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公开(公告)号：CN105197000B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201510652331.8
申请日：2015-10-10
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车后备制动的控制方法；包括电磁阀、后备制动阀、作用阀以及均衡风缸；该方法在后备模式下施加紧急制动时，能够自动关断均衡风缸的充风通路，并能够将均衡风缸的气体排出；并且在此过程中，后备制动阀手柄所处位置对列车制动没有影响，即使后备制动阀处于机车正常运行的缓解位，也不会产生向均衡风缸充风，最终导致列车缓解的情况。此外，本发明还公开了一种后备制动装置以及具有该后备制动装置的机车。
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公开(公告)号：CN103273941A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310244366.9
申请日：2013-06-19
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开一种空电混合制动系统及其空气制动控制装置，包括分别与第一控制器、第二控制器连接的第一比例电磁铁、第二比例电磁铁；设有进气腔、出气腔和排气腔的阀体，进气腔与出气腔之间设有供气阀口，出气腔和排气腔之间设有排气阀口；贯穿进气腔、出气腔和排气腔的阀杆，阀杆的第一端、第二端分别连接第一比例电磁铁，第二比例电磁铁、中部设有供气阀芯和排气阀芯，增压时供气阀口打开、排气阀口关闭，减压时供气阀口关闭、排气阀口打开。这样，空气制动力随电制动力的变化而变化，成本较低。
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公开(公告)号：CN104477204B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510002673.5
申请日：2015-01-05
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明公开了一种手柄一体化制动控制器、制动控制方法及系统，该手柄一体化制动控制器包括：控制手柄；与所述控制手柄相连的控制器，用于检测所述控制手柄的位置并获取所述控制手柄的位置信息，当检测到的所述位置信息为自动制动位置信息时，产生自动制动控制指令，当检测到的所述位置信息为单独制动位置信息时，产生单独制动控制指令。本发明中所述手柄一体化制动控制器的控制手柄能够实现对列车进行自动制动控制的功能及对单机进行单独制动控制的功能，所述控制手柄具有两种制动功能，不仅简化了操作而且节省了安装空间，实现避免列车制动过程出错，进而保证列车运行安全。
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公开(公告)号：CN105329255B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510881885.5
申请日：2015-12-04
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车双管供风系统及其供风管供风监控方法，该系统包括风源装置、总风联管和供风管，风源装置包括压缩机，设置在总风联管和供风管之间，并联的第一供风通路和第二供风通路，第一供风通路通径大于第二供风通路通径，第一供风通路上设有第一控制阀门，第二供风通路上设有第二控制阀门；采集供风管的供风压力数据和流量数据的传感器；接收传感器采集的数据，发送提示或报警信息，并控制第一控制阀门和第二控制阀门开闭，以及控制压缩机工作的控制单元；显示传感器采集的各数据、控制单元发送的提示报警信息及压缩机工作状态的显示器。能监控机车双管供风系统的供风管压力和流量，优化压缩机工作模式，避免供风异常带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105387104A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510824435.2
申请日：2015-11-24
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
CPC分类号： F16D66/00 , F16D66/021 , F16D2066/005
摘要： 本发明公开了一种机车轮盘制动状态监控系统及方法，其中监控系统包括制动装置，制动装置包括制动盘和制动闸片，监控系统还包括：采集制动盘和制动闸片之间压力数据的压力传感器；接收压力传感器采集的数据，并根据预设的逻辑算法判断机车制动状态的逻辑处理单元；与逻辑处理单元连接，接收并显示制动状态的制动显示器。通过采集制动盘和制动闸片之间的压力数据，尤其是当压力传感器有多个时，根据不同位置的压力传感器采集的压力数据能够通过逻辑处理单元准确地判断出制动闸片作用到制动盘上的真实情况，并将各项数据显示到制动显示器上，以便操作人员查看并进行对应地操作，从而达到真实地监测机车的制动状态并进行优化控制的目的。
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公开(公告)号：CN105223034B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510684354.7
申请日：2015-10-20
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种制动性能测试方法及其系统，包括发送测试信号至控制单元；控制单元接收测试信号，当控制单元接收到制动控制系统发送的制动信号后，控制单元将此时速度传感器采集到的车辆的速度值作为制动初速度v0，记录此时的时间t1；控制单元实时记录速度传感器采集到的车辆的速度值v，当控制单元接收到速度传感器发送的零速度值后，记录此时的时间t2，根据制动初速度v0、速度值v、预设的制动加速度、时间t1和时间t2计算标准制动距离范围和实际制动距离s；控制单元判断实际制动距离s是否在标准制动距离范围内，如果是，则制动性能正常；否则，则制动性能异常。该方法减小了制动性能测试的成本，增大了测量的范围，提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN105223034A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510684354.7
申请日：2015-10-20
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种制动性能测试方法及其系统，包括发送测试信号至控制单元；控制单元接收测试信号，当控制单元接收到制动控制系统发送的制动信号后，控制单元将此时速度传感器采集到的车辆的速度值作为制动初速度v0，并记录此时的时间t1；控制单元实时记录速度传感器采集到的车辆的速度值v，当控制单元接收到速度传感器发送的零速度值后，记录此时的时间t2，并根据制动初速度v0、速度值v、预设的制动加速度、时间t1和时间t2计算标准制动距离范围和实际制动距离s；控制单元判断实际制动距离s是否在标准制动距离范围内，如果是，则制动性能正常；否则，则制动性能异常。该方法减小了制动性能测试的成本，增大了测量的范围，同时提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN103600755A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310571057.2
申请日：2013-11-15
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开的一种鸣笛记录方法包括以下步骤：检测鸣笛按钮是否输出鸣笛指令；当所述鸣笛按钮输出所述鸣笛指令时，检测喇叭是否发出鸣笛声；记录所述鸣笛指令与所述鸣笛声的状态对应关系。本发明提供的鸣笛记录方法不仅记录了鸣笛的指令数据，还记录了喇叭是否最终发声，进而通过鸣笛指令与鸣笛声的状态对应关系对车辆的行车安全作出更全面、准确的分析，进而提高车辆的行车安全性。本发明还公开了一种鸣笛记录装置，以及一种机车。
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公开(公告)号：CN105329255A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510881885.5
申请日：2015-12-04
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车双管供风系统及其供风管供风监控方法，该系统包括风源装置、总风联管和供风管，风源装置包括压缩机，设置在总风联管和供风管之间，并联的第一供风通路和第二供风通路，第一供风通路通径大于第二供风通路通径，第一供风通路上设有第一控制阀门，第二供风通路上设有第二控制阀门；采集供风管的供风压力数据和流量数据的传感器；接收传感器采集的数据，发送提示或报警信息，并控制第一控制阀门和第二控制阀门开闭，以及控制压缩机工作的控制单元；显示传感器采集的各数据、控制单元发送的提示报警信息及压缩机工作状态的显示器。能监控机车双管供风系统的供风管压力和流量，优化压缩机工作模式，避免供风异常带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105197000A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510652331.8
申请日：2015-10-10
申请人： 南车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车后备制动的控制方法；包括电磁阀、后备制动阀、作用阀以及均衡风缸；该方法在后备模式下施加紧急制动时，能够自动关断均衡风缸的充风通路，并能够将均衡风缸的气体排出；并且在此过程中，后备制动阀手柄所处位置对列车制动没有影响，即使后备制动阀处于机车正常运行的缓解位，也不会产生向均衡风缸充风，最终导致列车缓解的情况。此外，本发明还公开了一种后备制动装置以及具有该后备制动装置的机车。
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