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公开(公告)号：CN114767916B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210386739.5
申请日：2022-04-13
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于列车控制的远紫外线客室消毒方法及装置，车辆网络控制器按照采集周期采集模式控制开关的消杀模式；若为列车运营载客消杀模式，采集零速指令，当零速指令为真，向远紫外线控制器发送关闭指令；当零速指令不为真，向远紫外线控制器发送工作指令，并进行计时，当计时到第一计时阈值，或采集的零速指令为真，向远紫外线控制器发送关闭指令；若为列车静态维护消杀模式，向远紫外线控制器发送照明消毒指令，并进行计时，当计时到第二计时阈值，向远紫外线控制器发送关闭指令，第一计时阈值小于第二计时阈值；远紫外线控制器接收关闭指令，关闭远紫外线灯，接收工作指令或照明消毒指令，开启远紫外线灯。可以提高消杀毒效率。
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公开(公告)号：CN117755362A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311659833.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61L27/40 , B61L27/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06V20/54 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的监控系统、监控方法、设备及介质，车辆运行状态监控模块在显示界面中展示所述轨道车辆对应的车辆状态信息；车辆检修状态监控模块基于轨道车辆的检修业务数据对轨道车辆的检修进度和检修质量进行评估，得到每个轨道车辆对应的当前检修状态；车辆故障监控模块对历史故障状态信息进行分类统计，得到历史故障状态信息对应的多种故障类别以及每种故障类别对应的故障数量；用户登录模块根据用户的权限信息为用户提供符合所述权限信息的登录系统的登录功能。通过所述系统和方法，实现了对于轨道交通车辆高效率、高精度的监控。
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公开(公告)号：CN113910997A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111445225.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本发明提供的一种翻折座椅，涉及车辆用品技术领域，以在一定程度上优化座椅结构，进一步释放车内空间，提升车辆针对不同载客量的适应能力。本发明提供的翻折座椅,包括靠背组件、座椅组件以及驱动组件；驱动组件包括驱动件和从动轴，驱动件与靠背组件相连接，座椅组件与从动轴相连接，且驱动件驱动从动轴转动，带动座椅组件相对靠背组件翻转。通过驱动件驱动从动轴转动，从而能够使座椅组件相对靠背组件翻折，进而使座椅组件能够由水平状态翻转至竖直状态，释放原座椅组件占用的空间，为乘客提供更多的站立位置。
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公开(公告)号：CN119107000A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411290022.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: G06Q10/0835 , G06Q10/047
Abstract: 本申请提供了一种基于轨道车辆的货物运输方法、装置及可读存储介质，基于待运输货物的货物运输信息，确定待运输货物所搭乘的货物运输车辆以及待运输货物所装载的货物搬运车在装载站台中的装载路径；响应货物运输车辆到达待运输货物的装载站台，控制货物搬运车按照装载路径驶入货物运输车辆；响应于轨道车辆到达发车时间，确定货物运输车辆是否完成待运输货物装卸；若是，请求控制货物运输车辆按照发车时间，跟随轨道车辆运行；响应货物运输车辆到达待运输货物的卸载站台，控制货物搬运车按照卸载路径驶出货物运输车辆。这样，使得待运输货物的运输过程与轨道车辆的实际营运过程分离，不会干扰轨道交通的正常运行，可提高待运输货物的运输效率。
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公开(公告)号：CN119078890A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411287042.8
申请日：2024-09-13
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆中踏板的控制方法、装置、电子设备及存储介质，响应于接收到辅助乘车请求，确定待辅助乘客所乘坐的目标车辆的车辆停靠信息；分析车辆停靠信息，确定待辅助乘客所在的乘车车厢以及进站后所停靠的停靠站台；响应于目标车辆在停靠站台内开启乘车车厢的客室车门，控制可升降踏板的第一踏板边缘倾斜向上升起至与客室车门的车门边缘平齐的目标倾斜高度；确定在目标倾斜高度下所述第一踏板边缘与车门边缘之间的第一间隔缝隙；在可升降踏板与客室车门之间翻转升起缝隙补偿踏板，利用缝隙补偿踏板填充第一间隔缝隙，使得可升降踏板与客室车门衔接。这样，可借助于可升降踏板和缝隙填充踏板，辅助待辅助乘客上下车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117764550B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311653357.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N5/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的检修管理系统及方法，涉及轨道交通技术领域；作业管理模块，采集轨道交通列车的车辆运行数据，制定检修计划，并对检修计划的执行过程进行调度；检修管理模块，根据预先构建的故障知识库和知识中心模块中积累的检修知识，基于车辆运行数据进行故障诊断和维修管理；知识中心模块，根据作业管理模块中的作业数据、检修管理模块中的故障数据以及轨道交通列车的多源系统数据积累检修知识，并根据检修知识指导作业管理模块中的作业流程优化以及检修管理模块中的故障检修。这样，能够从整体上联动实现车辆精准故障诊断、精准维修实施和精准检修作业调度，从而提升车辆智能检修能力和维护质量。
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公开(公告)号：CN117558134A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410044908.6
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质，车辆监控模块将每个轨道车辆的车辆实时运行数据和每个车载设备的设备实时运行数据进行汇总展示；故障预警模块对每个车载设备进行设备故障预测生成设备故障预警信息；统计分析模块对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计以生成每个车载设备的设备故障统计结果；车辆健康管理模块基于每个车载设备的设备故障统计结果预测每个车载设备的设备健康状态；轨旁监控模块采集每个轨道车辆对应的多种轨旁设备的轨旁检测数据。通过所述系统和方法，达到提高运维水平、辅助决策的目的，提高了对于轨道交通车辆运维的精准化和智能化。
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公开(公告)号：CN116714633A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310821992.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆信息的同步方法、装置、电子设备及可读存储介质，在车辆的行驶过程中，响应于信息查询操作，在车载显示屏中渲染显示车辆的车辆营运信息；响应于车辆检修事件的触发，将检修维护界面显示在车载显示屏中；响应针对检修维护界面中故障查询控件的触控操作，访问车辆所涉及的每个车辆维护系统，从每个车辆维护系统中获取在故障时间段内所产生的车辆运行数据；将获取到的至少一个车辆运行数据渲染显示在车载显示屏中；响应于数据融合操作，融合至少一个车辆运行数据，确定并显示检修分析曲线图，以根据检修分析曲线图确定车辆的检修结果信息。这样，便可以增加车载显示屏在车辆中的应用，以提高车载显示屏在车辆中的利用率。
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公开(公告)号：CN119268566A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411285746.1
申请日：2024-09-13
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本申请提供了一种碳滑板损耗的估计方法、数据处理器及估计系统，响应于获取到温度光栅串的第一波长变化量，确定碳滑板在每个第一设置位置处的温度变化分值；基于第一设置位置处的温度变化分值，确定碳滑板的温度变化值；响应于获取到应变光栅串的第二波长变化量，结合温度变化值，确定碳滑板在每个第二设置位置处的应力变化值；基于碳滑板在每个应变光栅串处的应力变化值，确定碳滑板在每个应变光栅串的第二设置位置处的磨损厚度值；基于碳滑板在各个第二设置位置处的磨损厚度值，确定碳滑板的实际磨损情况。这里，可利用设置于碳滑板上的温度光栅传感器，实现碳滑板内部温度变化值的检测，进而，高精度地实现对碳滑板的实际磨损情况的检测。
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公开(公告)号：CN117184158A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311404229.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61D27/00 , F24F11/39 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/64 , F24F110/66
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置，根据客室空气检测数据实时确定客室内的空气污染程度，以及根据机组空气检测数据实时确定回风滤网的滤网污染程度；当监测到空气污染程度超过第一预设阈值时，控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化；在控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化之后，根据空气污染程度或滤网污染程度，控制第二空气净化设备对送风腔内的空气进行净化。这样，空调控制器可以及时准确地监测客室内的空气污染程度和空调机组内的滤网污染程度，并根据空气污染程度和滤网污染程度自动地控制空气净化设备分别对混合风室和送风腔执行空气净化，以保证客室的空气质量安全。
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