一种试车线列车速度控制系统及试车线列车速度控制方法

    公开(公告)号:CN118565866A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410604585.1

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本申请提供了一种试车线列车速度控制系统及试车线列车速度控制方法,包括测量识别模块、惯性测量模块和控制模块;测量识别模块当检测到实时距离达到预设距离时,控制模块控制列车进行制动;惯性测量模块将当前行驶速度以及加速度发送至控制模块;控制模块根据当前行驶速度和加速度计算行驶距离,并基于预先生成的试车线的速度控制规则,根据当前行驶速度以及行驶距离控制列车进行制动。通过所述系统及方法,地面不需设置测量设备与基站天线等设备,不受地形、环境、天气等因素影响,整个试车线列车速度控制系统冗余能力强,可应用多场景、不同调试速度,安全可靠,可预先设置符合自身调试、运行需要的速度控制规则,适应性更强。

    一种基于列车控制的远紫外线客室消毒方法及装置

    公开(公告)号:CN114767916B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202210386739.5

    申请日:2022-04-13

    Abstract: 本发明提供了一种基于列车控制的远紫外线客室消毒方法及装置,车辆网络控制器按照采集周期采集模式控制开关的消杀模式;若为列车运营载客消杀模式,采集零速指令,当零速指令为真,向远紫外线控制器发送关闭指令;当零速指令不为真,向远紫外线控制器发送工作指令,并进行计时,当计时到第一计时阈值,或采集的零速指令为真,向远紫外线控制器发送关闭指令;若为列车静态维护消杀模式,向远紫外线控制器发送照明消毒指令,并进行计时,当计时到第二计时阈值,向远紫外线控制器发送关闭指令,第一计时阈值小于第二计时阈值;远紫外线控制器接收关闭指令,关闭远紫外线灯,接收工作指令或照明消毒指令,开启远紫外线灯。可以提高消杀毒效率。

    翻折座椅
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113910997A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111445225.4

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明提供的一种翻折座椅,涉及车辆用品技术领域,以在一定程度上优化座椅结构,进一步释放车内空间,提升车辆针对不同载客量的适应能力。本发明提供的翻折座椅,包括靠背组件、座椅组件以及驱动组件;驱动组件包括驱动件和从动轴,驱动件与靠背组件相连接,座椅组件与从动轴相连接,且驱动件驱动从动轴转动,带动座椅组件相对靠背组件翻转。通过驱动件驱动从动轴转动,从而能够使座椅组件相对靠背组件翻折,进而使座椅组件能够由水平状态翻转至竖直状态,释放原座椅组件占用的空间,为乘客提供更多的站立位置。

    一种碳滑板损耗的估计方法、数据处理器及估计系统

    公开(公告)号:CN119268566A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411285746.1

    申请日:2024-09-13

    Abstract: 本申请提供了一种碳滑板损耗的估计方法、数据处理器及估计系统,响应于获取到温度光栅串的第一波长变化量,确定碳滑板在每个第一设置位置处的温度变化分值;基于第一设置位置处的温度变化分值,确定碳滑板的温度变化值;响应于获取到应变光栅串的第二波长变化量,结合温度变化值,确定碳滑板在每个第二设置位置处的应力变化值;基于碳滑板在每个应变光栅串处的应力变化值,确定碳滑板在每个应变光栅串的第二设置位置处的磨损厚度值;基于碳滑板在各个第二设置位置处的磨损厚度值,确定碳滑板的实际磨损情况。这里,可利用设置于碳滑板上的温度光栅传感器,实现碳滑板内部温度变化值的检测,进而,高精度地实现对碳滑板的实际磨损情况的检测。

    一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置

    公开(公告)号:CN117184158A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311404229.7

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置,根据客室空气检测数据实时确定客室内的空气污染程度,以及根据机组空气检测数据实时确定回风滤网的滤网污染程度;当监测到空气污染程度超过第一预设阈值时,控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化;在控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化之后,根据空气污染程度或滤网污染程度,控制第二空气净化设备对送风腔内的空气进行净化。这样,空调控制器可以及时准确地监测客室内的空气污染程度和空调机组内的滤网污染程度,并根据空气污染程度和滤网污染程度自动地控制空气净化设备分别对混合风室和送风腔执行空气净化,以保证客室的空气质量安全。

    一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置

    公开(公告)号:CN117184158B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311404229.7

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置,根据客室空气检测数据实时确定客室内的空气污染程度,以及根据机组空气检测数据实时确定回风滤网的滤网污染程度;当监测到空气污染程度超过第一预设阈值时,控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化;在控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化之后,根据空气污染程度或滤网污染程度,控制第二空气净化设备对送风腔内的空气进行净化。这样,空调控制器可以及时准确地监测客室内的空气污染程度和空调机组内的滤网污染程度,并根据空气污染程度和滤网污染程度自动地控制空气净化设备分别对混合风室和送风腔执行空气净化,以保证客室的空气质量安全。

    一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117558134B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410044908.6

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的运维管理系统、方法、设备及介质,车辆监控模块将每个轨道车辆的车辆实时运行数据和每个车载设备的设备实时运行数据进行汇总展示;故障预警模块对每个车载设备进行设备故障预测生成设备故障预警信息;统计分析模块对每个车载设备的设备故障预警信息和历史设备故障预警信息进行统计以生成每个车载设备的设备故障统计结果;车辆健康管理模块基于每个车载设备的设备故障统计结果预测每个车载设备的设备健康状态;轨旁监控模块采集每个轨道车辆对应的多种轨旁设备的轨旁检测数据。通过所述系统和方法,达到提高运维水平、辅助决策的目的,提高了对于轨道交通车辆运维的精准化和智能化。

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