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公开(公告)号：CN104343459B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310326165.3
申请日：2013-07-30
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本发明公开了一种旋扣式连接装置，包括：一对旋扣板；所述一对旋扣板中的上旋扣板，在其的下板面设置有至少两个L型的上旋扣；所述L型的上旋扣包括垂直于所述上旋扣板的下板面的第一部分和平行于所述上旋扣板的下板面的第二部分；所述一对旋扣板中的下旋扣板，在其的上板面设置有至少两个的下旋扣；所述下旋扣对向所述上旋扣之间的间隙处；所述上旋扣板与所述下旋扣板旋转连接，使得每个下旋扣分别夹于各L型的上旋扣的第二部分与所述上旋扣板的下板面之间。本旋扣式连接装置中各上旋扣与下旋扣之间的接触面积较大且相等；因此，可以避免上旋扣或下旋扣发生变形、脱落或断裂等，从而保证包含本旋扣式连接装置的初期支护有足够的承载能力。
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公开(公告)号：CN103742173B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310733974.6
申请日：2013-12-26
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D13/02
摘要： 本发明公开了一种控制上覆既有结构沉降的地下工程施工的方法，所述方法包括：对于待开挖的导洞，在上导洞中每开挖预设型钢格栅步距，在上导洞中的两侧设置竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的顶部之间设置横向型钢支撑，在竖向型钢格栅上架设千斤顶，在架设的两个千斤顶上、既有结构底板下架设横向型钢托梁；千斤顶施加顶力，使横向型钢托梁支撑上覆既有结构；在上导洞开挖完成后，在下导洞中每隔预设型钢格栅步距，卸载该预设型钢格栅步距内、上导洞中的千斤顶的顶力，在上导洞中的竖向型钢格栅正下方设置下导洞中的竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的底部之间设置横向型钢支撑后，恢复千斤顶的顶力。从而更好地控制了上覆既有结构的沉降。
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公开(公告)号：CN103437789A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310356278.8
申请日：2013-08-15
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种修建隔水结构、采用隔水方式修建地下工程的方法，所述修建隔水结构的方法包括：为预建的地下工程开挖竖井后，垂直于竖井的延伸方向、在预建的地下工程的外围布设定位钢管；在预建的地下工程的外围、相邻的定位钢管之间，垂直于竖井的延伸方向顶进微钢管；在相邻的定位钢管和微钢管之间，以及相邻的微钢管之间通过锁口相连接，形成围绕所述外围一周的隔水管幕；向微钢管内注浆；在隔水管幕围成的地下空间内构建与定位钢管垂直的、与竖井相距不等的止水阻塞平面体；在相邻的止水阻塞平面体之间，形成沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑；该方法所修建的隔水结构具有更好的隔水效果，并使隔水管幕具有更强的刚度。
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公开(公告)号：CN103437252A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310337202.0
申请日：2013-08-05
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种轨道路基结构及其施工方法，该轨道路基结构包括铺设于底层的路基基层；还包括：铺设于所述路基基层之上的找平层；嵌于所述找平层中设定深度、沿线路方向依次排列的轨枕框架，其包括：板体以及分设于所述板体上表面两侧的两列承轨台，两列承轨台用于分别固定一对平行钢轨，其中每列承轨台中的每个承轨台通过扣件固定其上的钢轨；所述轨枕框架沿线路方向的长度大于所述一对平行钢轨之间的轨距；所述找平层用以对所述轨枕框架在沿线路方向和垂直于线路方向进行限位。本发明的技术方案，通过在轨枕框架与找平层之间铺设填充层来消除轨道路基结构和基底产生的不均匀沉降。而且，精简了轨道路基结构，可延缓轨道路基结构或基底产生不均匀沉降或降低其影响。
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公开(公告)号：CN103742173A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310733974.6
申请日：2013-12-26
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D13/02
摘要： 本发明公开了一种控制上覆既有结构沉降的地下工程施工的方法，所述方法包括：对于待开挖的导洞，在上导洞中每开挖预设型钢格栅步距，在上导洞中的两侧设置竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的顶部之间设置横向型钢支撑，在竖向型钢格栅上架设千斤顶，在架设的两个千斤顶上、既有结构底板下架设横向型钢托梁；千斤顶施加顶力，使横向型钢托梁支撑上覆既有结构；在上导洞开挖完成后，在下导洞中每隔预设型钢格栅步距，卸载该预设型钢格栅步距内、上导洞中的千斤顶的顶力，在上导洞中的竖向型钢格栅正下方设置下导洞中的竖向型钢格栅，在设置的竖向型钢格栅的底部之间设置横向型钢支撑后，恢复千斤顶的顶力。从而更好地控制了上覆既有结构的沉降。
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公开(公告)号：CN103437789B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310356278.8
申请日：2013-08-15
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种修建隔水结构、采用隔水方式修建地下工程的方法，所述修建隔水结构的方法包括：为欲建的地下工程开挖竖井后，垂直于竖井的延伸方向、在欲建的地下工程的外围布设定位钢管；在欲建的地下工程的外围、相邻的定位钢管之间，垂直于竖井的延伸方向顶进微钢管；在相邻的定位钢管和微钢管之间，以及相邻的微钢管之间通过锁口相连接，形成围绕所述外围一周的隔水管幕；向微钢管内注浆；在隔水管幕围成的地下空间内构建与定位钢管垂直的、与竖井相距不等的止水阻塞平面体；在相邻的止水阻塞平面体之间，形成沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑；该方法所修建的隔水结构具有更好的隔水效果，并使隔水管幕具有更强的刚度。
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公开(公告)号：CN103437252B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310337202.0
申请日：2013-08-05
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种轨道路基结构及其施工方法，该轨道路基结构包括铺设于底层的路基基层；还包括：铺设于所述路基基层之上的找平层；嵌于所述找平层中设定深度、沿线路方向依次排列的轨枕框架，其包括：板体以及分设于所述板体上表面两侧的两列承轨台，两列承轨台用于分别固定一对平行钢轨，其中每列承轨台中的每个承轨台通过扣件固定其上的钢轨；所述轨枕框架沿线路方向的长度大于所述一对平行钢轨之间的轨距；所述找平层用以对所述轨枕框架在沿线路方向和垂直于线路方向进行限位。本发明的技术方案，通过在轨枕框架与找平层之间铺设填充层来消除轨道路基结构和基底产生的不均匀沉降。而且，精简了轨道路基结构，可延缓轨道路基结构或基底产生不均匀沉降或降低其影响。
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公开(公告)号：CN104343459A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310326165.3
申请日：2013-07-30
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/14
CPC分类号： E21D11/14
摘要： 本发明公开了一种旋扣式连接装置，包括：一对旋扣板；所述一对旋扣板中的上旋扣板，在其的下板面设置有至少两个L型的上旋扣；所述L型的上旋扣包括垂直于所述上旋扣板的下板面的第一部分和平行于所述上旋扣板的下板面的第二部分；所述一对旋扣板中的下旋扣板，在其的上板面设置有至少两个的下旋扣；所述下旋扣对向所述上旋扣之间的间隙处；所述上旋扣板与所述下旋扣板旋转连接，使得每个下旋扣分别夹于各L型的上旋扣的第二部分与所述上旋扣板的下板面之间。本旋扣式连接装置中各上旋扣与下旋扣之间的接触面积较大且相等；因此，可以避免上旋扣或下旋扣发生变形、脱落或断裂等，从而保证包含本旋扣式连接装置的初期支护有足够的承载能力。
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公开(公告)号：CN203584437U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320499386.6
申请日：2013-08-15
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构，所述结构包括：围绕欲建的地下工程外围的隔水管幕和止水阻塞平面体；隔水管幕包括定位钢管和微钢管；定位钢管，是从垂直于竖井的延伸方向，布设于欲建的地下工程的外围土体中的；微钢管，在相邻的两个定位钢管之间，是从垂直于竖井的延伸方向顶进欲建的地下工程的外围土体中的；相邻的定位钢管和微钢管之间，相邻的两个微钢管之间通过锁口相连接；每个微钢管内注有浆液；止水阻塞平面体平行分设于隔水管幕围成的地下空间内，与定位钢管垂直并与竖井相距不等；所述结构还包括沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑。该结构具有更好的隔水效果，其隔水管幕具有更强的刚度。
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公开(公告)号：CN203346732U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320473990.1
申请日：2013-08-05
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京易科路通铁道设备有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道路基结构，包括铺设于底层的路基基层；还包括：铺设于所述路基基层之上的找平层；嵌于所述找平层中设定深度、沿线路方向依次排列的轨枕框架，其包括：板体以及分设于所述板体上表面两侧的两列承轨台，两列承轨台用于分别固定一对平行钢轨，其中每列承轨台中的每个承轨台通过扣件固定其上的钢轨；所述轨枕框架沿线路方向的长度至少为1.8米；所述找平层用以对所述轨枕框架在沿线路方向和垂直于线路方向进行限位；在所述轨道路基结构或其基底发生不均匀沉降时，铺设在所述找平层与所述轨枕框架之间的填充层。本实用新型的技术方案，其中的填充层消除了轨道路基结构和基底产生的不均匀沉降。
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