的检索和分析；4)把相关的图像、语音进行编码压缩和封装，同时加入对应的语音字幕，形成一组视频文件集合；5)对所形成的视频文件集合进行多路同步回放；6)对步骤2)形成的图像和语音进行视频编码封装，推流到视频直播系统。与现有技术相比，本发明具有提高操作行为的综合分析能力和调度指挥的应急处理能力等优点。
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公开(公告)号：CN102616253B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110030269.0
申请日：2011-01-27
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种铁路信号控制模拟系统，该铁路信号控制模拟系统包括车次号模拟系统、调度集中模拟系统、信号室外模拟系统、计算机联锁模拟系统和列控模拟系统。车次号模拟系统用于产生车次信息；调度集中模拟系统用于产生信号控制命令、调度命令和临时限速命令；信号室外模拟系统用于根据室外信号模拟设备的设备状态，产生设备状态信号；计算机联锁模拟系统用于根据接收到的轨道区间安全信息和设备状态信号，产生进路状态信息和设备控制命令；列控模拟系统用于根据临时限速命令和进路状态信息，生成轨道区间安全信息和临时限速状态信息。本发明提供的铁路信号控制模拟系统，可以实现对实际子系统的单独调试，提高了开发测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102647437B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201110043684.X
申请日：2011-02-22
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供调度集中方法及系统。该调度集中方法包括：数据交换服务器从用户终端获取携带有发送方标识信息和接收方标识信息的调度请求；所述数据交换服务器根据所述接收方标识信息，将所述调度请求发送至与所述接收方标识信息对应的应用服务子系统，以使所述应用服务子系统对所述调度请求进行响应、并根据所述发送方标识信息经由所述数据交换服务器向所述用户终端回传响应信息。本发明的调度集中方法及系统，能够在新增业务或改变业务时不影响整个CTC系统的正常运作，从而保障了铁路连续、可靠地运行。
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公开(公告)号：CN113807987B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110863864.6
申请日：2021-07-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于CTC仿真实训流程的参数动态计算方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤S1：建立参数化多分支应急处理流程模板；步骤S2：采用组合式计算分支方法对CTC数据进行参数动态计算和替代。与现有技术相比，本发明具有适用性强、实时性高和精确性高等优点。
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公开(公告)号：CN117799671A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311805566.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开一种基于列车运行图的交路勾连方法及装置，用于CTC系统；所述基于列车运行图的交路勾连方法包括：在列车运行图上选取同一交路对应的所有运行线；对同一所述交路对应的所有运行线设置相同的车组号；以及识别具有相同的所述车组号的运行线并将其进行勾连，以形成具有折返线的交路。本发明以车组号作为交路勾连的媒介形成具有折返线的交路，可以提高交路管理的效率，能够更好地适应不同列车和车组的运行需求，提高了运行图的灵活性；同时，还能够较为清晰地查看到同一车组号所涉及的列车，便于调度员掌握列车正晚点影响范围。
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公开(公告)号：CN107886247B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711122376.X
申请日：2017-11-14
IPC: G06Q10/0631 , G06F21/32 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种基于身份认证的铁路电子运统46系统，包括电子运统46客户端、电子运统46应用服务器、数据库服务器、实时通信服务器、施工计划接口服务器、TDCS/CTC接口服务器以及身份认证设备；所述的电子运统46客户端与电子运统46应用服务器连接，所述的电子运统46应用服务器与数据库服务器连接，所述的实时通信服务器与电子运统46客户端连接，所述的施工计划接口服务器与数据库服务器连接，所述的TDCS/CTC接口服务器与实时通信服务器连接，所述的身份认证设备与电子运统46客户端连接。与现有技术相比，本发明具有实现对铁路“运统‑46登记簿”无纸化作业和高效、安全、可控管理等优点。
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公开(公告)号：CN116853317A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310729021.6
申请日：2023-06-19
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CTC系统的故障红光带自动识别的方法，包括：检测出突然占用的轨道设备，放入检测队列；检测出遗留占用的轨道设备，放入所述检测队列；剔除所述检测队列中的虚假红光带；识别故障红光带的应急处置类型。本发明通过自动识别出故障红光带以及自动计算出故障红光带的处置类型，由此可以在故障发生时及时通知调度员启动应急处置，极大避免行车事故的发生，提高行车安全性。
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