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公开(公告)号：CN107015489B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201610060881.5
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司 , 南开大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动控制方法和系统，其中，方法包括以下步骤：采集驾驶员的脑电波信号，并对驾驶员的脑电波信号进行处理和识别以获取驾驶员的制动意图信号；接收制动意图信号，并对制动意图信号进行运算处理以获取车辆制动指令；以及根据车辆制动指令对车辆进行制动控制。本发明的方法能够根据驾驶员的脑电波信号快速对车辆进行制动控制，有效减少了驾驶员手动操作的反应过程，缩短了操作执行的时间，并且有效解决了误将油门当刹车的情况，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN107015632A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610063541.8
申请日：2016-01-28
Applicant: 南开大学 , 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F3/01
CPC classification number: G06F3/015
Abstract: 本发明提供了一种基于脑电驾驶的车辆控制方法、系统，其中方法包括以下步骤：采集驾驶员的脑电波信号，并对驾驶员的脑电波信号进行处理和分类识别以获取脑电波信号的产生方式，其中，脑电波信号的产生方式包括稳态视觉诱发产生方式、事件关联诱发产生方式或运动想象产生方式；根据脑电波信号的产生方式和预先设定的规则将脑电波信号转换为驾驶员的意图信号；接收意图信号，并对意图信号进行运算处理以获取车辆控制指令；以及根据车辆控制指令对车辆进行驾驶控制。本发明的方法能够使驾驶员利用意图实现对车辆的驾驶控制，包括电话的拨出与接听、饮料的选择、车窗和天窗的开闭、空调的调节、车载多媒体的控制以及车辆的行驶控制等。
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公开(公告)号：CN107015489A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610060881.5
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司 , 南开大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动控制方法和系统，其中，方法包括以下步骤：采集驾驶员的脑电波信号，并对驾驶员的脑电波信号进行处理和识别以获取驾驶员的制动意图信号；接收制动意图信号，并对制动意图信号进行运算处理以获取车辆制动指令；以及根据车辆制动指令对车辆进行制动控制。本发明的方法能够根据驾驶员的脑电波信号快速对车辆进行制动控制，有效减少了驾驶员手动操作的反应过程，缩短了操作执行的时间，并且有效解决了误将油门当刹车的情况，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN106394432B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201510448469.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无线控制器及车辆无线控制方法，所述无线控制器包括：处理器、无线通信模块、启动继电器驱动模块、CAN驱动模块、以及CAN接口；CAN驱动模块通过CAN接口连接车辆的CAN总线；车辆包括启动继电器，启动继电器的两组常开端并联于车辆的一键启动开关；无线通信模块，用于接收控制终端发送的控制指令；处理器，用于根据控制指令控制启动继电器驱动，以驱动启动继电器动作；处理器，还用于控制CAN驱动模块采集车辆的状态信息；无线通信模块，还用于向控制终端发送车辆的状态信息。本发明所述的无线控制器及车辆无线控制方法，可在不改动车辆控制模块的情况下，实现对车辆的无线控制及监控，同时费用较低。
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公开(公告)号：CN108512531B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201710116582.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种脉冲波生成装置、车辆及方法，其中，装置包括：存储模块，用于存储脉冲信息；时间模块，用于根据标尺信息获取时间刻度信息，并在时间刻度信息满足预设条件时，根据脉冲信息控制引脚电平输出，以生成脉冲波形；控制模块，在生成新的脉冲波形时，用于根据新的脉冲波形配置新的脉冲信息和新的标尺信息。该装置可以生成任意复杂脉冲，且在提高控制器性能的同时，有效保证控制精度，简单易实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108512531A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710116582.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种脉冲波生成装置、车辆及方法，其中，装置包括：存储模块，用于存储脉冲信息；时间模块，用于根据标尺信息获取时间刻度信息，并在时间刻度信息满足预设条件时，根据脉冲信息控制引脚电平输出，以生成脉冲波形；控制模块，在生成新的脉冲波形时，用于根据新的脉冲波形配置新的脉冲信息和新的标尺信息。该装置可以生成任意复杂脉冲，且在提高控制器性能的同时，有效保证控制精度，简单易实现。
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公开(公告)号：CN106394432A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510448469.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无线控制器及车辆无线控制方法，所述无线控制器包括：处理器、无线通信模块、启动继电器驱动模块、CAN驱动模块、以及CAN接口；CAN驱动模块通过CAN接口连接车辆的CAN总线；车辆包括启动继电器，启动继电器的两组常开端并联于车辆的一键启动开关；无线通信模块，用于接收控制终端发送的控制指令；处理器，用于根据控制指令控制启动继电器驱动，以驱动启动继电器动作；处理器，还用于控制CAN驱动模块采集车辆的状态信息；无线通信模块，还用于向控制终端发送车辆的状态信息。本发明所述的无线控制器及车辆无线控制方法，可在不改动车辆控制模块的情况下，实现对车辆的无线控制及监控，同时费用较低。
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公开(公告)号：CN114567797A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110310965.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04N21/234 , H04N21/44 , H04N21/835
Abstract: 本申请提供一种图像处理方法及装置，属于汽车技术领域。包括：获得待处理的原始视频流；确定所述原始视频流中每帧视频图像中的目标对象所在的图像区域；确定所述图像区域的边界点；根据所述图像区域的边界点，将所述图像区域替换成与所述目标对象对应的伪装图像；获得将所述每帧视频图像中的所述图像区域替换为所述伪装图像后得到的目标视频流。使用本申请提供的图像处理方法及装置，用伪装图像替换原有图像中涉及隐私的图像，解决了视频分享的内容侵犯他人隐私以及模糊、马赛克处理隐私内容影响视频的观赏效果和美观性的问题。
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公开(公告)号：CN109720354B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201711049954.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于人际关系的车辆功能使用方法，该方法包括如下的步骤：s1、乘客通过智能移动终端扫描二维码，进入车辆功能控制界面；s2、对乘客信息进行识别，根据车主标记信息，或者乘客和车主的联系频率判定乘客与车主之间的亲密度级别；s3、根据亲密度级别，于车辆功能控制界面向乘客开放相应的控制权限；s4、建立乘客智能移动终端与车主的车辆ECU之间的通信连接，以使乘客对已开放权限的车辆功能进行控制。本发明的基于人际关系的车辆功能使用方法，通过扫描二维码，可对乘客信息进行识别，并可判定乘客与车主的亲密度等级，由此根据亲密度等级不同，可向不同的乘客开放不同的车辆功能控制权限，从而能够保证车辆使用的安全性。
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公开(公告)号：CN109720354A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711049954.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于人际关系的车辆功能使用方法，该方法包括如下的步骤：s1、乘客通过智能移动终端扫描二维码，进入车辆功能控制界面；s2、对乘客信息进行识别，根据车主信息标记，或者乘客和车主的联系频率判定乘客与车主之间的亲密度级别；s3、根据亲密度级别，于车辆功能控制界面向乘客开放相应的控制权限；s4、建立乘客智能移动终端与车主的车辆ECU之间的通信连接，以使乘客对已开放权限的车辆功能进行控制。本发明的基于人际关系的车辆功能使用方法，通过扫描二维码，可对乘客信息进行识别，并可判定乘客与车主的亲密度等级，由此根据亲密度等级不同，可向不同的乘客开放不同的车辆功能控制权限，从而能够保证车辆使用的安全性。
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