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公开(公告)号：CN116345008B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310626430.3
申请日：2023-05-31
申请人： 北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6569 , H01M10/42 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H02J7/00 , B60L50/64
摘要： 本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种高能量密度电池箱。包括：第一框架的容纳空间内可拆卸连接电池组；第二框架与第一框架的一端可拆卸连接，其容纳空间沿其长度方向依次设置第一安装部、第二安装部和第三安装部；周侧壁设置在第一框架和第二框架的周侧，其一个侧板上设置第一进风口和第二进风口，分别设置在第一安装部和第三安装部的对应位置；高压盒与第二安装部可拆卸连接，其与电池组电连接；高压盒远离第一框架的一侧设置充放电头；温控装置设置在第二框架的容纳空间，其与电池组连通；温控装置的冷凝器设置在第二框架靠近进风口的对立侧板；对立侧板对应冷凝器位置设置出风口。这样就解决了电池箱能量密度低的问题。
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公开(公告)号：CN116345008A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310626430.3
申请日：2023-05-31
申请人： 北京玖行智研交通科技有限公司 , 上海玖行能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6569 , H01M10/42 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H02J7/00 , B60L50/64
摘要： 本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种高能量密度电池箱。包括：第一框架的容纳空间内可拆卸连接电池组；第二框架与第一框架的一端可拆卸连接，其容纳空间沿其长度方向依次设置第一安装部、第二安装部和第三安装部；周侧壁设置在第一框架和第二框架的周侧，其一个侧板上设置第一进风口和第二进风口，分别设置在第一安装部和第三安装部的对应位置；高压盒与第二安装部可拆卸连接，其与电池组电连接；高压盒远离第一框架的一侧设置充放电头；温控装置设置在第二框架的容纳空间，其与电池组连通；温控装置的冷凝器设置在第二框架靠近进风口的对立侧板；对立侧板对应冷凝器位置设置出风口。这样就解决了电池箱能量密度低的问题。
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公开(公告)号：CN116387693B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310635957.2
申请日：2023-06-01
申请人： 上海玖行能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6569 , H01M50/244 , H01M50/249 , B08B5/02 , B60L58/26 , F28G9/00 , F28G15/00
摘要： 本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种车载电池箱及其控制方法。车载电池箱包括：第一框架、电池组、第二框架、温控装置、喷气装置；第一框架的容纳空间内可拆卸连接电池组；第二框架与第一框架的一端可拆卸连接；周侧壁设置在第一框架和第二框架的周侧；周侧壁长度方向的对立侧板分别设置进风口和出风口；温控装置设置在第二框架的容纳空间；温控装置与电池组连通；喷气装置设置在第二框架的容纳空间；喷气装置包括第一气管、集气罐及第二气管；集气罐一端连接第一气管的一端，集气罐另一端连接第二气管的一端；第一气管的另一端连接气源；第二气管另一端邻近冷凝器的进风侧。这样就解决了温控装置的热交换部件堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN116387693A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310635957.2
申请日：2023-06-01
申请人： 上海玖行能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/6569 , H01M50/244 , H01M50/249 , B08B5/02 , B60L58/26 , F28G9/00 , F28G15/00
摘要： 本发明涉及电动车动力电池技术领域，具体而言，涉及一种车载电池箱及其控制方法。车载电池箱包括：第一框架、电池组、第二框架、温控装置、喷气装置；第一框架的容纳空间内可拆卸连接电池组；第二框架与第一框架的一端可拆卸连接；周侧壁设置在第一框架和第二框架的周侧；周侧壁长度方向的对立侧板分别设置进风口和出风口；温控装置设置在第二框架的容纳空间；温控装置与电池组连通；喷气装置设置在第二框架的容纳空间；喷气装置包括第一气管、集气罐及第二气管；集气罐一端连接第一气管的一端，集气罐另一端连接第二气管的一端；第一气管的另一端连接气源；第二气管另一端邻近冷凝器的进风侧。这样就解决了温控装置的热交换部件堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN219659067U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320158860.2
申请日：2023-01-31
申请人： 上海玖行能源科技有限公司
IPC分类号： H01R13/629 , B60K1/04 , B60L53/80
摘要： 本实用新型公开了一种可控的车辆换电连接结构以及换电卡车，属于换电卡车技术领域，换电连接结构包括电池载体和通过可拆卸方式安装于所述电池载体的电池箱，所述电池箱安装有第一连接器组件，所述电池载体安装有可与所述第一连接器组件插接的第二连接器组件，其特征在于：包括安装于所述电池载体的直线驱动装置，所述直线驱动装置具有直线移动部，所述直线移动部的移动方向与所述第一连接器组件和第二连接器组件的插接方向平行，所述第二连接器组件安装于所述线驱动装置的直线移动部，所述直线移动部驱动所述第二连接器组件与所述第一连接器组件插接或者分离。本换电连接结构故障率低，使用寿命长。
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