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公开(公告)号：CN117969514A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410200052.7
申请日：2024-02-23
Applicant: 南京理工大学紫金学院 , 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本申请提供一种汽车生产线来料检测装置及检测控制方法，涉及汽车生产设备领域。本发明公开了一种汽车生产线来料检测装置，包括：上料架，上料架的顶部固定连接有密封罩，上料架的下料处衔接有送料架；送料架内分别设置有与密封罩配合使用的处理组件和集尘组件；送料架上设置有移检组件。该汽车生产线来料检测装置及检测控制方法，通过处理组件，对上料的汽车配件进行清扫处理，通过集尘组件，实现汽车配件的预处理效果，为后续汽车配件检测提供便利，以防汽车配件表面杂质过多，影响其检测精准度，通过移检组件，对来料状态的汽车配件进行主动式拍照检测操作，以防汽车配件过多发生拥堵，同时也避免汽车配件发生检测错漏现象。
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公开(公告)号：CN119541155A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411691729.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆驾驶状态监测技术领域，涉及一种多元信息融合的车辆驾驶状态监测方法及系统，包括以下步骤：基于图像识别技术对驾驶员的手口被占用状态进行检测并记录；通过车内的空气检测设备对车内的空气成分进行检测并记录；监测车辆的实时驾驶状态，对多元信息进行整合，根据驾驶状态分析模型对车辆驾驶状态进行分析；根据分析结果对驾驶员进行示警，并基于驾驶员反应对车辆进行自动化调控。本发明能够实时监测驾驶员的行为状态和车辆驾驶状态，及时发现潜在的驾驶风险，为驾驶员提供驾驶建议，提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN112329313A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011249073.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包疲劳寿命计算方法，包括多轴振动疲劳分析和扭转疲劳两个工况，两种计算工况的载荷输入均来自于试验实测数据，同时考虑动力电池包关键区域的焊点和焊缝对疲劳寿命的影响，根据本发明提出的一种动力电池包疲劳寿命计算方法,在振动疲劳分析中还考虑了柔性连接结构的动力电池包的受力情况，精确并全面地考虑了动力电池包在各种路面上的受力载荷，此方法能够快速有效的评估出动力电池包结构的性能，帮助工程技术人员对动力电池包进行风险预测，从而对动力电池包进行针对性的优化，提高动力电池包的性能。
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公开(公告)号：CN108203065A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711236940.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种支承稳固的汽车举重机，包括若干个支撑杆、内转杆、限位板、回旋板、电动推杆和用于驱动内转杆转动的转动装置，回旋板固定设置在电动推杆上，内转杆下端转动连接电动推杆上端，限位板套设并固定连接内转杆，若干个支撑杆下端围绕内转杆沿圆周方向穿过限位板滑动连接回旋板，回旋板上表面开设配合若干个支撑杆的环形轨道，若干个支撑杆固定连接限位板，转动装置固定设置在电动推杆上。本装置通过四个支撑杆和内转杆这五个支点实现对汽车的平稳支撑，避免在修理汽车的过程中汽车晃动偏移坠落，通过电机带动内转杆转动，通过限位板带动四个支撑杆沿环形轨道滑动，实现即使在调节汽车角度的同时也能稳固的支承汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117969514B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202410200052.7
申请日：2024-02-23
Applicant: 南京理工大学紫金学院 , 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本申请提供一种汽车生产线来料检测装置及检测控制方法，涉及汽车生产设备领域。本发明公开了一种汽车生产线来料检测装置，包括：上料架，上料架的顶部固定连接有密封罩，上料架的下料处衔接有送料架；送料架内分别设置有与密封罩配合使用的处理组件和集尘组件；送料架上设置有移检组件。该汽车生产线来料检测装置及检测控制方法，通过处理组件，对上料的汽车配件进行清扫处理，通过集尘组件，实现汽车配件的预处理效果，为后续汽车配件检测提供便利，以防汽车配件表面杂质过多，影响其检测精准度，通过移检组件，对来料状态的汽车配件进行主动式拍照检测操作，以防汽车配件过多发生拥堵，同时也避免汽车配件发生检测错漏现象。
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公开(公告)号：CN113098324A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110060845.X
申请日：2021-01-18
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京理工大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种热管换热式水冷汽车尾气发电装置，包括温差发电模块、尾气端和冷却液端。温差发电模块包括温差发电单元，隔热垫，隔热毛毡、换热器以及热管，尾气端包括中间尾气箱，冷却液端包括两端冷却水箱。在尾气箱和冷却水箱中垂直于流体方向布置多组热管，将热管另一端分别插入冷热端的换热器中，通过重力热循环把尾气箱中的热量快速高效地传递到各温差发电单元中用于发电。该方案具有发电效率高、电压稳定，扩展性强的优势，且有利于温差发电装置的标准化、模块化、产品化。
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公开(公告)号：CN108203065B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711236940.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种支承稳固的汽车举重机，包括若干个支撑杆、内转杆、限位板、回旋板、电动推杆和用于驱动内转杆转动的转动装置，回旋板固定设置在电动推杆上，内转杆下端转动连接电动推杆上端，限位板套设并固定连接内转杆，若干个支撑杆下端围绕内转杆沿圆周方向穿过限位板滑动连接回旋板，回旋板上表面开设配合若干个支撑杆的环形轨道，若干个支撑杆固定连接限位板，转动装置固定设置在电动推杆上。本装置通过四个支撑杆和内转杆这五个支点实现对汽车的平稳支撑，避免在修理汽车的过程中汽车晃动偏移坠落，通过电机带动内转杆转动，通过限位板带动四个支撑杆沿环形轨道滑动，实现即使在调节汽车角度的同时也能稳固的支承汽车。
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公开(公告)号：CN217588331U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221156207.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G09F9/30
Abstract: 本实用新型涉及汽车生产领域，具体为一种汽车生产信息公告展示装置。包括展示外架、展示内架及底箱，展示内、外架均由若干个镂空侧面连续多方向围成长方体框架结构，底箱为长方体状平台，底箱上安装展示外架，展示内架在其非工作状态容纳于展示外架内部，展示内架在其工作状态位于展示外架外侧；通过底箱上第一液压油缸连接有十字形支架，十字形支架上安装蜂鸣器；底箱上的四个红外测距传感器串联在一起并通过其红外测距控制器与蜂鸣器电性连接。其装置采用站立式，并在遇到障碍物靠近时能发出警报，就此提高安全性；更方便对汽车生产线进行监督，产生良好经济效益及社会效益。
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公开(公告)号：CN213779436U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022584209.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G01M7/06 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于动力电池包的振动台架，为一种适用于柔性固定动力电池包的振动台架，包括矩形振动平台、支撑梁和矩形框架，矩形振动平台、矩形框架通过支撑梁连接，支撑梁的上端与矩形框架固定连接，支撑梁相对于矩形框架中心线对称，支撑梁下端与矩形振动平台上端面固定连接，矩形振动平台下端面固定连接有振动试验台架，矩形框架下端与矩形振动平台之间设置有动力电池包支架，矩形框架与动力电池包支架通过橡胶弹性衬套弹性固定连接，第一横梁与第三横梁的圆形结构，第二横梁的工型结构，能够提高振动台架的刚性，矩形框架模拟了实际汽车车架，橡胶弹性衬套能够模拟动力电池包的缓冲结构，使动力电池包测试数据更精准。
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