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公开(公告)号：CN118603539A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410655384.4
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的离合器健康状态监测方法和系统，包括：构建离合器实体转速与带排转矩的函数关系，作为带排转矩函数；基于带排转矩函数构建离合器孪生体；获取离合器实体的实时工况参数，基于实时工况参数与离合器孪生体，获得孪生带排转矩；基于实时工况参数与孪生带排转矩获得转矩相对误差，基于转矩相对误差获得摩擦片工作状态与离合器健康状态。本发明通过数字孪生技术评估摩擦片孪生带排转矩数据与离合器实际带排转矩的偏离程度，判断摩擦片的变形失效程度，并对离合器健康状态进行管理，为离合器的故障诊断提供一种新的途径和方法。
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公开(公告)号：CN108266468A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810036375.1
申请日：2018-01-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16D25/12 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/12 , F16D25/0638
Abstract: 本发明公开一种多片式离合器的承压机构，包括承压板和控制油路，摩擦片和承压板分别设置于压板的两侧，承压板靠近压板一侧开设三个环形凹槽，三个环形凹槽内分别设置外环挡圈、中间环挡圈和内环挡圈，三个环形凹槽内均设置弹性部件，外环挡圈、中间环挡圈和内环挡圈均能够在弹性部件的支撑下凸出承压板并与压板相抵。本发明还提供一种多片式离合器的承压方法，利用承压板和离合器的不同的接触方式，改变离合器的约束方式，达到离合器快速接合的目的，缓解钢片和摩擦片温升和应力集中的现象，延长离合器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103575253A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310575229.3
申请日：2013-11-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01C5/04
CPC classification number: G01C5/04
Abstract: 本发明公开了一种连通器式水平测量仪，属于工程测量装置技术领域。测量仪包括两个结构完全相同的测量单体和连通两个测量单体的一根软管；测量单体包括外壳、基座、按钮、拉簧、推力轴、推杆、导向架、导向杆、端盖、挠性连接管、弹性锁紧杆、摩擦片、空间铰接环、空间铰接管、重块、连杆和测量管；本发明通过空间铰接架和空间铰接环的形式使测量管在测量前处于自由状态，在测量时由弹性锁紧杆和摩擦片对其进行锁紧，保证测量管在测量时始终处于与水平面处于垂直的状态，由此能保证测量的准确性。
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公开(公告)号：CN102808904A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110144024.0
申请日：2011-05-31
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明涉及一种高速车辆用双湿式定轴行星复合式机械变速机构，属于车辆工程技术领域，本发明运用双湿式换档操纵元件的混合匹配进行快速换档的设计思想，提出了定轴与行星复合式机械变速机构方案，变速机构具有六个前进档和二个倒档。通过调整变速机构的输入结构来适应车辆动力装置的纵向布置或横向布置，通过调整变速机构的输出结构来适应履带式车辆或多轮驱动轮式车辆的不同驱动需求。采用双湿式换档操纵元件进行直接换档，保证了变速机构换档过程平稳快速。本发明的定轴行星复合式直接换档机械变速机构具有高传动效率、高功率密度、结构简单等特点，可满足高速高机动车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN118278242B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410376193.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种离合器摩擦元件温度场及热失效计算方法和系统，属于汽车离合器技术领域。方法包括：S1、构建离合器模型；S2、基于离合器模型计算摩擦元件之间的接触压力并提取径向接触压力；对径向接触压力进行傅里叶积分函数化，得到接触压力函数；S3、对离合器进行接合试验，采集离合器接合过程中的转速数据；并基于转速数据确定摩擦元件的对流换热系数；S4、基于接触压力函数以及转速数据计算摩擦元件之间的总热流密度；S5、基于对流换热系数以及总热流密度计算对偶钢片的径向温度；并基于径向温度得到周向应力；S6、基于周向应力计算摩擦元件的平面内弯矩，基于平面内弯矩评估摩擦元件的热失效趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119066955A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411068425.6
申请日：2024-08-06
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种湿式离合器剩余寿命预测方法及系统，包括：获取待预测的离合器数据；将所述待预测的离合器数据输入至改进的IG过程模型，获取离合器剩余寿命预测值，所述改进的IG过程模型通过训练集训练而成，所述训练集为摩擦系数退化数据。本发明有助于延长离合器的可靠使用寿命，降低维护成本，为车辆的健康管理和预测性维护提供了有效的支持。
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公开(公告)号：CN119000059A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411012355.2
申请日：2024-07-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种用于数字孪生传动装置的跨域数据通讯方法及装置，建立物理实体与数值模型的协同通信和交互反馈机制，实现物理实体、孪生体、监测平台三者之间数据的传输、存储、调用，解决数据传输中的实时性和同步性问题。
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公开(公告)号：CN118817298A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410810385.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/022 , G01M17/007 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的离合器蠕行工况健康状态评估方法和系统，方法包括：获取实车运行数据，并构建离合器孪生体，将实车运行数据输入至所述离合器孪生体中，辨识实车蠕行工况，若实车运行数据满足预设条件，则激活实车蠕行功能，控制蠕行车速，计算蠕行滑摩功；将蠕行滑摩功与安全滑摩功阈值进行比较，评估离合器健康状态，基于健康状态评估结果对离合器执行健康管理策略。本发明有利于稳定车辆实体蠕行车速、延长离合器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118797815A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410951651.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种离合器径向温差均匀化的结构元件设计方法及系统，其中方法步骤包括：对离合器的压板结构进行优化，得到第一改进压板；对第一改进压板进行拓扑优化，得到第二改进压板；基于第二改进压板，设计离合器织构摩擦片；优化离合器织构摩擦片，完成结构元件的设计。本发明可以计算不同结构特征或织构摩擦片条件下的离合器温度场，能够量化摩擦片径向温度差异的改善程度，从而有效评估各种径向温度均匀化方法的有效性，可以随时修改设计方案，节省大量的时间和试验成本。
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公开(公告)号：CN118705303A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410810459.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生驱动的车辆主离合器温度及磨损量预测方法及系统，根据离合器的初始状态，建立离合器孪生体；基于车辆和所述离合器孪生体，获取车辆的工况参数和换挡数据；基于所述工况参数和换挡数据，获取换挡策略；根据所述换挡策略，计算离合器温度和磨损量。本发明通过数字孪生技术实时获取和统计车辆实体的离合器在不同路面行驶的换挡工况谱，计算磨损系数、给出换挡控制策略，能够实时计算离合器实体的温度场和磨损量，据此实时评估离合器实体的健康状态，给出并执行健康管理策略。
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