-
公开(公告)号：CN115891964A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211696109.4
申请日：2022-12-28
Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 , 华南农业大学 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆后桥域控制结构及控制系统，车辆后桥域控制结构包括基座、后桥压力控制单元、驻车制动控制单元，后桥压力控制单元包括两个并列设置的第一继动阀，第一继动阀上连通有第一进气通道、第一出气通道；驻车制动控制单元包括第二继动阀，第二继动阀上连通有第二进气通道、第二出气通道；其中，两个第一进气通道与第二进气通道通过第三气道连通。本发明中，将后桥压力控制单元与驻车制动控制单元融合在同一个基座上，通过控制各通道的导通或截止能够使车辆保持行车状态、制动状态、驻车状态；在整车装配的过程中，无需分别装配后桥压力控制单元与驻车制动控制单元，降低装配难度，提升装配工作的效率与质量。
-
公开(公告)号：CN115891944A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211640552.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 华南农业大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种域控系统、线控制动系统及车辆，其中，所述域控系统包括控制单元、进气口、出气口、排气口、控制气口、继动阀、进气电磁阀、备压阀、排气电磁阀和压力传感器；本发明实施例通过控制单元进行气压调节控制，从而对制动力大小进行控制，同时通过压力传感器，实时监控阀内气压值的大小，实现闭环控制，可以广泛应用于制动系统技术领域。
-
公开(公告)号：CN115723735A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211696110.7
申请日：2022-12-28
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 , 华南农业大学
Abstract: 本发明公开了一种气压冗余制动信号发生器及无人驾驶系统，气压冗余制动信号发生器包括阀体组件、第一制动控制单元、第二制动控制单元，阀体组件上设置有第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口；第一制动控制单元包括第一活塞、第一控制阀门，第一控制阀门与阀体组件的内壁围成第一气体腔室；第二制动控制单元包括第二活塞、第二控制阀门，第二控制阀门与阀体组件的内壁围成第二气体腔室。本发明中，第一活塞向第一控制阀门的方向移动，使第一出气口与第一气体腔室连通，形成一级冗余；当第一活塞继续移动的过程中，第一活塞对第二活塞施力，第一腔室内的气体也对第二活塞施加推力，使第二出气口与第二气体腔室连通，形成二级冗余。
-
公开(公告)号：CN115762929A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211376711.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动信号发生器和发生方法，其中，该制动信号发生器，包括顶杆、连接部件和电位器，连接部件和电位器之间设有转动轴，转动轴的近端与连接部件的外侧壁相连，转动轴的远端与电位器相连，电位器包括第一电刷、第二电刷、用于输出制动触发信号的第一导电体和用于输出行程信号的电阻体，第一导电体设在第一电刷的运动路径上，第一导电体和第一电刷可接触连接，电阻体沿第二电刷的运动路径设置，电阻体和第二电刷滑动连接，第一电刷和第二电刷均与转动轴的远端相连并跟随转动轴旋转，转动轴的近端设有转动部，连接部件的外侧壁上设有与转动部配合的第一凹槽，连接部件通过第一凹槽带动转动部运动。
-
公开(公告)号：CN116007954B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211595002.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电子机械制动系统的测试装置和测试方法，可广泛应用于辆测试技术领域。本发明通过设置装夹模块来固定包括多个执行模块和前后轴控制模块的被测电子机械制动系统，同时通过上位机发送的检测命令，并通过下位机根据检测命令生成对应的模拟信号后，通过模拟信号控制被测电子机械制动系统内各个部件进行同步模拟测试，并通过信号采集模块采集模拟测试过程的响应数据，使得上位机可以根据该响应数据分析被测电子机械制动系统在工作过程中的制动响应状态，进而可以有效且准确地得到整车电子机械制动系统的性能，提高车辆应用过程的稳定性和安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116007954A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211595002.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电子机械制动系统的测试装置和测试方法，可广泛应用于辆测试技术领域。本发明通过设置装夹模块来固定包括多个执行模块和前后轴控制模块的被测电子机械制动系统，同时通过上位机发送的检测命令，并通过下位机根据检测命令生成对应的模拟信号后，通过模拟信号控制被测电子机械制动系统内各个部件进行同步模拟测试，并通过信号采集模块采集模拟测试过程的响应数据，使得上位机可以根据该响应数据分析被测电子机械制动系统在工作过程中的制动响应状态，进而可以有效且准确地得到整车电子机械制动系统的性能，提高车辆应用过程的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN114435329A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111681191.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本发明公开了一种电子驻车系统用膜片式电控压力执行机构，包括进气口、释放电磁阀、驻车电磁阀、进气电磁阀、排气电磁阀、柱塞泵与出气腔,所述进气口一端与外置气源连通，另一端分别与所述释放电磁阀及所述驻车电磁阀及所述柱塞泵连通，所述释放电磁阀上设置有与所述柱塞泵连通的释放控制管，所述驻车电磁阀上设置有与所述柱塞泵连通的驻车控制管，该电子驻车系统用膜片式电控压力执行机构结构简单，装配工艺简单，性价比高，更有利于自动化生产，且采用膜片式结构，灵敏性高，当实现应急制动时，压力调节细腻，制动时不容易发生抱死，更容易实现驻车防抱死功能，制动舒适性好，安全性高。
-
公开(公告)号：CN219077189U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223549530.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 , 华南农业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种气压冗余制动信号发生器及无人驾驶系统，气压冗余制动信号发生器包括阀体组件、第一制动控制单元、第二制动控制单元，阀体组件上设置有第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口；第一制动控制单元包括第一活塞、第一控制阀门，第一控制阀门与阀体组件的内壁围成第一气体腔室；第二制动控制单元包括第二活塞、第二控制阀门，第二控制阀门与阀体组件的内壁围成第二气体腔室。本实用新型中，第一活塞向第一控制阀门的方向移动，使第一出气口与第一气体腔室连通，形成一级冗余；当第一活塞继续移动的过程中，第一腔室内的气体也对第二活塞施加推力，使第二出气口与第二气体腔室连通，形成二级冗余。
-
公开(公告)号：CN218957474U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222971551.5
申请日：2022-11-04
Applicant: 华南理工大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动信号发生器，包括顶杆、连接部件和电位器，连接部件和电位器之间设有转动轴，转动轴的近端与连接部件的外侧壁相连，转动轴的远端与电位器相连，电位器包括第一电刷、第二电刷、用于输出制动触发信号的第一导电体和用于输出行程信号的电阻体，第一导电体设在第一电刷的运动路径上，第一导电体和第一电刷可接触连接，电阻体沿第二电刷的运动路径设置，电阻体和第二电刷滑动连接，第一电刷和第二电刷均与转动轴的远端相连并跟随转动轴旋转，转动轴的近端设有转动部，连接部件的外侧壁上设有与转动部配合的第一凹槽，连接部件通过第一凹槽带动转动部运动。
-
公开(公告)号：CN217198106U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123363199.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本实用新型公开了一种电子驻车系统用膜片式电控压力执行机构，包括进气口、释放电磁阀、驻车电磁阀、进气电磁阀、排气电磁阀、柱塞泵与出气腔,所述进气口一端与外置气源连通，另一端分别与所述释放电磁阀及所述驻车电磁阀及所述柱塞泵连通，所述释放电磁阀上设置有与所述柱塞泵连通的释放控制管，所述驻车电磁阀上设置有与所述柱塞泵连通的驻车控制管，该电子驻车系统用膜片式电控压力执行机构结构简单，装配工艺简单，性价比高，更有利于自动化生产，且采用膜片式结构，灵敏性高，当实现应急制动时，压力调节细腻，制动时不容易发生抱死，更容易实现驻车防抱死功能，制动舒适性好，安全性高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
300
records
(took 0.058 seconds)
