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公开(公告)号：CN100585081C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810304445.3
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘。本发明可以节省材料，提高开口薄壁U型梁的抗扭能力，利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响，防止列车脱轨后冲出桥梁。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101353881A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810304445.3
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘。本发明可以节省材料，提高开口薄壁U型梁的抗扭能力，利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响，防止列车脱轨后冲出桥梁。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN202401382U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120320709.1
申请日：2011-08-30
Applicant: 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 仲建华 , 徐晓冬 , 杨秀仁 , 陈小平 , 阙孜 , 林莉 , 吴建忠 , 吴焕君 , 张宏杰 , 项丽琳 , 朱君卿 , 陈松 , 刘立 , 张晓林 , 潘彪 , 白唐瀛 , 李斌 , 李文会 , 张娜 , 王响 , 王峰 , 王云
Abstract: 一种城市轨道交通接触网供电方式山型梁，其梁体是由底板、底板两侧的边腹板和边腹板顶部的边腹板T形翼缘板连成的通道，所述底板上设有两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，所述供电装置为接触网供电装置，包括有接触网立柱，所述梁体的跨度为25米～35米，梁体的底板的中部、沿梁体长度方向设有中腹板，中腹板顶部有中腹板T形翼缘板，所述的两对承轨台对称设置在中腹板的两侧的底板上。本山型梁的结构受力更合理，有利于结构实际受力和力的传导，更有利于发挥混凝土结构的抗压特性，使梁体不仅能节约原材料，而且能提高抗扭强度；所述的中腹板能起到阻隔邻线轮轨噪音的作用。
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公开(公告)号：CN202401383U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120320725.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通三轨供电方式山型梁，其梁体是由底板、底板两侧的边腹板和边腹板顶部的边腹板T形翼缘板连成的通道，所述底板上设有两对承轨台，沿梁体长度方向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，所述供电装置是固定在梁体的底板上的三轨供电装置，所述梁体的跨度为25米～35米，梁体的底板的中部、沿梁体长度方向设有中腹板，中腹板顶部有中腹板T形翼缘板，所述的两对承轨台对称设置在中腹板的两侧的底板上。本山型梁的结构受力更合理，有利于结构实际受力和力的传导，更有利于发挥混凝土结构的抗压特性，使梁体不仅能节约原材料，而且能提高抗扭强度；所述的中腹板能起到阻隔邻线轮轨噪音的作用。
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公开(公告)号：CN201250380Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820302069.X
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 南京地下铁道有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 朱自强 , 杨秀仁 , 陈光 , 阙孜 , 佘才高 , 朱悦明 , 许建军 , 任静 , 许巧祥 , 刘立 , 黎庆 , 白唐瀛 , 张伟 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 康文峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良 , 王胜 , 许利民 , 朱晨 , 陈亮 , 王箭
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通接触网供电方式U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘，供电装置是接触网供电装置，U型梁的T形翼缘板上固定连接有接触网立柱。本实用新型降低了材料用量，提高开口薄壁梁抗扭能力，减小了对周边环境的影响，适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN201250381Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820302070.2
申请日：2008-09-10
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司
Inventor： 宋敏华 , 杨秀仁 , 阙孜 , 白唐瀛 , 朱悦明 , 任静 , 张伟 , 刘立 , 刘运亮 , 王奕然 , 张晓林 , 王云 , 尹晓 , 李文会 , 王峰 , 王进 , 张丁军 , 刘继兵 , 汪永新 , 刘静文 , 周岩 , 朱智勇 , 祝岚 , 王怀良
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种城市轨道交通三轨供电方式U型梁，梁体由底板、两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成U字形横截面的通道，底板的上表面连接承轨台，沿梁体长向固定连接有供电装置、供电电缆支承体和通信信号电缆支承体，其两侧的腹板为不对称形，其中一侧为弯弧形等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为7形翼缘板，即仅有向内侧的凸缘；另一侧为中上段外面隆鼓、平滑加厚的弯弧形不等壁厚腹板，该侧腹板顶部连接的翼缘板为T形翼缘板，即拥有内、外两个凸缘，上述供电装置是与U型梁底板上固定的三轨供电装置。本实用新型降低了材料用量、提高开口薄壁梁抗扭能力。利用底板支承轨道及列车，降低了轨道标高和桥梁整体高度，减小了对周边环境的影响。适用于城市轨道交通30米左右中等跨度桥梁。
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