公开(公告)号：CN111272370B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202010181172.9

申请日：2020-03-16

申请人： 华东交通大学

发明人： 唐柏赞 ,  陈华鹏 ,  雷晓燕 ,  李小军 ,  杨美 ,  冯青松 ,  涂文博 ,  余超

IPC分类号： G01M7/02 ,  G01M7/08

摘要： 本发明涉及一种土木工程结构抗震试验装置，包括检测箱体，地壳移动装置，位移传感器，重量传感器，速度检测传感器；处理器，通过加速度传感器检测到的加速度和重量传感器检测到土木结构模型的重量计算出在发生地震时，土木结构模型的惯性力，根据该计算出的惯性力与位移传感器检测到土木结构模型顶部在发生地震时偏移的位置计算出该土木结构模型在模拟地震时的自振周期；处理器根据自振周期计算出土木结构模型在发生破坏时所承受的最大地震等级；该装置检测到的数据更加准确，为地震实验提供了良好的数据基础。

公开(公告)号：CN113111516A

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202110401610.2

申请日：2021-04-14

申请人： 华东交通大学

发明人： 叶玲 ,  陈华鹏 ,  王力骋

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种轨道系统基础结构参数识别方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤，1)将轨道系统整体结构划分为多个子结构，建立目标子结构界面力的切比雪夫多项式参数化表达；2)计算动力响应关于结构参数和界面力参数的灵敏度；3)通过基于灵敏度分析的交叉迭代优化算法，同步识别子结构参数和荷载参数；其中，所述将轨道系统整体结构划分为至少两个子结构，其中包括至少一个第一轨道子结构和至少一个第二轨道子结构，其中，第一轨道子结构为有车辆荷载作用的轨道子结构；第二轨道子结构为无车辆荷载作用的轨道。

公开(公告)号：CN118673768A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202411147237.2

申请日：2024-08-21

申请人： 华东交通大学 ,  江西省交通科学研究院有限公司

发明人： 鹿守山 ,  陈华鹏 ,  伍伟斌 ,  叶玲 ,  俞俊平 ,  江钰 ,  刘佳华

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，公开了一种桥梁斜拉索的疲劳损伤评估方法及系统。该方法包括：获取桥梁的斜拉索的结构参数及桥梁上通过的不同类型车辆的荷载；根据斜拉索的结构参数，建立表征斜拉索结构模态的斜拉索模型；将每个荷载分别加载至斜拉索模型中，得到斜拉索在不同荷载作用下的结构应力；基于斜拉索在不同荷载作用下的结构应力以及Corten‑Dolan准则，确定斜拉索在不同次序车辆的荷载作用下的结构应力以及在不同车辆的荷载累积作用下的结构应力，结合斜拉索的S‑N曲线以及该结构应力与车辆荷载之间的关系，进行斜拉索疲劳损伤评估，以提升斜拉索疲劳损伤评估的准确性。

公开(公告)号：CN117829010B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202311634833.9

申请日：2023-12-01

申请人： 华东交通大学

发明人： 胡伟成 ,  李天 ,  杨庆山 ,  陈华鹏 ,  张鹏飞 ,  高革命 ,  聂彪

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06F119/14 ,  G06F113/06 ,  G06F113/08 ,  G06F111/10

摘要： 本发明公开了一种基于WRF和CFD数据耦合的中期风速预测方法，考虑中尺度气象效应，一方面利用WRF模拟开展中期预报，识别得到关键网格节点的WRF模拟高空预报风数据；另一方面，针对目标位置建立微尺度CFD模型，开展16个风向的CFD数值模拟，以考虑局部地形效应，得到关键网格节点和目标位置的CFD模拟高空预报风数据；基于距离反比例加权法得到目标位置的高空预报风速；最后，利用目标位置近期观测数据推算得到指数律系数，得到目标位置的低空中期预测风速，以避免WRF模式对于近地面风场模拟精度差的问题；综合以上，本发明同时考虑中尺度气象效应和微尺度地形效应，能够有效避免WRF模式对于近地面风场模拟精度差的问题，大大提高风速预测的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN117622261A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311602840.0

申请日：2023-11-28

申请人： 华东交通大学

发明人： 叶玲 ,  肖卓远 ,  江宏康 ,  陈华鹏 ,  邹雨清 ,  江钰 ,  宋冰 ,  景文倩

IPC分类号： B61L23/04 ,  B61K9/08 ,  F16F15/023 ,  G01C5/00

摘要： 本发明公开了一种轨道沉降监测设备及方法，涉及轨道沉降监测技术领域，一种轨道沉降监测设备，包括：设置在轨道本体一侧的监测设备；监测基点，位于所述轨道本体上，所述监测基点与监测设备的监测端相对应，通过所述监测设备对监测基点的位置进行监测；设置在所述监测设备的监测端以及监测基点上用以形成封闭保护腔的防护套，所述防护套一端呈开口状并与监测设备的外壳插接相连；本发明通过向防护套内充入保护气体进一步提高对监测设备监测端和监测基点的防护效果，此外还通过设置位于防护套外且能够旋转的防护气囊，对防护套进行保护，并降低飞溅物对防护气囊的损失，进一步提供对轨道本体沉降的监测精度。

公开(公告)号：CN117214303B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311465119.1

申请日：2023-11-07

申请人： 华东交通大学

发明人： 陈华鹏 ,  罗伟兵 ,  李浩华 ,  周杭 ,  张国印 ,  康晨曦 ,  李苇航

IPC分类号： G01N29/12 ,  G01N29/44

摘要： 本发明公开了一种固体材料弹性模量的导波无损检测方法，该方法为：对固体材料横截面建立半解析有限元模型，并列出固体材料的波动特征方程，得到固体材料的导波群速度频散曲线；建立固体材料不同的弹性模型值与导波群速度之间的关系模型；根据固体材料的导波群速度频散曲线进行分析得出弹性模量敏感的检测频率和特定模态；输入检测频率到超声导波检测系统中，对固体材料进行实验检测，分别获取固体材料导波激励信号与导波接收信号；识别导波激励信号和导波接收信号，分析并计算出固体材料的导波群速度，进而得出固体材料的弹性模量值。本发明的有益效果：该方法属于无损检测，操作安全、简单，一次检测就可以得到精确结果，检测费用低。

公开(公告)号：CN117408389A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311467372.0

申请日：2023-11-07

申请人： 华东交通大学

发明人： 肖烽 ,  陈华鹏 ,  聂彪 ,  宋前宏 ,  江钰

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/047 ,  G06N3/082 ,  G06N3/084 ,  G06N3/0985

摘要： 本发明涉及路面养护管理技术领域，具体涉及一种道路路面衰变概率型预测方法，包括收集道路路面衰变数据，并对数据进行预处理，得到预处理数据；随机生成多组初始权重值，以最小化贝叶斯神经网络模型的误差为优化目标，通过布谷鸟算法搜索出一组最佳初始权重值；利用所述最佳初始权重值和所述预处理数据得到的道路路面衰变数据重新训练贝叶斯神经网络模型，得到道路路面衰变概率型预测模型，本发明提出了一种基于贝叶斯神经网络与布谷鸟搜索算法藕合的道路路面衰变概率型预测方法。该方法的预测精度与稳定性得到进一步提升，有助于道路工程师更准确地预测道路路面未来的状况，制定更合理的路面养护计划。

公开(公告)号：CN117251912A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311216530.5

申请日：2023-09-20

申请人： 华东交通大学

发明人： 陈华鹏 ,  江钰 ,  李文滨 ,  叶玲

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种锈蚀钢筋混凝土环形柱承载力计算方法，通过分析钢筋锈蚀引起的材料损伤机理，建立钢筋、混凝土材料损伤模型以及结构强度退化模型；基于混凝土等效矩形应力分布假设，根据构件受力情况计算锈蚀柱混凝土部分承受荷载；基于等效钢环假设，根据钢筋与混凝土间的应力‑应变关系计算锈蚀柱钢筋部分承受荷载；依据受力平衡方程，提出锈蚀钢筋混凝土环形柱的承载力计算方法。该计算方法可以定量分析锈蚀引起的钢筋、混凝土材料以及结构强度的劣化；准确评估不同受力状态与锈蚀程度下钢筋混凝土环形柱的残余承载力，不仅可以为既有钢筋混凝土环形柱的性能评估以及管养工作提供理论指导，还有助于促进我国土木工程基础设施的可持续发展。

公开(公告)号：CN117054230A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202310849464.9

申请日：2023-07-12

申请人： 华东交通大学

发明人： 肖林发 ,  罗嘉欣 ,  陈华鹏

IPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/04 ,  G01N3/32 ,  G01N3/06

摘要： 本发明公开了一种CT试件电化学腐蚀与疲劳荷载耦合试验装置及方法，涉及应力测量技术领域，所述试验装置包括测量装置、载荷施加系统、腐蚀容器以及电化学装置，其中：所述测量装置包括引伸计、立柱及2个在竖直平面内平行设置的Z形陶瓷片，所述Z形陶瓷片的两端沿水平方向延伸并分别与引伸计、CT试件连接，所述Z形陶瓷片在立柱上沿竖直方向滑动；所述载荷施加系统包括上夹具、下夹具及夹持装置，所述夹持装置包括上套筒、下套筒，所述下套筒、腐蚀容器之间设有密封件；所述电化学装置包括直流电源及与之电性连接的第一电极、第二电极。本发明利用Z形陶瓷片代替CT试件向引伸计施加应力，解决了接触式引伸计在腐蚀环境中的应力测量问题。

公开(公告)号：CN117011518A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311014510.X

申请日：2023-08-14

申请人： 华东交通大学

发明人： 陈华鹏 ,  毛逸雯 ,  朱德伟 ,  叶玲 ,  胡伟成 ,  肖林发 ,  聂彪 ,  黄晓辉

IPC分类号： G06V10/25 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464

摘要： 一种基于改进Mask R‑CNN模型的混凝土表面裂缝智能检测方法。所述方法包括以下步骤（1）通过采集实际的混凝土图像来获取裂缝数据集（2）对获取的裂缝数据进行数据增强操作（3）对所有的裂缝数据进行逐像素标注并打上标签（4）将标注好的数据集分为训练集和测试集（5）构建网络模型（6）将划分好的数据集输入到构建好的模型中进行训练。本发明在原始Mask R‑CNN网络模型的基础上，通过级联多个不同的阈值检测器、采用ConvNext网络进行特征提取和引入新的评分策略三种方式来有效解决现有算法对混凝土表面裂缝检测中存在的检测精度低，掩码的分割质量不高，定位不准确，一条裂缝误识别为多条裂缝的问题。