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公开(公告)号：CN117367789A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311199452.2
申请日：2023-09-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01D21/02 , G06Q10/20 , G06F16/901 , G06F16/9032 , G06F3/01 , G06F3/04817 , G06N3/0475 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生技术的高速列车齿轮箱MR辅助检修方法及系统，包括：多传感器采集数据位的振动、温度、速度等参数并传输到PC端，通过串口通讯结合Unity3D编程的方法实现实时观察齿轮箱服役状态，再通过离散傅里叶变换和BP神经网络对基本故障实现诊断，得到失效原因，构建完整的高速列车齿轮箱失效故障树模型，将故障编号、关键词、案例库资源存储地址储存在数据库中，输出的故障进行关键字、编号等关键信息的匹配，构建了常规故障案例库，并实现了关于故障的关键词索引以及常规案例的智能推送，针对复杂案例采用多样化人机交互方式结合远程专家指导实现对于复杂案例的故障处置。
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公开(公告)号：CN118351733A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410538015.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 河北新天科创新能源技术有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于虚拟现实的风电机组变频系统常见故障实训系统，涉及虚拟现实技术领域，包括有虚拟现实环境模块、训练认知模块、维修指导模块和数据管理模块。本发明通过虚拟现实技术开发实训系统，能够打破培训工作的时间和空间限制，建立高度仿真的模拟作业环境，使得学员能够在学习过程中避免出现潜在危险，同时又能够提高学员的规范操作能力，有效提高学员在学习过程中的沉浸感和技术能力水平，并且对参数化建模后获得的三维模型进行轻量化处理，避免大量冗余信息致使模型体积过大，出现模型加载速度慢，流畅性低的问题。
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公开(公告)号：CN116258474B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310062953.X
申请日：2023-01-19
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提出一种城轨车辆的辅助检修方法、系统、存储介质及计算机设备，该方法包括：获取扫描设备上传的唯一标识符，并根据唯一标识符获取待检修车辆类型信息和关键部件信息；根据待检修车辆类型信息和关键部件信息从预设三维建模数据库中调取出与唯一标识符对应的虚拟模型，虚拟模型与目标关键部件对应；对唯一标识符进行角点识别，以根据识别结果获取与唯一标识符对应的至少一个角点区域，并根据角点区域对应的像素点坐标计算得到扫描成像参数；根据扫描成像参数确定目标关键部件在维保人员一端真实空间中的位置信息，并根据位置信息将虚拟模型投影在投影平面上。本发明提出的城轨车辆的辅助检修方法，能够极大地提高检修效率。
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公开(公告)号：CN115791221A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211498661.2
申请日：2022-11-28
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通安全监测技术领域，尤其是涉及一种基于数字孪生的转向架横向失稳状态实时监测方法。该方法包括：对转向架现场数据采集，通过软件构建转向架模型及实训场景；将优化后模型导入untiy3D引擎中进行资源合成及烘焙渲染；通过传感器采集转向架的横向振动加速度数据，对数据进行预处理并传输至服务器，对存储在服务器中的数据采用时域分析法和频域分析法同时分析振动信号；模型通过链接调用分析后的数据，以3D可视化形式实时动态展示转向架横向失稳状态。本方法对数据进行预处理，使用时域分析和频域分析分析数据；使得判断结果更加准确，可靠性更高；同时基于数字孪生技术，创建的模型根据实时反馈数据进行动态展示。
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公开(公告)号：CN118603605A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410605462.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨车辆试验台，底座两端设置两个相同结构的凸块，所述凸块顶部均固定设置纵向反力架机构，所述纵向反力架机构以所述底座中心线为轴对称设置；所述底座顶部设置有两组底部调节机构，所述底部调节机构以所述底座中心线为轴，对称设置在所述底座两端靠近所述凸块的位置；一组所述底部调节机构包括两个相同结构的曲线模拟机构和两个相同结构的位移平台，所述位移平台水平排列设置且均与所述底座滑动连接，所述曲线模拟机构固定设置于所述位移平台顶部，所述曲线模拟机构顶部均固定连接有转向架对滚机构，一组所述底部调节机构上设置的两个所述转向架对滚机构相互对称。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116258474A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310062953.X
申请日：2023-01-19
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提出一种城轨车辆的辅助检修方法、系统、存储介质及计算机设备，该方法包括：获取扫描设备上传的唯一标识符，并根据唯一标识符获取待检修车辆类型信息和关键部件信息；根据待检修车辆类型信息和关键部件信息从预设三维建模数据库中调取出与唯一标识符对应的虚拟模型，虚拟模型与目标关键部件对应；对唯一标识符进行角点识别，以根据识别结果获取与唯一标识符对应的至少一个角点区域，并根据角点区域对应的像素点坐标计算得到扫描成像参数；根据扫描成像参数确定目标关键部件在维保人员一端真实空间中的位置信息，并根据位置信息将虚拟模型投影在投影平面上。本发明提出的城轨车辆的辅助检修方法，能够极大地提高检修效率。
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公开(公告)号：CN115762251A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211498843.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及电力机车组装技术领域，尤其是涉及一种基于虚拟现实技术的电力机车C6修车体组装方法，方法应用于电力机车组装过程中，方法包括：对电力机车各部件现场数据采集，构建电力机车各部件的基础模型；对基础模型进行优化处理，确定各基础模型的组装关系；进行动画库划分，分层设计三维工艺动画库框架；对三维动画库架构中的模型进行属性编辑；调用动画的数据，运用ID3决策树算法构造决策树，预测组装过程中各个状态下部件需要进行的下一步工艺；通过该方法提高了不同工作人员实际组装作业效率，降低了作业人员的失误率，解决在检修后组装作业中存在的员工相关技能薄弱，实操能力不够，组装时失误的随机化、高频化出现等问题。
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公开(公告)号：CN118551644A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410612597.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F18/214 , G06F18/22 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮轨匹配状态及车轮磨耗实时监测方法及系统，方法包括，建立并对多体动力学模型进行磨耗仿真处理以获取不同里程下的车辆车轮磨耗；采集不同车轮磨耗程度下的车轮的轴箱振动加速度并对其进行特征分析，提取轴箱振动加速度中的轴箱横向振动加速度作为训练数据集；根据计算得到车轮磨耗程度与等效锥度之间为正关系，利用相关模型验证车轮磨耗、等效锥度和轴箱横向振动加速度之间存在映射关系；构建预训练频谱模型，将训练数据集输入至预训练频谱模型进行特征训练得到频谱模型；采集一组轴箱横向振动加速度作为测试数据集输入至频谱模型中，得到该轴箱横向振动加速度下的车辆轮轨匹配状态及车轮磨耗程度。
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公开(公告)号：CN115762251B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202211498843.X
申请日：2022-11-28
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及电力机车组装技术领域，尤其是涉及一种基于虚拟现实技术的电力机车车体组装方法，方法应用于电力机车组装过程中，方法包括：对电力机车各部件现场数据采集，构建电力机车各部件的基础模型；对基础模型进行优化处理，确定各基础模型的组装关系；进行动画库划分，分层设计三维工艺动画库框架；对三维动画库架构中的模型进行属性编辑；调用动画的数据，运用ID3决策树算法构造决策树，预测组装过程中各个状态下部件需要进行的下一步工艺；通过该方法提高了不同工作人员实际组装作业效率，降低了作业人员的失误率，解决在检修后组装作业中存在的员工相关技能薄弱，实操能力不够，组装时失误的随机化、高频化出现等问题。
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公开(公告)号：CN116029698A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310055763.5
申请日：2023-01-19
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提出一种城轨车辆的维修管理方法、系统、存储介质及计算机设备，该方法包括：每隔第一预设时间接收各个用户端上传的维修请求；根据城轨车辆类型和故障件编号将相同故障类型的维修请求进行合并、汇总，得到维修待办集；根据维修待办集生成维修序列，维修序列包括故障类型码、故障件编号码以及故障特征码；根据故障类型码、故障编号码以及故障特征码从预设案例视频数据库中进行匹配检索，并根据检索结果将预设案例视频数据库中的案例视频进行排序，以根据排序结果和维修待办集生成与维修请求对应的维修服务单，并将维修服务单下发至用户端。本发明提出的城轨车辆的维修管理方法，能够极大地提高检修效率。
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