公开(公告)号：CN218862619U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202222918405.6

申请日：2022-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市政路桥股份有限公司

Inventor： 左建周 ,  王宇舒 ,  徐文耀 ,  葛寅泽 ,  夏瑞君 ,  李海峰 ,  任骏鑫 ,  苏星 ,  苏威松 ,  翟艺龙 ,  王桐 ,  尚文龙

IPC: E21D11/08

Abstract: 本实用新型属于隧道工程施工装置技术领域，具体的说是一种盾构先行过站条件下的管片拆除装置，包括拆除装置主体；所述拆除装置主体,所述拆除装置主体前端设置有调节板，所述调节板靠近边缘位置处固定连接有连接杆，所述连接杆未与调节板接触的一端固定连接有装夹机构，其特征在于；所述装夹机构包括夹具主体，所述夹具主体底端与连接杆固定连接，所述夹具主体内部开设有调节仓，所述调节仓底端固定连接有电机底座，所述电机底座通过螺栓固定连接有电机盒，所述电机盒内部设置有第一电机，所述第一电机靠近两端位置处皆固定连接有第一轴承，所述第一轴承外侧固定连接有限位板，通过装夹机构的结构设计实现了有效拆卸管片的功能。

公开(公告)号：CN115977675A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211364639.9

申请日：2022-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 左建周 ,  何方圆 ,  刘勇强 ,  乔国刚 ,  王全贤 ,  王宇舒 ,  李兆平 ,  姜维 ,  徐文耀 ,  任骏鑫 ,  苏星 ,  苏威松 ,  翟艺龙 ,  王桐 ,  尚文龙

IPC: E21D11/08

Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种盾构先行过站条件下的管片拆除方法，该方法具体步骤如下：搭设架体，开挖土方：在盾构隧道内采用I14工字钢搭设支撑架体，待支撑架体搭设完毕后，按照“管片拆除自上至下以隧道中心为轴线对称”的原则对管片进行拆除，拆除作业由车站两端结合预留孔洞向中部拆除，分层对土方进行开挖，将拆除部位管片拼装线暴露出来，待开挖完毕后，在中板的顶部布置走行式作业平台；通过利用中板上预留孔作业空间比较大的优势拆除首环管片，使管片纵向预紧力得到很大程度释放，以便于后续管片拆除，同时利用中板上走行式门式作业平台将吊具通过钻孔放下，拆除装置简单，拆除效率高，不需要大型机械设备。

公开(公告)号：CN115711129A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211364635.0

申请日：2022-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 左建周 ,  孔恒 ,  喻凯 ,  王全贤 ,  何方圆 ,  李兆平 ,  姜维 ,  王宇舒 ,  葛寅泽 ,  夏瑞君 ,  任骏鑫 ,  苏星 ,  苏威松 ,  翟艺龙 ,  王桐 ,  包红生

IPC: E21D9/00

Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种利用车站端头既有横通道作为边导洞的风道施工方法，在边导洞内、横通道内分别施作边桩，中间导洞内施工中桩，浇筑横通道及边导洞桩顶冠梁和导洞内初期支护；横通道内边桩施工完成后，采用素土和素混凝土自下而上分层回填既有横通道并夯实，在中间导洞内铺设拱部防水层，施作顶纵梁；采用C20素混凝土回填顶纵梁与中导洞之间空间，采用注浆加固两个导洞间夹层土；通过顺行车站的既有横通道可兼顾作为风道的施工通道，并且可向通道两侧分别进行风道施工，提供了更多的作业面，大大提高了施工效率。区别于传统施工方法，先施工风井，由风井作为风道施工的单向通道。