公开(公告)号：CN119898164A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510126903.2

申请日：2025-01-27

Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司

Inventor： 覃柱人 ,  吕昊 ,  何煜 ,  韩延民 ,  王珺

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本申请提供热管理系统以及车辆，属于汽车热管理技术领域。该热管理系统具备若干个热管理模式，热管理系统包括水路集成模块、冷媒集成模块和空调箱。水路集成模块包括阀体组件，阀体组件连通于水路集成模块，通过阀体组件的导通或关断在水路集成模块中形成若干个水回路，并通过若干个水回路中的一种或多种对冷媒集成模块进行换热，以实现若干个热管理模式中的一种或多种。空调箱包括蒸发器或者冷却器，蒸发器和冷媒集成模块形成冷媒回路，冷却器和水路集成模块形成冷却回路，冷媒回路和冷却回路用于实现不同冷媒的空调制冷或除湿模式。通过水路集成模块和冷媒集成模块配合换热，解决了冷媒系统架构不可兼容的问题。减少了部件数量，降低成本。

公开(公告)号：CN119408380A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411650461.3

申请日：2024-11-19

Applicant: 吉林大学 ,  亚普汽车部件股份有限公司

Inventor： 李明 ,  苗迎辉 ,  何煜 ,  覃柱人 ,  王珺 ,  韩坤霖 ,  王恒勇

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明适用于电动汽车整车热管理技术领域，提供了一种基于双多通阀的电动汽车热管理系统，包括冷媒管理模块、乘员舱热管理模块、电池包热管理模块、电驱热管理模块和低温散热器模块。该系统通过引入五通水阀对冷却液侧各个管理模块进行集成整合。运用全间接式热泵技术，有效降低因新型环保制冷剂泄漏而导致的安全风险。借助冷媒四通阀实现第一换热器与第二换热器的功能互换，制冷时冷媒与冷却液逆流，制热时冷媒与冷却液顺流，大幅减少对五通水阀开发模式需求。通过引入气液分离器，确保压缩机的正常工作，提高热泵性能。配合五通水阀充分满足制冷制热、余热利用、除湿除霜等各项需求，并简化冷却液侧回路，有效降低系统成本的目的。

公开(公告)号：CN118960253A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411304618.7

申请日：2024-09-19

Applicant: 吉林大学 ,  亚普汽车部件股份有限公司

Inventor： 李明 ,  董俊国 ,  王珺 ,  覃柱人 ,  李金龙 ,  滕海旭 ,  何煜

IPC: F25B39/04 ,  F25B43/00

Abstract: 本发明提供了一种具有储液罐功能的水冷冷凝器，属于换热设备技术领域，包括第一普通板片、第二普通板片、储液腔进口板片和储液腔出口板片，所述第一普通板片、第二普通板片、储液腔进口板片和储液腔出口板片在靠近制冷剂出口一端开设有通槽，所述通槽周向设置有翻边结构，所述储液腔进口板片上的翻边结构处开设有流通口，所述制冷剂出口通道内安装有出口导流管，通过设计水冷冷凝器内板片的形状与结构使其形成一个能够容纳制冷剂的储液腔，本发明不仅省去水冷冷凝器与储液罐之间的连接管路，降低热损失，提高系统集成度，从整体上减小了空调系统体积，还能在储液的同时向水冷冷凝器内的冷却液放热，进一步增加水冷冷凝器出口制冷剂的过冷度。

公开(公告)号：CN118849710A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411275016.3

申请日：2024-09-12

Applicant: 吉林大学 ,  亚普汽车部件股份有限公司

Inventor： 李明 ,  滕海旭 ,  何煜 ,  董俊国 ,  王珺 ,  覃柱人 ,  李晓桐

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明适用于汽车热管理技术领域，提供了一种基于二次回路的新能源汽车热管理集成模块，包括压缩机、贴合在所述压缩机外表面的管集成装置，所述管集成装置设置有第一流道口、第二流道口和第三流道口；所述压缩机的排气口接通有第一换热器的制冷剂进口端，所述第一换热器的制冷剂出口端与所述第一流道口接通，所述第二流道口接通有电子膨胀阀，所述第三流道口接通有第二换热器的制冷剂进口端。本发明能够减少管路压降带来的系统热量损失，同时降低整车系统的空间布局难度；通过对各个部件的集成，不仅减少了制造过程中的工艺装配环节，提升了生产效率，还在一定程度上降低了制冷剂泄露的风险。

公开(公告)号：CN119078460A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411407081.7

申请日：2024-10-10

Applicant: 吉林大学 ,  亚普汽车部件股份有限公司

Inventor： 李明 ,  韩坤霖 ,  何煜 ,  王珺 ,  王恒勇 ,  苗迎辉 ,  覃柱人

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种新能源汽车的热管理系统及汽车，属于热管理技术领域，包括冷媒回路、冷却液回路，所述冷媒回路包括压缩机、储液罐、过冷器、冷凝器、冷却器，所述储液罐的第一输出端与过冷器连通，所述储液罐的第二输出端与过冷器连通，所述过冷器的第一输出端与所述冷却器的输入端连通，所述过冷器的第二输出端与所述电动压缩机连通，所述冷却器的输出端与所述电动压缩机的第一输入端连通；所述冷却液回路包括十通阀、比例三通阀，通过采用补气增焓的压缩机实现了提高冷凝器入口过冷度和压缩机入口气态冷媒温度，达到了提高系统制热效率的目的；通过采用十通阀实现多个零件间的连接，达到了提高系统集成性的目的。