弹性轮及其制造方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100429085C

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN200580004529.X

    申请日:2005-06-01

    Abstract: 一种弹性轮,包括:用于安装轮胎的轮辋、要被固定到轮轴上的轮盘、用于弹性地连接在该轮辋和轮盘之间的连接装置,该装置包括:一对轴向隔开的内部突缘,各内部突缘设置在该轮辋的内周侧上并且在周向上延伸;设置在该轮盘径向外部部分上的外部突缘,该外部突缘设置在内部突缘之间的空间内且在两侧均有轴向缝隙,并且在周向上延伸;一对橡胶阻尼器,各橡胶阻尼器设置在所述轴向缝隙内并连接在内部突缘和外部突缘之间,其中各内部突缘的轴向内侧设置有第一沟槽,该外部突缘的两侧均设置有第二沟槽,该第二沟槽分别面向各第一沟槽,各阻尼器的轴向端插入到该第一和第二沟槽中,并且在所述空间内、外部突缘和轮辋的内周侧之间设置了径向缝隙。

    弹性轮及其制造方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1918011A

    公开(公告)日:2007-02-21

    申请号:CN200580004529.X

    申请日:2005-06-01

    Abstract: 一种弹性轮,包括:用于安装轮胎的轮辋、要被固定到轮轴上的轮盘、用于弹性地连接在该轮辋和轮盘之间的连接装置,该装置包括:一对轴向隔开的内部突缘,各内部突缘设置在该轮辋的内周侧上并且在周向上延伸;设置在该轮盘径向外部部分上的外部突缘,该外部突缘设置在内部突缘之间的空间内且在两侧均有轴向缝隙,并且在周向上延伸;一对橡胶阻尼器,各橡胶阻尼器设置在所述轴向缝隙内并连接在内部突缘和外部突缘之间,其中各内部突缘的轴向内侧设置有第一沟槽,该外部突缘的两侧均设置有第二沟槽,该第二沟槽分别面向各第一沟槽,各阻尼器的轴向端插入到该第一和第二沟槽中,并且在所述空间内、外部突缘和轮辋的内周侧之间设置了径向缝隙。

    轴向力管理螺母组件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101099047A

    公开(公告)日:2008-01-02

    申请号:CN200580046396.2

    申请日:2005-12-28

    Abstract: 本发明提供一种轴向力管理螺母组件,具备:座部件;相对于座部件可相对旋转的紧固螺母;和被安装在座部件和紧固螺母之间的环组件。其中,环组件13包括1个以上的环,其中至少一个环是在螺栓轴向力成为适当轴向力前旋转自如、当螺栓轴向力在适当轴向力以上时旋转被限制的第一轴向力管理环20;环组件13包括弹性变形环21,在螺栓轴向力成为适当轴向力前,在所述弹性变形环21的外周部和所述座部件11之间存在间隙,当螺栓轴向力在适当轴向力以上时,所述弹性变形环21的外周部和所述座部件11之间的间隙成为零。

    缺气行驶芯体
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1655958A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN03812113.1

    申请日:2003-05-26

    CPC classification number: B60C17/04 B60C17/041 B60C17/10 B60C2019/006

    Abstract: 一种具有芯体(10)的缺气压下芯体,各芯体(10)是具有上面(13)封闭而下面开放的箱(11)和为了补强而设在该箱中的补强板(12)的形状。将芯体(10)由相同形状的多个组件(15)构成,并沿车轮周向连结。芯体在高度方向的较低位置上具有向左右突出的架(18),在多个芯体的架上从外侧缠绕带子(19)或金属线(20),借助其张力而将芯体勒压紧贴在轮辋上。在芯体高度方向较低位置上将组件(15)彼此连结。在芯体上设置纵槽(10c),将带子(19)或金属线(20)缠绕在纵槽(10c)内。借助其张力将芯体勒压紧贴在轮辋上。

    横向安装车轮
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100443314C

    公开(公告)日:2008-12-17

    申请号:CN03826594.X

    申请日:2003-08-06

    Inventor: 木村嘉昌

    Abstract: 具有通过结合部可装卸地将轮辋本体部(13)与轮辋压圈(14)结合而成的轮辋的横向安装轮胎(10),其中,将结合部(15)的构造制成轮辋本体(13)与轮辋压圈(14)之间的间隙(16)从车轮轴方向外侧无法看见或者难以看见的构造。将结合部(15)设置在轮辋的轴方向内侧部位。在将结合部(15)设置在轮辋的轴方向外侧部位时,设置在不显眼的位置。

    缺气行驶芯体
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100475569C

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN03812113.1

    申请日:2003-05-26

    CPC classification number: B60C17/04 B60C17/041 B60C17/10 B60C2019/006

    Abstract: 一种具有芯体(10)的缺气压下芯体,各芯体(10)是具有上面(13)封闭而下面开放的箱(11)和为了补强而设在该箱中的补强板(12)的形状。将芯体(10)由相同形状的多个组件(15)构成,并沿车轮周向连结。芯体在高度方向的较低位置上具有向左右突出的架(18),在多个芯体的架上从外侧缠绕带子(19)或金属线(20),借助其张力而将芯体勒压紧贴在轮辋上。在芯体高度方向较低位置上将组件(15)彼此连结。在芯体上设置纵槽(10c),将带子(19)或金属线(20)缠绕在纵槽(10c)内。借助其张力将芯体勒压紧贴在轮辋上。

    横向安装车轮
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1787924A

    公开(公告)日:2006-06-14

    申请号:CN03826594.X

    申请日:2003-08-06

    Inventor: 木村嘉昌

    Abstract: 具有通过结合部可装卸地将轮辋本体部(13)与轮辋压圈(14)结合而成的轮辋的横向安装轮胎(10),其中,将结合部(15)的构造制成轮辋本体(13)与轮辋压圈(14)之间的间隙(16)从车轮轴方向外侧无法看见或者难以看见的构造。将结合部(15)设置在轮辋的轴方向内侧部位。在将结合部(15)设置在轮辋的轴方向外侧部位时,设置在不显眼的位置。

Patent Agency Ranking