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公开(公告)号：CN1585059A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410009211.8
申请日：2004-06-16
Applicant: 北京科技大学 , 新疆众和股份有限公司
Abstract: 本发明为一种铝电解电容器高比电容阳极铝箔的化成方法，涉及铝电解电容器制造。本发明的化成方法基本上包括以下步骤：(1)已经腐蚀扩面处理的铝箔在特定的溶液中浸泡，反应形成铝盐膜；(2)在高温下铝盐膜热分解并烧结形成纳米氧化铝膜；(3)沉积纳米氧化铝膜的铝箔在电解质溶液中进行阳极氧化化成处理。由此获得的阳极化成铝箔的比电容比用传统方法获得的化成箔的比电容可以提高5～45％，介电损耗可以满足铝电解电容器的要求，阳极氧化处理的时间可以降低10～99％，适用于耐各种电压的铝电解电容器阳极铝箔的化成，可以提高生产效率、降低生产能耗和生产成本。
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公开(公告)号：CN100395045C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200610112650.0
申请日：2006-08-28
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种楔横轧辊式导板装置，属于金属塑性成形工艺与装备技术领域。该装置包括：工作辊(4、6)、支撑辊(3、7)、轴承座(10、11、12、13)、以及导板基座(21、23)；在两个轧辊中间、轧件两侧安装有工作辊和支撑辊；工作辊(4、6)的轴线及支撑辊(3、7)的轴线互相平行，并在同一平面内，该平面与两个轧辊轴线所在平面垂直；工作辊(4)与支撑辊(3)及工作辊(6)与支撑辊(7)紧紧相贴，工作辊(4)与支撑辊(3)的轴线距离及工作辊(6)与支撑辊(7)的轴线距离为工作辊半径与支撑辊半径之和。优点在于：辊式导板寿命高，工艺稳定，轧件表面质量好，可以满足表面质量要求较高产品的工艺要求。
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公开(公告)号：CN1915548A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610112650.0
申请日：2006-08-28
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种楔横轧辊式导板装置，属于金属塑性成形工艺与装备技术领域。该装置包括：工作辊(4、6)、支撑辊(3、7)、轴承座(10、11、12、13)、以及导板基座(21、23)；在两个轧辊中间、轧件两侧安装有工作辊和支撑辊；工作辊(4、6)的轴线及支撑辊(3、7)的轴线互相平行，并在同一平面内，该平面与两个轧辊轴线所在平面垂直；工作辊(4)与支撑辊(3)及工作辊(6)与支撑辊(7)紧紧相贴，工作辊(4)与支撑辊(3)的轴线距离及工作辊(6)与支撑辊(7)的轴线距离为工作辊半径与支撑辊半径之和。优点在于：辊式导板寿命高，工艺稳定，轧件表面质量好，可以满足表面质量要求较高产品的工艺要求。
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公开(公告)号：CN1219610C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03126426.3
申请日：2003-09-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车半轴楔横轧多楔精密成形方法，适用于大型长轴类零件轧制成形。采用多楔精密轧制成形工艺，在楔横轧机上安装具有2～6对楔的多楔模具轧制半轴，将圆棒料加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有2～6对楔的多楔模具间进行轧制。模具参数成形角取α＝18～34°、展宽角取β＝4～12°，，i为楔序号，θk为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角，这样半轴被轧长度由2～6对楔同时轧制。本发明的优点在于：本发明与已有楔横轧单楔生产半轴方法比较，显著节省模具辊面和减小模具直径、减轻设备重量和降低造价等优点，在较小的轧机上就可以实现半轴经济化生产。
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公开(公告)号：CN1477007A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN03146135.2
申请日：2003-07-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种火车车轴毛坯楔横轧精密成形方法，其特征在于：在大型楔横轧专用轧机上安装具有3～5对楔的多楔模具轧制火车车轴毛坯。将圆棒料毛坯加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有3～5对楔的多楔模具间进行轧制，轧制过程中A－A位置的轧件形状为图2。模具参数成形角取α＝18～34°、展宽角取β＝4～12°，如式I，i为楔序号，θk为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角。这样火车车轴被轧长度由3～5对楔同时轧制。本发明的优点在于：可以显著节省模具辊面和减小模具直径，生产火车车轴可以将模具直径降为φ1500～1600mm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1476946A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN03146134.4
申请日：2003-07-24
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21K1/06
Abstract: 本发明提供了一种精密成形火车车轴毛坯的楔横轧机，由工作机座I、传动系统II和传动轴III三大部分所组成。本发明设计的二辊分体式多楔精密成形火车车轴毛坯的楔横轧机，技术参数为：轧制力2600～3500KN；轧制力矩500～650KN.m；轧辊转速：2～5rpm；主电机功率350～400KW；模具大外径：φ1500～1700mm；辊身长度：2200～2300mm；轧件直径：φ180～230mm；上轧辊上下调整量：300～500mm；下轧辊轴向调整量：±15mm；下轧辊相位调整角度：±3°；压下电机功率：6～10KW；压下速度：0.15～0.2mm/s。本发明的优点在于：采用闭式齿轮传动，齿轮的啮合条件及润滑条件好，轧机刚度高、产品精度高、生产率高、材料利用率高、工序减少、成本低。
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公开(公告)号：CN102382954A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110340875.2
申请日：2011-11-02
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: Y02P70/123
Abstract: 本发明一种斜轧球磨钢球在线连续淬火装置，包括变频控制电机、减速器、联轴器、转轮、轮毂、肋板、轴、轴承座、入料溜槽、出料溜槽和水槽；变频控制电机由变频控制系统实现电机的无级变频调速，以便准确控制转轮的速度；减速器与变频控制电机共同作用，将转轮转速降至0.2~3RPM；联轴器将减速器的输出轴与安装在轴承座上的轴联接；转轮用于带动钢球进入淬火介质中淬火，入料溜槽与出料溜槽设在轴的两侧。本发明的有益效果是，可对钢球进行在线热处理，不影响轧球机原有生产能力，连续生产；利用钢球轧后余热进行连续淬火，节省能源；钢球轧后进行连续淬火，实现钢球轧后形变热处理，提高产品质量；时间控制精确、工艺稳定、噪音低、自动化程度高。
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公开(公告)号：CN1226467C
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN03157173.5
申请日：2003-09-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种在镁合金表面阴、阳双极微弧电沉积陶瓷层的方法，涉及表面涂层涂覆技术，特别涉及在合金表面微弧电沉积陶瓷层。本发明是将预处理后的镁合金工件分别与大功率全波脉冲电源的正、负极连接后放入用去离子水配制的以硅酸钠为主的碱性电解液中，电解槽的阴、阳极均采用镁合金工件，采用对称交流脉冲电压对镁合金工件表面进行微弧电沉积，随微弧氧化过程的进行，不断升高电源的输出电压，以维持电极表面的微弧放电，在阴、阳极镁合金表面同时获得耐蚀性良好、外观均匀致密、具有一定厚度的陶瓷层。本发明可以显著降低微弧放电过程中的热量损失与能量消耗，大大节约电能，降低了成本；整个过程的装置简单，对电解液的冷却系统要求不高，可操作性强；生产效率可以提高近一倍。
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公开(公告)号：CN1528540A
公开(公告)日：2004-09-15
申请号：CN03126426.3
申请日：2003-09-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车半轴楔横轧多楔精密成形方法，适用于大型长轴类零件轧制成形。采用多楔精密轧制成形工艺，在楔横轧机上安装具有2～6对楔的多楔模具轧制半轴，将圆棒料加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有2～6对楔的多楔模具间进行轧制。模具参数成形角取α＝18～34°、展宽角取β＝4～12°，，i为楔序号，θk为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角，这样半轴被轧长度由2～6对楔同时轧制。本发明的优点在于：本发明与已有楔横轧单楔生产半轴方法比较，显著节省模具辊面和减小模具直径、减轻设备重量和降低造价等优点，在较小的轧机上就可以实现半轴经济化生产。
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公开(公告)号：CN102382954B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110340875.2
申请日：2011-11-02
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: Y02P70/123
Abstract: 本发明一种斜轧球磨钢球在线连续淬火装置，包括变频控制电机、减速器、联轴器、转轮、轮毂、肋板、轴、轴承座、入料溜槽、出料溜槽和水槽；变频控制电机由变频控制系统实现电机的无级变频调速，以便准确控制转轮的速度；减速器与变频控制电机共同作用，将转轮转速降至0.2~3RPM；联轴器将减速器的输出轴与安装在轴承座上的轴联接；转轮用于带动钢球进入淬火介质中淬火，入料溜槽与出料溜槽设在轴的两侧。本发明的有益效果是，可对钢球进行在线热处理，不影响轧球机原有生产能力，连续生产；利用钢球轧后余热进行连续淬火，节省能源；钢球轧后进行连续淬火，实现钢球轧后形变热处理，提高产品质量；时间控制精确、工艺稳定、噪音低、自动化程度高。
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