一种力矩限制器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117386732A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311490081.3

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明涉及一种力矩限制器,属于机械传动领域;包括输入轴、滚道座、保持架、挡环、压片、锁紧螺母、弹簧和钢球;其中,滚道座为中空柱体结构;输入轴同轴与滚道座的输入端对接;保持架同轴设置在滚道座的输出端;保持架沿轴向伸入滚道座中;钢球沿周向均匀设置在保持架与滚道座的对接处;挡环位于保持架输出端的侧壁处;通过挡环实现对钢球的限位;压片套装在保持架的输出端;弹簧沿周向均匀设置在挡环和压片之间;锁紧螺母套装在保持架的输出端端头,实现对压片压紧;本发明实现手动传输通道的过载保护功能。

    一种转动式高速开关阀
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116464820A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310308908.8

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种转动式高速开关阀,包括:阀芯、O型圈、动密封组件、一对角接触球轴承、有限转角电机、上阀座、下阀座和波形弹簧;上阀座安装在下阀座上,与下阀座构成阀体;阀芯通过一对角接触球轴承固定在阀体内部;有限转角电机与上阀座通过螺栓固定连接,有限转角电机与阀芯连接;阀芯与阀体之间、上阀座与下阀座之间通过动密封组件和O型圈实现动、静密封;波形弹簧安装在一对角接触球轴承与动密封组件之间;下阀座上设置有流道,阀芯在流道部位开有圆柱形通孔。本发明所述的转动式高速开关阀以高压高速气体为能源,可满足高响应速度需求,可实现新型涡轮动力能源产品输出功率的高稳定性及高精度控制。

    一种丝杠支撑及限位结构

    公开(公告)号:CN112879517A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110075730.8

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明涉及一种丝杠支撑及限位结构,包括丝杆、螺母、作动杆、螺母限位块、丝杆限位块、支撑环、圆柱销。螺母限位块安装在螺母上,丝杆限位块和支撑环通过圆柱销或其他紧固方式安装在丝杆上。本发明通过丝杠限位块、支撑环结构以及作动杆的配合实现丝杠自身支撑,当丝杠载荷较大时,作动杆或丝杆发生弯曲变形,支撑环外壁面与作动杆内孔接触,提供支撑力,可大幅提高丝杠的抗弯刚度。同时,通过螺母限位块和丝杆限位块实现丝杠到位限位,防止丝杠螺母脱出。

    一种双冗余双向逆止器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112377537A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011127703.2

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 一种双冗余双向逆止器,包括外壳、深沟球轴承、输入轴、输出轴、楔块、滚柱、垫片、截锥螺旋弹簧以及直弹簧;逆止器外壳固定,通过直弹簧压紧双侧滚柱,使滚柱与壳体及输出轴处于楔紧状态,同时截锥螺旋弹簧将楔块压紧至与外壳保持接触,实现反传动逆止;正向传动时,通过输入轴的拨爪将滚柱拨开,并使楔块保持同方向转动,实现逆止器的正常传动。本发明巧妙地将滚柱和楔块进行了结合,通过滚柱避免了楔块的溜滑现象,输入轴的拨爪和楔块结构结合,解决了传统逆止器出现卡滞的问题,满足货舱门高可靠的要求。

    具有能量吸收及位移补偿功能的舱门机电作动器及方法

    公开(公告)号:CN119553921A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411683703.9

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本申请公开了一种具有能量吸收及位移补偿功能的舱门机电作动器及方法,涉及航空航天设备及相关领域,包括壳体、丝杠、丝杠螺母、碟形弹簧和波形弹簧,壳体设置有安装槽,丝杠安装于安装槽内,相对于壳体,丝杠有沿着自身轴线方向移动的自由度和绕自身轴线转动的自由度,丝杠与壳体之间设置有沿着丝杠轴线方向变形的弹性机构;壳体设置有用于驱动丝杠转动的驱动结构;丝杠螺母套设于丝杠外部且与丝杠之间螺纹连接,丝杠螺母沿着自身轴线方向与壳体滑动连接;壳体与舱体连接,丝杠螺母与舱门连接。具有能量吸收及缓冲作用,同时为伺服机构提供相应的位移补偿能力。

    一种丝杠支撑及限位结构

    公开(公告)号:CN112879517B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110075730.8

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明涉及一种丝杠支撑及限位结构,包括丝杆、螺母、作动杆、螺母限位块、丝杆限位块、支撑环、圆柱销。螺母限位块安装在螺母上,丝杆限位块和支撑环通过圆柱销或其他紧固方式安装在丝杆上。本发明通过丝杠限位块、支撑环结构以及作动杆的配合实现丝杠自身支撑,当丝杠载荷较大时,作动杆或丝杆发生弯曲变形,支撑环外壁面与作动杆内孔接触,提供支撑力,可大幅提高丝杠的抗弯刚度。同时,通过螺母限位块和丝杆限位块实现丝杠到位限位,防止丝杠螺母脱出。

    一种反传动逆止的柔性传动装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114802696A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210237971.2

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种反传动逆止的柔性传动装置,属于机械传动领域;包括电动起子机、扭矩限制器、正交传动装置、软轴、逆止器、作动器和飞机货舱门;其中,电动起子机轴向水平放置;扭矩限制器的输入轴与电动起子机的输出轴同轴对接;正交传动装置的输入轴与扭矩限制器的输出轴同轴对接;软轴的一端与正交传动装置的输出轴对接,软轴的另一端与逆止器对接;逆止器与作动器连接;作动器与飞机货舱门连接;本发明可实现远距离的正向传动控制,且反向传动始终处于逆止状态。

    一种用于作动系统的手动电动双操作模式的控制面板

    公开(公告)号:CN117684837A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311586989.4

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 一种用于作动系统的手动电动双操作模式的控制面板,包括:功能选择开关、运动指令开关、电路模块、手动工具接口及传动组件和输出接口组件分别固定安装在壳体上;功能选择开关用于切换手动功能和电动功能两种工作状态;运动指令开关用于在电动功能工作的状态下,控制电路模块输出使能信号给外部电动作动器,由外部电动作动器驱动外部下游传动轴转动;手动工具接口及传动组件和输出接口组件配合使用,用于在手动功能工作状态下,由操作人员操作手动工具输出转矩给外部下游传动轴。本发明可实现电动、手动双冗余操作,且能够避免误操作。

    一种便携式测试系统及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117516896A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311415435.8

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种便携式测试系统及方法,所述测试系统包括飞机信号模拟盒、分离式控制面板、电源模块、导向测试台、计时器。飞机信号模拟盒向被测线性作动器发送工作前置信号,采集导向测试台获取的被测线性作动器关门到位信号并将所述信号传输至被测线性作动器。分离式控制面板控制被测线性作动器执行开、关门动作。导向测试台承载被测线性作动器,用于对被测线性作动器动作进行导向,并获取关门到位信号。计时器记录被测线性作动器执行开门、关门时长。本发明模拟机上安装接口以及机上操作顺序给作动器提供空载工作导向以及位置反馈,适用于复杂环境下试验的产品性能测试。

    一种凸轮式飞机舱门负载模拟装置及模拟方法

    公开(公告)号:CN113911387A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111070247.7

    申请日:2021-09-13

    Abstract: 本发明涉及一种凸轮式飞机舱门负载模拟装置及模拟方法,属于机械传动领域;包括n个凸轮组、输入轴、3n个联轴器和摩擦盘负载装置;n个凸轮组和摩擦盘负载装置通过输入轴串联;3n个联轴器设置在输入轴上;每个凸轮组包括重力凸轮模拟装置、惯量凸轮模拟装置和风载凸轮模拟装置;每个凸轮组中,重力凸轮模拟装置、惯量凸轮模拟装置和风载凸轮模拟装置依次通过输入轴串联,n个凸轮组尾端通过1个联轴器与摩擦盘负载装置串联;本发明实现了同时模拟重力负载、惯性负载、摩擦负载、突风扰动负载等多种载荷。

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