一种液氢加氢站的快速预冷系统及其方法

    公开(公告)号:CN118242545A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410554801.6

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种液氢加氢站的快速预冷系统及其方法,属于液氢技术领域。该预冷系统包括液氢加注管路、液氢供给罐、管阀子系统、液氢加注罐、循环管路、冷凝器、气液分离器、液态二氧化碳罐、储气瓶、氦气管路、高压氦气瓶、燃料电池、低温氢气管路和液氢储罐组。该系统利用液态二氧化碳和低温氦气实现系统置换操作和预冷操作的深度耦合;置换完成后,系统温度已经降低至液态二氧化碳的温度以下,显著减少了预冷时间;还利用液氢储罐组贮存的低温氢气来液化二氧化碳,实现二氧化碳介质的循环,同时将释放冷量后的氢气和预冷产生的氢气输送至燃料电池发电,提升氢气的利用效率。

    一种氢导热测量装置及方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117233202A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202310986599.X

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种氢导热测量装置及方法。本发明在低温杜瓦的内腔中设有用于盛装待导热测量氢样品的样品腔,腔体中设置有样品腔压力传感器和样品腔温度传感器,外部安装有用于对样品腔及内部氢样品进行加热的电加热组件;样品腔的腔体内通过绝缘支撑件固定有热线,热线仅在两端与绝缘支撑件绝缘固定,其余部分均浸没在样品腔内部的氢样品中;样品腔的腔体顶部通过不锈钢毛细管依次连接电磁阀和氢气放空阀;且样品加注管路依次连接氢源罐。本发明利用恒功率对线热源进行加热,线热源及其周围的被测氢介质就会产生温升,根据线热源的温升就可以得到被测氢介质的导热系数,实现液态和超临界态等多状态氢导热物性的高效测量。

    一种液氢汽化系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118391579A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410651596.5

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种液氢汽化系统及方法,涉及液氢技术领域。系统包括液氢增压管路、液氢罐、液氢供给管路、平板汽化器、空气管路、水管路、液态二氧化碳管路。本发明通过瞬态增压方法,使液氢介质短暂处于过冷状态,消除平板汽化器中液氢沸腾状态,强化液位计的计量精度,提升液氢液位调控能力;平板汽化器的竖直翅片自上而下划分成多组换热温区,使不同温区对应的气体组分只液化不凝固,并且在重力的作用下不断流道,避免液膜的产生,大幅改善竖直翅片的换热能力,解决常规液氢汽化器结霜问题,同时平板汽化器的液氢介质侧和竖直翅片侧均可以维持稳定换热状态;对液化后的液态水和液态二氧化碳进行收集,具有较强的环保应用潜力。

    一种氢氧燃料电池的重心调节装置及方法

    公开(公告)号:CN116960391A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310934912.5

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种氢氧燃料电池的重心调节装置及方法。该装置在液氢储罐、液氧储罐、氢侧上水箱、氢侧下水箱、氧侧上水箱、氧侧下水箱内部均设置轻质防晃隔板,而液氢储罐、液氧储罐则又分别设置了在高压下运行的圆形液氢波动抑制板、圆形液氧波动抑制板,可有效防止上述储罐或水箱在航行时产生晃动。另外,该装置通过中心一体化设计,使液氢储罐、氢侧上水箱、氢侧下水箱的重心均位于氢侧同心固定架轴线上,液氧储罐、氧侧上水箱、氧侧下水箱的重心均位于氧侧同心固定架轴线上,便于重心调控。本发明通过控制器主动调节氢侧上水箱、氢侧下水箱、氧侧上水箱、氧侧下水箱中的水位高度,可使整体氢氧燃料电池系统的重心维持不变。

    一种液氢飞机储供系统及其方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116895788A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310935586.X

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种液氢飞机储供系统及其方法。该液氢飞机储供系统利用氧分子的低温强顺磁性和氮分子的逆磁性,设计氧氮分离能力逐渐提升的双段式富氧结构,获取高含氧量空气,大幅提升氢空燃料电池的运行效率;同时,将氢空燃料电池的产物水与贫氧空气热质交换产生制冷效果后再进行排空,提升空气的冷却效率。本发明可实现液氢飞机中氢空燃料电池的氢气和空气的高效连续供应,保证氢空燃料电池的运行稳定性;利用露点间接蒸发冷却器和液氢汽化器对空气进行连续降温,强化空气内部氧分子的体积磁化率;且设计的氧氮分离器结构简单、性能稳定,有利于小型化、轻量化和集成化设计,符合航空部件的技术要求。

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