一种复合板脉冲电流辅助轧制装置和轧制方法

    公开(公告)号:CN118437763A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410328662.5

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明公开了一种复合板脉冲电流辅助轧制装置和轧制方法,涉及金属压延成形技术领域,包括脉冲电源、上绝缘轧辊、下绝缘轧辊,以及两个电极模块,电极模块包括:石墨电刷,石墨电刷的一侧面为弧形面,弧形面贴设在相应的绝缘轧辊上,石墨电刷的另一侧面具有定位槽;铜电极;弹性支撑件,弹性支撑件的一端固定在电极槽内,弹性支撑件的在沿垂直于铜电极的方向具有弹性,弹性支撑件用于弹性支撑铜电极使石墨电刷紧密贴合在相应的绝缘轧辊上;固定支撑件。本发明能够实时调节轧辊正反转,实时配合辊缝进行多道次轧制,调整辊缝大小以适应不同厚度规格的复合板轧制要求,且侧向安装能够尽可能减少电流在轧辊上传递的能量耗损,提高能源利用率。

    一种1000MPa级高铝热镀锌双相钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN104561812A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410827950.1

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明属于汽车用冷轧高铝热镀锌超高强钢板技术领域,涉及一种抗拉强度1000MPa级汽车用高铝热镀锌双相钢及其制备方法,化学成分质量百分数为:C:0.10%~0.18%、Mn:1.4%~1.9%、Cr:0.20%~0.60%、Mo:0.10%~0.40%、Si:≤0.050%、Al:0.50%~0.90%、S:≤0.0030%、P:≤0.0090%、N:≤0.0050%;其余为铁和不可避免的杂质元素。本发明采用以Al代替Si,从而避免Si由于在钢板表面富集氧化导致的漏镀等镀锌缺陷。同时通过添加Mn、Cr、Mo来提高钢的强度和韧性,使得钢具有良好的强韧性配比和使用性,强度级别可以达到1000MPa以上。

    一种1000MPa级高铝热镀锌双相钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN104561812B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410827950.1

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明属于汽车用冷轧高铝热镀锌超高强钢板技术领域,涉及一种抗拉强度1000MPa级汽车用高铝热镀锌双相钢及其制备方法,化学成分质量百分数为:C:0.10%~0.18%、Mn:1.4%~1.9%、Cr:0.20%~0.60%、Mo:0.10%~0.40%、Si:≤0.050%、Al:0.50%~0.90%、S:≤0.0030%、P:≤0.0090%、N:≤0.0050%;其余为铁和不可避免的杂质元素。本发明采用以Al代替Si,从而避免Si由于在钢板表面富集氧化导致的漏镀等镀锌缺陷。同时通过添加Mn、Cr、Mo来提高钢的强度和韧性,使得钢具有良好的强韧性配比和使用性,强度级别可以达到1000MPa以上。

    一种改善汽车车身用铝合金板材各向异性的方法

    公开(公告)号:CN110952052A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN202010003086.9

    申请日:2020-01-02

    Abstract: 本发明提供一种改善汽车车身用铝合金板材各向异性的方法,包括:步骤一,对热轧后的铝合金板进行中间退火,得到中间退火的铝合金板;步骤二,采用交叉轧制工艺,对中间退火的铝合金板进行冷轧变形,得到冷轧变形的铝合金板;步骤三,对冷轧变形的铝合金板进行固溶热处理,得到T4态板材。本发明的改善汽车车身用铝合金板材各向异性的方法可以改善固溶热处理后铝合金的组织形貌及织构特征,经过本发明方法处理的铝合金板经过冲压后,制耳率显著下降,制耳分布均匀,从而达到改善汽车用铝合金板成形过程中各向异性的效果,使得铝合金板材在强度满足服役条件下,整体性能得以提升。

    一种高强度高塑性中锰冷轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103103438B

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201310073798.8

    申请日:2013-03-07

    Abstract: 一种高强度高塑性中锰冷轧钢板及其制备方法,属于金属材料制造技术领域。高强度高塑性中锰冷轧钢板主要成分质量百分含量为:C:0.15-0.25%,Mn:7%-8%,Si:1.2%-1.8%,Al:≤0.05%。按照成分进行冶炼,并铸造成坯,铸坯经多道次热轧得到热轧板。对热轧板进行两次中间热处理和两个阶段的冷轧。中间热处理温度为Ar1以上80-120℃,保温时间8h及以上。两阶段冷轧,其变形量均为30%-50%。冷轧钢板的最终热处理为Ar1+70℃及以上退火10min-2h。本发明制备方法简单,成本较低,应用前景广阔。得到的高强度高塑性低碳中锰冷轧钢板,具有优异的机械性能,其强塑积可达44.9GPa*%。

    一种高强度高塑性中锰冷轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103103438A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310073798.8

    申请日:2013-03-07

    Abstract: 一种高强度高塑性中锰冷轧钢板及其制备方法,属于金属材料制造技术领域。高强度高塑性中锰冷轧钢板主要成分质量百分含量为:C:0.15-0.25%,Mn:7%-8%,Si:1.2%-1.8%,Al:≤0.05%。按照成分进行冶炼,并铸造成坯,铸坯经多道次热轧得到热轧板。对热轧板进行两次中间热处理和两个阶段的冷轧。中间热处理温度为Ar1以上80-120℃,保温时间8h及以上。两阶段冷轧,其变形量均为30%-50%。冷轧钢板的最终热处理为Ar1+70℃及以上退火10min-2h。本发明制备方法简单,成本较低,应用前景广阔。得到的高强度高塑性低碳中锰冷轧钢板,具有优异的机械性能,其强塑积可达44.9GPa*%。

    一种薄规格钛钢层状复合板的搅拌摩擦焊方法

    公开(公告)号:CN110814512B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201911174122.1

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种薄规格钛钢层状复合板的搅拌摩擦焊方法。首先采用爆炸轧制复合工艺制备钛钢复合板,钢厚度大于钛板厚度。焊接前,根据复合板的尺寸选择热输入量,计算出轴间压力及压下量、搅拌头旋转速度和焊接速度。焊接时,复合板薄层材料(钛板)在上,复合板同种材料彼此对接。将热输入量控制在9~20kJ/mm,搅拌头旋转速度为300~500r/min,焊接速度为40~60mm/min,搅拌头轴间下压量为0.1~0.2mm,小于钛层厚度。该发明方法与传统材料熔化焊相比,避免了缩孔、夹杂、裂纹等一系列焊接缺陷,减少Fe‑Ti金属间化合物的形成,获得了外表美观、飞边毛刺缺陷少、尺寸精度高、质量好的焊接接头,实现了薄规格钛钢层状复合板的有效连接。

    一种薄规格钛钢层状复合板的搅拌摩擦焊方法

    公开(公告)号:CN110814512A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911174122.1

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种薄规格钛钢层状复合板的搅拌摩擦焊方法。首先采用爆炸轧制复合工艺制备钛钢复合板,钢厚度大于钛板厚度。焊接前,根据复合板的尺寸选择热输入量,计算出轴间压力及压下量、搅拌头旋转速度和焊接速度。焊接时,复合板薄层材料(钛板)在上,复合板同种材料彼此对接。将热输入量控制在9~20kJ/mm,搅拌头旋转速度为300~500r/min,焊接速度为40~60mm/min,搅拌头轴间下压量为0.1~0.2mm,小于钛层厚度。该发明方法与传统材料熔化焊相比,避免了缩孔、夹杂、裂纹等一系列焊接缺陷,减少Fe-Ti金属间化合物的形成,获得了外表美观、飞边毛刺缺陷少、尺寸精度高、质量好的焊接接头,实现了薄规格钛钢层状复合板的有效连接。

Patent Agency Ranking