公开(公告)号：CN118565866A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410604585.1

申请日：2024-05-15

Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司

Inventor： 姜宝建 ,  宋占勋 ,  张微 ,  高秋芙 ,  郭银龙 ,  伊建峰 ,  赵猛

IPC: G01M17/08 ,  B61L23/08 ,  G01S13/08 ,  B61L25/02

Abstract: 本申请提供了一种试车线列车速度控制系统及试车线列车速度控制方法，包括测量识别模块、惯性测量模块和控制模块；测量识别模块当检测到实时距离达到预设距离时，控制模块控制列车进行制动；惯性测量模块将当前行驶速度以及加速度发送至控制模块；控制模块根据当前行驶速度和加速度计算行驶距离，并基于预先生成的试车线的速度控制规则，根据当前行驶速度以及行驶距离控制列车进行制动。通过所述系统及方法，地面不需设置测量设备与基站天线等设备，不受地形、环境、天气等因素影响，整个试车线列车速度控制系统冗余能力强，可应用多场景、不同调试速度，安全可靠，可预先设置符合自身调试、运行需要的速度控制规则，适应性更强。

公开(公告)号：CN119078890A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411287042.8

申请日：2024-09-13

Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司

Inventor： 姜宝建 ,  张振江 ,  高秋芙 ,  包春光 ,  李晓琳 ,  张微 ,  谭康柏 ,  郭银龙 ,  伊建峰 ,  赵猛

IPC: B61B1/02

Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆中踏板的控制方法、装置、电子设备及存储介质，响应于接收到辅助乘车请求，确定待辅助乘客所乘坐的目标车辆的车辆停靠信息；分析车辆停靠信息，确定待辅助乘客所在的乘车车厢以及进站后所停靠的停靠站台；响应于目标车辆在停靠站台内开启乘车车厢的客室车门，控制可升降踏板的第一踏板边缘倾斜向上升起至与客室车门的车门边缘平齐的目标倾斜高度；确定在目标倾斜高度下所述第一踏板边缘与车门边缘之间的第一间隔缝隙；在可升降踏板与客室车门之间翻转升起缝隙补偿踏板，利用缝隙补偿踏板填充第一间隔缝隙，使得可升降踏板与客室车门衔接。这样，可借助于可升降踏板和缝隙填充踏板，辅助待辅助乘客上下车。