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公开(公告)号：CN112829726B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110314016.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种脚操纵齿盘驻车装置，包括驻车操纵装置、连杆执行机构、驻车锁止装置和信号反馈装置，驻车操纵装置用于驾驶员驻车操作的接收，实现驻车操作定位，并将驻车制动力传递给所述连杆执行机构；连杆执行机构用于接收驻车操纵装置传递的驱动力及驱动行程，控制驱动齿盘总成的驱动齿盘运动，提供齿盘啮合时轴向上的维持力，实现车辆的稳定驻车制动；驻车锁止装置安装在行车制动装置的制动操纵轴上，用于固定制动操纵轴。本发明能够解放驾驶员手部操作，同时又可以提升车辆驻车稳定性、操纵精度及适应性。
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公开(公告)号：CN112549882B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011520894.9
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明提出一种电驱动防浪板，包括防浪板本体、合页、连接臂、外拉臂、轴套、输出轴、左传动轴、右传动轴、内拉臂、传动轴支承座、转动销轴、电液驱动器、电液驱动器安装座和限位块。两侧限位块在防浪板打开时可根据防浪板打开角度灵活调节高度实现精准硬限位，防浪板打开后，外拉臂和连接臂转过死点，实受海水冲击时可实现内外杆系“软断开”状态，实现外部杆系和防浪板主体受力，内部杆系及电液驱动器不受力的效果，解决内部杆系和电液驱动器反向受力的问题。电驱动防浪板的操纵装置采用电驱动，操控便捷、可靠性和寿命明显提高，一定程度上解放驾驶员，实现自动化。
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公开(公告)号：CN112829726A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110314016.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种脚操纵齿盘驻车装置，包括驻车操纵装置、连杆执行机构、驻车锁止装置和信号反馈装置，驻车操纵装置用于驾驶员驻车操作的接收，实现驻车操作定位，并将驻车制动力传递给所述连杆执行机构；连杆执行机构用于接收驻车操纵装置传递的驱动力及驱动行程，控制驱动齿盘总成的驱动齿盘运动，提供齿盘啮合时轴向上的维持力，实现车辆的稳定驻车制动；驻车锁止装置安装在行车制动装置的制动操纵轴上，用于固定制动操纵轴。本发明能够解放驾驶员手部操作，同时又可以提升车辆驻车稳定性、操纵精度及适应性。
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公开(公告)号：CN110625566A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910979397.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提出一种减振器安装与拆卸工具，包括减振器安装导向座和减振器拆卸套筒，减振器安装导向座通过倒角、大径向间隙、小径向间隙的过渡方式，逐步调整关节轴承与销轴同心，便于销轴的安装到位；减振器拆卸套筒通过使用顶部空心的的套筒包裹销轴头部螺纹，其端面接触销轴平台，用手锤敲击套筒尾部，便于拆卸销轴。本发明能够优化减振器关节轴承同心过程，降低装配难度，提高装配精度，可以避免同心困难安装不当造成的关节轴承和销轴的损坏；能够保护销轴螺纹；末端设计有直径更大的棱台，方便手锤敲击。
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公开(公告)号：CN107599832A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967999.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抢修装备的多动力输出结构，属于履带装甲车辆技术领域,提供了一种可靠性高的多动力输出结构。该多动力输出结构是通过在发动机皮带轮端面进行简单的结构改进，即在皮带轮上增加皮带轮螺纹孔，通过螺栓将其与输入传动轴连接，将发动机的动力输出给传动箱。进一步地，通过组合拨动传动箱上的2个换挡手柄将动力输出给第一抢修设备和液压泵，并结合换向阀控制液压泵输出给第二抢修设备或第三抢修设备，便可实现6种工况的输出。通过可靠的、简单的结构改进，实现多种动力组合输出，满足了抢修装备多种作业装置同时工作的需求，实现了战场抢修装备的高效、可靠工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104879478B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510353572.2
申请日：2015-06-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本发明属于两栖履带式车辆侧减速器技术领域，涉及一种两栖履带式车辆侧减速器的密封装置。该密封装置包括：挡油环、轴承盖、密封圈、2个油封、隔套、输出轴。其密封作用有：防止车外灰尘、泥土等固体杂质进入侧减速器箱体内部，损坏内部零件；防止的工作环境的液体(水或海水)进入侧减速器箱体体内部，锈蚀、损坏内部零件；防止侧减速器箱体内的齿轮润滑油渗漏到车外。与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本发明的密封装置能有效地防尘、防水、防漏油，对侧减速器能进行很好的密封，使车辆能满足其使用要求；而且维修保养方便。
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公开(公告)号：CN119773644A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510159167.0
申请日：2025-02-13
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种车载键盘翻转装置，包括钥匙圈、锁定销、右L型板、锁体、压簧、螺母、键盘压板、销轴、左L型板、键盘托架、固定螺栓和键盘，利用本发明的车载键盘翻转装置，在紧凑空间内，当车载操控人员不使用键盘时，可以将键盘及时收纳至闲置位置，能够释放空间，避免键盘和操作人员在车辆行驶途中产生磕碰，如需使用键盘时，能够及时快捷打开键盘。本发明的车载键盘翻转装置结构合理，通过简单的拉动翻转操作即可完成键盘的翻转，工作可靠，使用方便，结构紧凑、体积小，转动顺畅并且省力，目前可覆盖1吨至8吨无人车辆的操控指标要求，不仅能够满足车辆轻量化、一体化要求，还能够提高操控系统的可靠性，减少占用车内空间。
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公开(公告)号：CN111661181B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010698107.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D55/084 , B62D55/092 , B62D55/088
Abstract: 本发明提出一种带润滑防腐结构的螺旋丝杠履带调整装置。前、后螺杆分别与联接器螺纹连接，联接器的两端设置有用于润滑脂流动的凹槽；联接器内螺纹的牙顶和牙底分别与前、后螺杆的外螺纹的牙底和牙顶存在间隙；两个钢套分别固定在前、后螺杆的外围；多个油口分别设置在钢套及联接器上；两个关节轴承分别安装在前、后螺杆的轴承孔内，前、后螺杆支撑端的相对两侧设置有通往轴承孔的油口；每个关节轴承与对应的螺杆之间设置有环形油槽，每个油口与环形油槽相通。本发明具有向螺杆部位和关节轴承加注润滑脂的结构，能够解决目前使用的外置式螺旋丝杠履带调整装置的腐蚀问题，提高履带调整装置的使用寿命，并且方便维修保养。
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公开(公告)号：CN116592068A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310521176.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明提出一种小功率动力传动弹性联轴装置，包括传动装置输入轴、挠性盘总成、隔垫、传动装置箱体、动力装置箱体和动力输出盘，传动装置箱体通过螺栓和弹簧垫圈与动力装置箱体连接，多片挠性盘总成并列设置，环形结构的隔垫安装在最靠近动力输出盘的一片挠性盘总成与动力输出盘之间；各片挠性盘总成的外圈部分和隔垫通过螺栓和弹簧垫圈安装在动力输出盘的输出端面上；各片挠性盘总成的内圈部分通过螺栓和弹簧垫圈安装在传动装置输入轴的端面上。本发明的弹性联轴装置结构简单、安装方便、制造和使用成本低、能够有效减振和防冲击，满足小功率动力传动联接。
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公开(公告)号：CN115972878A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310053147.6
申请日：2023-02-03
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种无人特种车辆分布式驱动系统，包括驱动电机及驱动器、侧减速器、刹车盘、制动卡钳、阀组、液压泵站、制动控制盒、过滤器和输出法兰盘，能够将储能单元或动力单元的电能通过双侧驱动电机及驱动器转化为机械能，驱动车辆行驶。本发明的驱动系统布局合理，驱动系统的制动器与动力输出端同轴布置，驱动电机与制动器平行布置。驱动系统仅动力输出部分位于车体外部，能够提高制动器及驱动电机的环境适应性。驱动电机、侧减速器、制动器可实现整体吊装，不仅可以满足车辆轻量化、一体化要求，还可以提高驱动系统的可靠性，减少占用车内空间。
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