基于矢量描述的导航星集确定方法

    公开(公告)号:CN113739791B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202110891377.0

    申请日:2021-08-04

    Abstract: 本发明涉及基于矢量描述的导航星集确定方法:S1、计算观星设备视场轴向在地心惯性系下的矢量u;S2、计算圆形视场边缘起始点的矢量S3、将以矢量u为中轴线,矢量为母线形成的圆锥体底面边缘,作为圆形视场边缘,根据矢量计算原理获得圆形视场边缘各点矢量Vs的描述模型;S4、计算步骤S3获得的圆形视场边缘各点矢量Vs对应的赤经αs、赤纬βs唯一解;S5、根据圆形视场边缘各点矢量Vs对应的赤经αs、赤纬βs唯一解,确定圆形视场边缘各点矢量Vs对应的赤经αs、赤纬βs范围;S6、查询恒星星表,得到赤经、赤纬落入步骤S6确定的圆形视场边缘各点矢量Vs对应的赤经αs、赤纬βs范围内的恒星集合。本发明计算简单,且适应任意给定星敏感器轴向条件的情况。

    一种提高地球敏感器体地心矢量精度的方法

    公开(公告)号:CN106767844B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201710008041.9

    申请日:2017-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种提高地球敏感器体地心矢量精度的方法,包括步骤有:步骤(1)定义B坐标系,使B坐标系方向与地球敏感器体坐标系方向相同,B坐标系的坐标原点与地心惯性系相同;步骤(2)将天文导航的位置矢量和惯性导航的位置矢量均转化到某一时刻的B坐标系下;步骤(3)将B坐标系的惯性导航位置增量与所述天文导航的位置增量做差,计算得到地心矢量偏差估计值;步骤(4)补偿地心矢量偏差估计值,得到补偿后的天文导航的位置矢量。本发明利用惯性导航信息,通过地球敏感器体地心矢量偏差的在线估计与补偿,降低了对地球敏感器体测量精度和地球模型的要求,提高了地球敏感器体的位置精度。

    一种在轨飞行器自主导航系统

    公开(公告)号:CN103868514B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410106004.8

    申请日:2014-03-20

    Abstract: 一种在轨飞行器自主导航系统,由捷联惯组、卫星接收机、大视场星敏感器、紫外敏感器、计算机组成(简写为惯性+卫星+星光+紫外+计算机),当飞行器处于中低地球轨道时,采用惯性+卫星+星光组合导航系统,紫外为定位定姿的备份设备;当飞行器处于高地球轨道时,采用惯性+紫外+星光组合导航系统,克服了现有卫星接收机在高轨时定位精度变差或不能定位的问题。该自主导航系统不依赖于地面测控站,解决了航天器进行多星部署任务时面临的长时间在轨的自主导航需求,实现了低中高轨的高精度自主导航。该技术可应用于航天器的在轨服务、多星部署的自主导航方面。

    一种基于降维星表的自主星图识别方法

    公开(公告)号:CN110715656B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201911058244.4

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 一种基于降维星表的自主星图识别方法,通过建立观测星特征向量,建立星表匹配星表,将观测星o的特征向量与导航星特征向量一一进行比较,特征向量中的元素匹配成功的数量最多且大于一定的门限的导航星特征即作为成功的匹配。若匹配失败,则选取距离观测星o次近邻星为星间几何角度计算基准,重新获得观测星的特征向量,再与星表中的特征向量匹配。

    一种提高地球敏感器体地心矢量精度的方法

    公开(公告)号:CN106767844A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710008041.9

    申请日:2017-01-05

    CPC classification number: G01C21/24

    Abstract: 本发明公开了一种提高地球敏感器体地心矢量精度的方法,包括步骤有:步骤(1)定义B坐标系,使B坐标系方向与地球敏感器体坐标系方向相同,B坐标系的坐标原点与地心惯性系相同;步骤(2)将天文导航的位置矢量和惯性导航的位置矢量均转化到某一时刻的B坐标系下;步骤(3)将B坐标系的惯性导航位置增量与所述天文导航的位置增量做差,计算得到地心矢量偏差估计值;步骤(4)补偿地心矢量偏差估计值,得到补偿后的天文导航的位置矢量。本发明利用惯性导航信息,通过地球敏感器体地心矢量偏差的在线估计与补偿,降低了对地球敏感器体测量精度和地球模型的要求,提高了地球敏感器体的位置精度。

    一种基于X射线源大气吸收效应的自主导航方法

    公开(公告)号:CN119618232A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411674709.X

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于X射线源大气吸收效应的自主导航方法,属于飞行器自主导航技术领域。该方法首先建立在掩星观测状态下切点高度与X射线大气透过率的关系模型,再通过计算当前时刻的X射线大气透过率,得到对应的切点高度,结合预测的当前时刻飞行器速度和位置信息,通过卡尔曼滤波进行信息融合,实现飞行器自主导航。本发明利用X射线脉冲星导航探测器探测包括脉冲星和直流量X射线星在内的强流量X射线源,弥补了X射线脉冲星导航中强源数量不足的缺陷,扩充了导航源数量,提高了X射线脉冲星导航的精度和实时性。

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