公开(公告)号：CN108025657B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201680052962.9

申请日：2016-11-15

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 望月智夫 ,  大岛宪一 ,  宫崎浩 ,  鸟泽雄二 ,  松井弘毅 ,  中川大辅 ,  铃木健文

IPC: B60L15/20 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L50/16 ,  B60T7/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  F16H59/08 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54 ,  F16H61/02 ,  F16H61/06 ,  F16H63/50

Abstract: 一种电动车辆的控制装置及控制方法，在电动车辆为停止状态且使电动机(2)产生蠕变扭矩的特定状态下，如果换挡挡位从行驶挡切换为非行驶挡，则电动机控制部(10B)进行阶梯性地降低电动机(2)的蠕变扭矩的扭矩降低控制，自动变速器控制装置(30)进行缓慢释放自动变速器(3)的摩擦卡合元件的释放控制。

公开(公告)号：CN108025657A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680052962.9

申请日：2016-11-15

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 望月智夫 ,  大岛宪一 ,  宫崎浩 ,  鸟泽雄二 ,  松井弘毅 ,  中川大辅 ,  铃木健文

IPC: B60L15/20 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L11/14 ,  B60T7/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  F16H59/08 ,  F16H59/22 ,  F16H59/54 ,  F16H61/02 ,  F16H61/06 ,  F16H63/50

Abstract: 一种电动车辆的控制装置及控制方法，在电动车辆为停止状态且使电动机(2)产生蠕变扭矩的特定状态下，如果换挡挡位从行驶挡切换为非行驶挡，则电动机控制部(10B)进行阶梯性地降低电动机(2)的蠕变扭矩的扭矩降低控制，自动变速器控制装置(30)进行缓慢释放自动变速器(3)的摩擦卡合元件的释放控制。