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公开(公告)号：CN119089638A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411012386.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及履带车辆传动装置动力学技术领域，特别是涉及一种数字孪生驱动的传动装置动态载荷分析系统，包括：物理实体、孪生体、数据采集与存储平台；所述物理实体，用于根据目标工况进行模拟运行，并采集模拟运行过程中的实测数据；所述孪生体，用于基于所述实测数据运行孪生体，并采集孪生数据；所述数据采集与存储平台，用于对所述实测数据和孪生数据进行存储和处理，获取动态载荷数据和换挡性能数据并进行动态载荷分析以及可视化。本发明通过虚实交互映射实现物理实体在数字空间的全面呈现和精准表达，为传动装置关键部件性能退化和失效的监测评估提供基础。
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公开(公告)号：CN118190401B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410408938.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了离合器热机耦合失效预警方法及装置，包括以下步骤：S1：采集离合器接合过程的转速和摩擦转矩；S2：计算对偶钢片单花键齿所传递的转矩；S3：计算对偶钢片的温度场；S4：计算对偶钢片机械失效阈值；S5：计算对偶钢片热失效阈值；S6：评估对偶钢片失效特征；S7：评估铜基摩擦片磨损特征；S8：基于评估的对偶钢片失效特征，获得失效预警提示；S9：基于评估的铜基摩擦片磨损特征，获得温度报警方案。本发明可以及时发现离合器所处的承载和受热状态，评估其失效特征，预警方法简单有效，预警装置操作方便，可以实现对离合器的保护。
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公开(公告)号：CN118579081A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410769175.2
申请日：2024-06-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提出了一种静液驱动履带车辆制动优化方法及系统，包括：进行驾驶员意图识别；识别静液驱动履带车辆的制动情况分类；基于驾驶员意图识别结果和制动情况分类结果，选择对应的预设制动方式对车辆进行制动；基于对应的预设制动方式，进行制动力分配；基于分配后的制动力对静液驱动履带车辆制动，并进行蓄能器工作辨识；基于静液驱动履带车辆制动中车辆所受实际制动力，确定车辆实际的制动减速度；基于车辆实际的制动减速度，重新识别静液驱动履带车辆的制动情况分类，完成对静液驱动履带车辆制动优化。本发明能合理匹配液压制动和机械制动，给出制动控制思路以及制动控制策略，既能提高系统能量回收效率，也能提升可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105041906A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510313439.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16D25/0635 , F16D13/52
Abstract: 本发明公开了一种多段式大功率高速多片湿式离合器，属于机械传动与驱动技术领域。离合器包括缸套、多个活塞和多组摩擦副，所述活塞和摩擦副同时安装在缸套内部，所述一个活塞对应一组摩擦副并在缸套内部形成一个工作段，每个工作段通过单独充放油控制活塞对摩擦副正压力的变化，实现一个工作段的摩擦转矩输出；工作段与工作段间进行充放油交替匹配控制变化，最终实现离合器摩擦转矩输出的连续可控。本发明解决了高速差与大摩擦转矩不能兼顾的矛盾，能够满足主被动转速差大于每分钟5000转，且传递摩擦功率大于500千瓦的飞机和高速车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN118603539A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410655384.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的离合器健康状态监测方法和系统，包括：构建离合器实体转速与带排转矩的函数关系，作为带排转矩函数；基于带排转矩函数构建离合器孪生体；获取离合器实体的实时工况参数，基于实时工况参数与离合器孪生体，获得孪生带排转矩；基于实时工况参数与孪生带排转矩获得转矩相对误差，基于转矩相对误差获得摩擦片工作状态与离合器健康状态。本发明通过数字孪生技术评估摩擦片孪生带排转矩数据与离合器实际带排转矩的偏离程度，判断摩擦片的变形失效程度，并对离合器健康状态进行管理，为离合器的故障诊断提供一种新的途径和方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117701944A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410075258.1
申请日：2024-01-18
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种铜基粉末冶金摩擦材料的制备方法，材料的制备方法包括以下步骤：步骤S1、制备Cu@C壳核颗粒；步骤S2、按照质量百分比将50％～60％含量的铜粉、10％～50％含量的Cu@C颗粒、10％～15％含量的铁粉、5％～8％含量的锡粉、3％～6％含量的镍粉、3％～6％含量的碳化硅、3％～6％含量的二氧化硅、2％～5％含量的铬粉、2％～5％含量的钼粉混合均匀后得到混合料；步骤S3、制备得到铜基粉末冶金摩擦材料，一种铜基粉末冶金摩擦材料的应用，采用上述的铜基粉末冶金摩擦材料的制备方法制成的铜基粉末冶金摩擦材料作为离合器摩擦片的衬片层材料，具有碳与铜的界面结合强度高、产品质量稳定性高、制备效率高、满足重型车辆使用等优点。
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公开(公告)号：CN118583523A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410801889.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01H17/00 , G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种摩擦制动器制动噪声评估的试验方法及试验台架，包括：根据设定工况开展制动噪声试验，采集制动力矩、工作转速和噪声信号；基于所述制动力矩和所述工作转速获得转速转矩均值特征和波动特征，根据所述噪声信号获得声压级和噪声增长率；基于所述转速转矩均值特征和所述波动特征及声压级和噪声增长率进行振动噪声性能评估。本发明实现不同工况下制动器振动噪声相关信号的采集，还可以基于试验结果中的振动噪声信号，增加振动噪声行为的评价维度，充分反映制动器的当前噪声表现及振动稳定特性。
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公开(公告)号：CN118258603A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410435297.8
申请日：2024-04-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01L3/04
Abstract: 本发明公开了一种离合器翘曲失效量化检测与修正的方法和装置，其中修正方法包括以下步骤：构建带排转矩拟合函数，基于所述带排转矩拟合函数获得对偶钢片的翘曲角度；基于对偶钢片的翘曲角度，获取对偶钢片的压平阈值；基于所述压平阈值，获取压力衰减值，当所述压力衰减值超过油压调节极限时，进行失效预警；接收预警信号，对油压进行修正，获得对应的压力修正值。本发明针对发生翘曲变形的钢片，给出提供继续服役的压力补偿策略，以及无法服役需要更换的维修提醒两种处理方法，最大限度的延长了摩擦元件服役时间。
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公开(公告)号：CN118190685A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410491947.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及摩擦磨损性能评价技术领域，特别是涉及离合器摩擦元件摩擦磨损性能评价方法，包括：获取离合器摩擦元件试验样件；对所述试验样件进行摩擦性能试验以及耐热性能试验，获取所述试验样件的最佳稳定工作参数范围和耐热系数；试验结束后，计算所述试验样件的平均摩擦系数和磨损厚度；通过所述最佳稳定工作参数范围、耐热系数、平均摩擦系数和磨损厚度对所述试验样件进行磨损性能评价。本发明可以用于不同摩擦材料摩擦磨损特性评估、以及同一摩擦材料不同使用阶段的摩擦磨损特性评估。
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公开(公告)号：CN117739043A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410158549.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于离合器技术领域。公开一种摩擦元件及离合器，包括：环形基体，带有摩擦层；多个弧形沟槽，以环形基体的中心点为圆心，周向布置在摩擦层上，弧形沟槽的宽度被配置为渐变，弧形沟槽靠近环形基体中心点的端部宽度小于弧形沟槽远离环形基体中心点的端部宽度；摩擦层包括内环区以及套设在内环区外侧的外环区，外环区的摩擦系数小于内环区的摩擦系数。本发明能够实现摩擦层上的弧形沟槽为变宽度沟槽，减小润滑油在内径处的散热并增加其在外径处的散热，以提高摩擦元件的径向温度分布均匀性，改善摩擦元件径向温差过大的现象。
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