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公开(公告)号:CN118683652A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202411170749.0
申请日:2024-08-26
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本申请提供一种车辆抓捕器,其包括:固定安装在装载车辆端部的锚固构件,安装在锚固构件上的推动装置以及动作组件。本申请的动作组件由推动装置推动而平行于装载车辆的行车方向接近目标车辆,约束目标车辆的行驶轮并限制目标车辆与装载车辆之间距离。由此,本申请利用装载车辆可仅针对道路上行驶的特定目标车辆进行拦截,而不会对同时行驶在道路上的其他车辆造成干扰。本申请的拦截方式主要针对车辆的行驶轮进行约束,因此并不会损伤目标车辆,并且能够通过动作组件将目标车辆保持在特定距离范围,能够有效避免目标车辆被拦截时驾驶人员操作不当而造成的二次事故。本申请能够同时保障目标车辆和装载车辆安全行驶,保护双方车辆上的乘驾人员。
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公开(公告)号:CN116219873A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202111458313.8
申请日:2021-12-02
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种具有弹性自恢复功能的防撞声屏障结构,包括弹性基础连接件、防撞横梁、弹性横撑、立柱、降噪板、混凝土基座,所述弹性基础连接件为两端设置法兰板中间设置拉伸弹簧的夹心结构,所述弹性基础连接件通过下层的法兰板与锚固螺栓固定在混凝土基座顶部,所述立柱与所述弹性基础连接件上层的法兰板的上面焊接固定,所述立柱截面形状为向行车道侧外凸的弧形,所述弹性横撑一端与立柱锚固,另一端连接防撞横梁,所述降噪板组装在所述立柱之间,所述防撞横梁突出降噪板前面设置,所述混凝土基座与基础锚固。本发明结构声屏障具备防撞导向功能,弹性设计能够实现自我恢复,有效避免桥梁振动对基础锚固强度的影响,施工简便,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN115595849A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211280055.3
申请日:2022-10-19
申请人: 山东高速股份有限公司(CN) , 北京华路安交通科技有限公司(CN)
摘要: 本发明公开了一种拼装型泡沫铝铺面及其施工方法,包括泡沫铝板、槽形卡口、锁紧构件,泡沫铝铺面由若干个泡沫铝板拼装组成且平摆设置在基面上,所述泡沫铝板由泡沫铝预制块一、泡沫铝预制块二及折叠构件组成整体,所述泡沫铝板通过折叠构件实现180度展开,所述泡沫铝板通过锁紧构件固定闭合,折叠构件与锁紧构件错位设置,所述泡沫铝板四周边缘对称设置槽形卡口,若干个所述泡沫铝板四周通过槽形卡口相互搭接。结合泡沫铝材料特性,泡沫铝铺面承载力及表面抗滑性能均满足飞机对于特殊路面的起飞和降落要求,满足装配式路面装配简易,拆装、养护维修施工方便的功能,同时具有吸能、减震性能,可有效缓解飞机较大的冲击,具备可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN118756621A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411119414.6
申请日:2024-08-15
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本申请提供一种波形梁护栏改造方法及改造护栏结构,其首先拆卸中分带波形梁护栏上的波形板和防阻块,在保留中分带绿化带波形梁护栏之间的植物的同时利用中分带波形梁护栏所剩立柱固定预制混凝土墙体,并将其直接放置于中分带绿化带两侧边缘种植土上。本申请可利用拼接装置支撑在中分带绿化带两侧预制混凝土墙体之间以保持墙体结构稳固,提升防护效果。本申请所提供的改造结构,能够快速拆卸改造,实现对现偶护栏防护结构的迅速改造提升,其从安全性、经济性、施工方便性等方面均优于现有方案,能够实现对现有道路全断面波形梁护栏的再利用。本申请能够克服目前双波形梁护栏改造结构防护能力不足、经济性不高、施工周期长的不足。
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公开(公告)号:CN110749431B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN201911065451.2
申请日:2019-11-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种护栏立柱锚固强度检测方法及加强结构,包括护栏结构、施力装置、位移传感器,所述护栏结构包括立柱,通过施力装置得到力的数值,通过位移传感器得到位移数值,得出标准立柱所受推力与横向位移的关系及标准化立柱标准推力值F,F与现场施工立柱推力做对比,对强度弱的立柱进行加强,包括立柱加强装置,从立柱抗拉和抗倾覆角度加强。本发明有益效果为:护栏立柱锚固强度检测方法简单高效,提高检测方法的时效性、安全性,检测方法能够增强护栏立柱锚固强度验证的精度加强结构显著提升不合格护栏立柱的锚固强度,满足规范对护栏立柱锚固强度要求;符合资源节约,环境保护的建设理念;可大幅度节省材料量,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN115467272B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202211285812.6
申请日:2022-10-20
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F15/14
摘要: 本申请提供一种挤压口吸能方法及防撞垫结构。其包括:能够由车辆撞击而向后滑移压缩吸收撞击能量的防撞垫主体,以及设置于防撞垫主体后端的后端斜撑。本申请在防撞垫主体下部的导向装置内设置剪力挤压耗能部件,协同防撞垫主体各框架结构之间的压缩吸能组件共同吸收撞击能量,并在防撞垫主体被撞击至完全压缩后,进一步利用最后一节框架的后倾变形量拨动后端斜撑顶端,通过压缩后端斜撑中的吸能缓冲材料进一步吸收撞击能量,通过侵入泡沫铝等吸能缓冲材料提供二次吸能,吸能效果更好。采用本申请的防撞垫结构防护1.5吨小轿车100km/h速度碰撞时,防撞垫结构所需长度可由6m缩短至4m,大大压缩了公路路面导流区面积,能够灵活安装在导流区域前端。
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公开(公告)号:CN111401678B
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202010060955.1
申请日:2020-01-19
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明一种用于护栏安全性能仿真评价的车辆模型验证系统及方法,以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段,将实际车辆简化并在计算机仿真模拟系统中建立并验证车辆模型,以使其能够准确反映并评价公路护栏结构是否达到相应防护等级,具体地,通过分部件测试模块、整车测试模块和整车碰撞测试模块分别对分部件模型、整车模型和整车碰撞前后的车辆模型进行测试验证,以保证车辆模型的准确性、数值稳定性以及有效性。车辆模型的测试验证有利于实现护栏安全性能仿真系统的标准化、规范化,是科研技术人员对护栏安全性能得出准确判断的基本保障,也是业主和监理对护栏设计及使用安全性能进行验收的基本依据。
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公开(公告)号:CN111062158B
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN201911202929.1
申请日:2019-11-29
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: G06F30/23
摘要: 一种基于计算机仿真技术的护栏安全综合评价系统,包括护栏结构安全性能评价的仿真分系统、护栏公路适应安全性能评价的仿真分系统、护栏车辆适应安全性能评价的仿真分系统和护栏事故后评价仿真分系统,以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段,通过建立与实际工况相符的1∶1模型,参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05‑01)对护栏检测的碰撞条件,对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏安全综合评价;仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病,即采用仿真技术模拟车辆模型、护栏模型等并模拟各种复杂公路路况、各种车辆类型,在不同碰撞条件下,对护栏结构的影响,具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。
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公开(公告)号:CN111428391B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202010057779.6
申请日:2020-01-19
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 一种护栏的公路适应安全性能评价仿真系统及方法,以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段,通过建立与实际工况相符的1∶1模型,参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05‑01)对护栏检测的碰撞条件,对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏公路适应安全性能仿真评价;仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病,即采用仿真技术模拟车辆模型和公路适应护栏模型等并模拟各种复杂公路路况在不同碰撞条件下对护栏结构的影响,具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。
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公开(公告)号:CN110749431A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911065451.2
申请日:2019-11-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种护栏立柱锚固强度检测方法及加强结构,包括护栏结构、施力装置、位移传感器,所述护栏结构包括立柱,通过施力装置得到力的数值,通过位移传感器得到位移数值,得出标准立柱所受推力与横向位移的关系及标准化立柱标准推力值F,F与现场施工立柱推力做对比,对强度弱的立柱进行加强,包括立柱加强装置,从立柱抗拉和抗倾覆角度加强。本发明有益效果为:护栏立柱锚固强度检测方法简单高效,提高检测方法的时效性、安全性,检测方法能够增强护栏立柱锚固强度验证的精度加强结构显著提升不合格护栏立柱的锚固强度,满足规范对护栏立柱锚固强度要求;符合资源节约,环境保护的建设理念;可大幅度节省材料量,节省工程造价。
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