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公开(公告)号：CN100585081C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810304445.3
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘。本发明可以节省材料，提高开口薄壁U型梁的抗扭能力，利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响，防止列车脱轨后冲出桥梁。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN102286915B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110252862.X
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通连续盆式梁，其梁体是由支承底板、支承底板两侧的上腹板和上腹板顶部的翼缘板连成的盆形横截面的通道，支承底板上设有至少两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆槽，梁体的跨度为40米～80米，梁体在边支点区段及跨中平直段的支承底板为单层，梁体其余支承底板呈闭口箱型，并且，边支点区段及跨中平直段的单层支承底板下表面与上述箱型的底面之间为平滑过渡连接。该梁设置在交叉渡线区段或者需要跨越较大节点的地方，属于一种集薄壁开口U型梁及闭口箱形梁于一体的桥梁结构形式，解决了普通轨道交通U型梁无法跨越较大节点及不能在交叉渡线区段应用的问题，扩大了U型梁的适用范围。
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公开(公告)号：CN102286915A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110252862.X
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通连续盆式梁，其梁体是由支承底板、支承底板两侧的上腹板和上腹板顶部的翼缘板连成的盆形横截面的通道，支承底板上设有至少两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆槽，梁体的跨度为40米～80米，梁体在边支点区段及跨中平直段的支承底板为单层，梁体其余支承底板呈闭口箱型，并且，边支点区段及跨中平直段的单层支承底板下表面与上述箱型的底面之间为平滑过渡连接。该梁设置在交叉渡线区段或者需要跨越较大节点的地方，属于一种集薄壁开口U型梁及闭口箱形梁于一体的桥梁结构形式，解决了普通轨道交通U型梁无法跨越较大节点及不能在交叉渡线区段应用的问题，扩大了U型梁的适用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101353881A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810304445.3
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘。本发明可以节省材料，提高开口薄壁U型梁的抗扭能力，利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响，防止列车脱轨后冲出桥梁。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN202401382U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120320709.1
申请日：2011-08-30
Applicant: 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 仲建华 , 徐晓冬 , 杨秀仁 , 陈小平 , 阙孜 , 林莉 , 吴建忠 , 吴焕君 , 张宏杰 , 项丽琳 , 朱君卿 , 陈松 , 刘立 , 张晓林 , 潘彪 , 白唐瀛 , 李斌 , 李文会 , 张娜 , 王响 , 王峰 , 王云
Abstract: 一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其梁体是由底板、底板两侧的边腹板和边腹板顶部的边腹板T形翼缘板连成的通道，所述底板上设有两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，所述供电装置为接触网供电装置，包括有接触网立柱，所述梁体的跨度为25米～35米，梁体的底板的中部、沿梁体长度方向设有中腹板，中腹板顶部有中腹板T形翼缘板，所述的两对承轨台对称设置在中腹板的两侧的底板上。本山型梁的结构受力更合理，有利于结构实际受力和力的传导，更有利于发挥混凝土结构的抗压特性，使梁体不仅能节约原材料，而且能提高抗扭强度；所述的中腹板能起到阻隔邻线轮轨噪音的作用。
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公开(公告)号：CN201250381Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820302070.2
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 杨秀仁 , 阙孜 , 白唐瀛 , 朱悦明 , 任静 , 张伟 , 刘立 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通三轨供电方式U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘，上述供电装置是与U型梁底板上固定的三轨供电装置。本实用新型降低了材料用量、提高开口薄壁梁抗扭能力。利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN202401383U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120320725.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通三轨供电方式山型梁，其梁体是由底板、底板两侧的边腹板和边腹板顶部的边腹板T形翼缘板连成的通道，所述底板上设有两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，所述供电装置是固定在梁体的底板上的三轨供电装置，所述梁体的跨度为25米～35米，梁体的底板的中部、沿梁体长度方向设有中腹板，中腹板顶部有中腹板T形翼缘板，所述的两对承轨台对称设置在中腹板的两侧的底板上。本山型梁的结构受力更合理，有利于结构实际受力和力的传导，更有利于发挥混凝土结构的抗压特性，使梁体不仅能节约原材料，而且能提高抗扭强度；所述的中腹板能起到阻隔邻线轮轨噪音的作用。
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公开(公告)号：CN201250380Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820302069.X
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通接触网供电方式U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘，供电装置是接触网供电装置，U型梁的T形翼缘板上固定连接有接触网立柱。本实用新型降低了材料用量，提高开口薄壁梁抗扭能力，减小了对周边环境的影响，适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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