-
公开(公告)号：CN102011970B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010516379.3
申请日：2010-10-22
Applicant: 华南理工大学 , 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明公开一种用于地铁照明的大功率LED面板灯，其包括底面铝板（3）、灯具前罩（1）、灯具侧框（2）和长条形铝基板（9），底面铝板（3）和灯具侧框（2）连接形成具有一开口的外壳，该开口与灯具前罩（1）连接形成一空间，所述底面铝板（3）上冲压若干用于安装长条形铝基板的若干凹槽（5），其中螺丝（4）固定于凹槽（5）中间，凹槽（5）的长边平行于底面铝板（3）的长边，若干凹槽（5）沿底面铝板（3）的短边等距间隔分布，多个大功率大功率LED灯珠（8）沿长条形铝基板长边方向等间隔排布，长条形铝基板（9）上的大功率LED灯珠对齐阵列排布。本发明的大功率LED面板出光表面亮度均匀，灯具出光效率及可靠性高。
-
公开(公告)号：CN102011970A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010516379.3
申请日：2010-10-22
Applicant: 华南理工大学 , 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明公开一种用于地铁照明的大功率LED面板灯，其包括底面铝板（3）、灯具前罩（1）、灯具侧框（2）和长条形铝基板（9），底面铝板（3）和灯具侧框（2）连接形成具有一开口的外壳，该开口与灯具前罩（1）连接形成一空间，所述底面铝板（3）上冲压若干用于安装长条形铝基板的若干凹槽（5），其中螺丝（4）固定于凹槽（5）中间，凹槽（5）的长边平行于底面铝板（3）的长边，若干凹槽（5）沿底面铝板（3）的短边等距间隔分布，多个大功率大功率LED灯珠（8）沿长条形铝基板长边方向等间隔排布，长条形铝基板（9）上的大功率LED灯珠对齐阵列排布。本发明的大功率LED面板出光表面亮度均匀，灯具出光效率及可靠性高。
-
公开(公告)号：CN104457675B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410811002.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 上海同岩土木工程科技有限公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道结构渗漏水病害面积特征值测量装置，包括手持式病害调查仪和设在手持式病害调查仪内的特征值测量模块，所述特征值测量模块包括：标准数据存储单元，用于生成并存储地铁隧道结构数据和病害数据的数据标准；数字化底图生成单元，用于根据数据标准生成对应地铁隧道结构的数字化底图；坐标接收单元，用于接收渗漏水病害外边界坐标值；面积特征值计算单元，用于根据外边界坐标值和数字化底图计算渗漏水病害的面积特征值；特征值输出单元，用于输出计算得的面积特征值。与现有技术相比，本发明具有简单方便、可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN104916013A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510244354.5
申请日：2015-05-13
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种改进结构的横向水平移动机构及采用该机构的自动门禁装置，机构包括有支撑板、动力源和摆臂组件，所述摆臂组件包括有主动摆臂、从动摆臂、弧形轨道结构和水平定位结构，该主动摆臂的一端部活动设置于支撑板上且与动力源传动连接，其另一端部与从动摆臂的一端部铰接配合，该从动摆臂与主动摆臂的铰接端部与弧形轨道结构连接配合，从动摆臂的另一端部与水平定位结构连接配合，保证主动摆臂和从动摆臂的铰接端部沿弧形轨道结构的预定弧形轨迹移动而从动摆臂的另一端部沿横向水平左右移动。本发明的传动机构设计更紧凑合理，简化了门体控制系统结构设计的复杂度，大幅减少了系统体积和安装空间要求，提高了门体系统的整体稳定性。
-
公开(公告)号：CN104833534A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510190342.9
申请日：2015-04-21
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合的列车走行系故障诊断装置及方法，包括轨旁故障预警装置和车载故障诊断装置，所述轨旁故障预警装置包括布置于轨道一侧的轨旁振动传感器和温度传感器；所述车载故障诊断装置包括轴箱振动传感器和构架振动传感器。诊断步骤为：首先采用奇异值分解消噪技术对各路信号进行降噪处理，其次采用HHT对各振动信号提取故障特征值，然后采用SVM和阈值判断法进行列车走行系局部故障诊断，最后采用改进的D-S证据理论对局部故障诊断结果进行决策融合，实现走行系故障的精确诊断。本发明具有成本低、精度高、装置简单等优点，避免了单一传感器可能存在的诊断不确定性问题，完成列车走行系故障精确诊断。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104777521A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510130806.7
申请日：2015-03-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的列车车门与站台屏蔽门之间异物检测系统及其检测方法，系统包括有摄像装置和处理器，所述摄像装置包括有第一摄像部件和第二摄像部件，该两个相同的摄像部件水平并排设置于站台屏蔽门内侧上方且分别与处理器连接，由处理器综合分析生成三维距离分布图像。本发明通过双目视觉获得检测区域中的物体的距离信息，增加了一个维度的信息，能够使检测的准确率更高，可靠性更强，从而保障了地铁的安全运营。
-
公开(公告)号：CN103628920A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310549200.8
申请日：2013-11-07
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工作业面附近沉降预警预测方法，包括以下步骤：实时采集并建立基于施工参数-地层参数-地表沉降参数的数据库；获得相同或相似的地层参数、施工参数对应的若干地表沉降参数；利用包括多项式最小二乘拟合算法和代数插值法对若干地表沉降参数进行拟合与回归分析，得到纵向地表沉降预测曲线；根据纵向地表沉降预测曲线，结合输入的土体参数和隧道半径，利用PECK公式获得横向地表沉降预测曲线；判断纵向地表沉降预测曲线和横向地表沉降预测曲线代表的值是否超过预警值，若是，报警。本发明可以实现对地铁隧道施工引起的地表沉降进行及时预警、及时处置，从而以规避不合理的施工工艺造成的人员与经济损失。
-
公开(公告)号：CN104228875B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410519742.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 南京理工大学 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开了一种城轨列车轮对尺寸在线检测方法及装置，该系统主要包括：沿列车轨道成镜面对称布置两个2D激光位移传感器，在同一轨道两侧按一定几何关系布置两个激光对射开关；2D激光传感器探测获取踏面轮廓线，两个激光对射开关检测车轮通过速度；通过提取车轮通过检测系统的踏面轮廓线按几何关系算出轮缘高与轮缘厚；通过提取车轮在不同时刻探测得到的踏面轮廓线的轮缘最低点的坐标，在速度已知的情况下，将不同时刻点的还原到同一时刻下的坐标值，从而拟合出车轮轮缘顶点所在的圆，用轮缘顶点圆直径减去两倍的轮缘高得到车轮直径。本发明公布了一种城轨列车轮对尺寸在线检测方法及装置，具有成本低、操作简单、非接触式的高精度测量。
-
公开(公告)号：CN104732286A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310705587.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供了对城市轨道交通车站安全态势感知的方法，通过分析车站对乘客出行的安全性造成的影响，提出一套完整而具体地面向轨道交通车站的安全态势感知模型，获得轨道交通车站安全态势获取、理解和预测方法，能准确及时地掌握城市轨道交通车站安全态势，为制定合理有效的决策提供支持；实现对已有知识中获取的经验进行自我推理，增强对乘客的安全防护能力；对城市轨道交通车站的相关安全变量的获取、理解，并预测将来的安全态势，指导车站采取有效措施保障乘客的出行安全。
-
公开(公告)号：CN104777522A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510131046.1
申请日：2015-03-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种基于复合检测的列车车门与站台屏蔽门之间的异物检测系统及其检测方法，系统包括有摄像部件、激光扫描部件及处理器，所述摄像部件和激光扫描部件设置于站台屏蔽门上方且分别与处理器进行信号连接。本发明综合采用激光扫描部件与摄像部件对列车车门和站台屏蔽门之间的异物进行复合式检测，综合两者的检测数据，从而避免单一检测方法的缺点，检出率高，误检率低，提高了系统的可靠性和乘客的乘车安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.038 seconds)
