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公开(公告)号：CN119898164A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510126903.2
申请日：2025-01-27
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请提供热管理系统以及车辆，属于汽车热管理技术领域。该热管理系统具备若干个热管理模式，热管理系统包括水路集成模块、冷媒集成模块和空调箱。水路集成模块包括阀体组件，阀体组件连通于水路集成模块，通过阀体组件的导通或关断在水路集成模块中形成若干个水回路，并通过若干个水回路中的一种或多种对冷媒集成模块进行换热，以实现若干个热管理模式中的一种或多种。空调箱包括蒸发器或者冷却器，蒸发器和冷媒集成模块形成冷媒回路，冷却器和水路集成模块形成冷却回路，冷媒回路和冷却回路用于实现不同冷媒的空调制冷或除湿模式。通过水路集成模块和冷媒集成模块配合换热，解决了冷媒系统架构不可兼容的问题。减少了部件数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN109177725B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201811231878.0
申请日：2018-10-22
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/077 , B29C65/02
Abstract: 本发明涉及一种传统吹塑油箱的围板焊接式防浪板，所述防浪板包括围板、连接板、减重孔和焊接立柱，所述围板通过连接板进行连接，所述连接板上设置有减重孔，所述焊接立柱设置在防浪板连接板上；该技术方案围板焊接式防浪板采用围板式结构相较于片状式结构使其强度明显增加，增长使用寿命；解决了燃油箱在汽车底盘下布置受限问题，不管是纵置还是横置，都可设计围板焊接式防浪板解决降噪问题，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN114279656B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202111506878.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本申请公开了一种燃油系统的泄漏性检测方法，包括：当满足整车泄漏性检测条件时，调节燃油系统的压力，使得油箱的压力达到第一压力；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第二压力；调节燃油系统的压力，使得油箱的压力恢复大气压；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第三压力；计算第一压力与第二压力之间的差值，作为第一差值，并计算第一差值与第三压力的和，作为第一和；判断第一和是否在标准范围内；若是，则判定泄漏性检测合格。本申请在泄漏检测中将燃油蒸发产生的蒸汽压力考虑在内，提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118040164A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410417471.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/627 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/66 , F25B1/00
Abstract: 本发明提供一种电池热管理系统和控制方法、储能设备，电池热管理系统包括：主循环回路，包括待散热装置、第一水泵、加热器，其中，待散热装置、第一水泵、和加热器通过第一管路首尾顺次连通；制冷回路，包括压缩机、第一换热器、节流阀、第二换热器，压缩机、第二换热器、节流阀和第一换热器通过第二管路首尾顺次连通；散热回路，散热回路包括散热器和第二水泵，散热器和第二水泵通过第三管路首尾顺次连通；主循环回路与第一换热器换热，散热回路与第二换热器换热，其中，散热器入口侧的第三管路还通过第四管路与第一管路连通，散热器出口侧的第三管路通过第五管路与第一管路连接。本发明的电池热管理系统，可以提升系统的换热效率和综合能效。
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公开(公告)号：CN117776667A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410012904.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 长春工业大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: C04B30/02
Abstract: 本发明提供了一种柔弹性双硅气凝胶/玻璃纤维复合材料及其制备方法与应用，属于隔热材料技术领域，本发明以甲基三甲氧基硅烷和二甲基二甲氧基硅烷为双有机硅源制备气凝胶，可以使制备得到的双硅气凝胶/玻璃纤维复合材料具备更加优异的柔韧性，解决了现有技术中气凝胶隔热材料普遍存在的掉粉掉渣、材料易碎不具备柔韧性，制备工艺繁琐、缺乏安全性、制备周期长等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117021540A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311081527.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种塑料吹塑管体的端口成型方法，具体如下：步骤1：将内衬套装到模具上对应端口的旋转吹针上，步骤2：吹塑机的机头持续下料，并夹持该料坯的一端摆放到模具的下半边模具中，步骤3：模具上下合模，先由模具另外一端的吹针向摆放好的管状料坯内引入高压空气，对熔融状的管体进行预膨胀；步骤4：在管体预膨胀的瞬间，旋转吹针沿轴线移动，穿过膨胀空间，并最终刺入到设定的型腔位置；步骤5：由两个吹针共同配合，向管状料坯内引入高压空气，并形成进气和回气的循环，步骤6：高压吹塑完成后，吹针后退，内衬遗留在管体内壁中，管体留在模具中；步骤7：自动切割膨胀空间和飞边料；步骤8：吹塑完成。
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公开(公告)号：CN116104953A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211720543.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油箱阀门，包括端盖(1)，所述端盖(1)上安装有阀体(2)，所述阀体(2)内滑动安装有浮子(3)，所述浮子(3)的顶部安装有密封件(4)，所述端盖(1)的顶部形成有连接管(5)，所述阀体(2)的顶部形成有气孔(6)，所述密封件(4)与所述气孔(6)同轴，所述浮子(3)内安装有弹簧(7)，所述阀体(2)的下端套接有外壳(8)，所述弹簧(7)的下端与所述外壳(8)内的底板抵接。本发明能够提高阀门的动态通风性能，降低动态时的泄漏量，而且能够有效防止密封塞卡滞。
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公开(公告)号：CN113733459B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111050687.6
申请日：2021-09-08
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高压复合容器的塑料内胆成型方法，在塑料内胆本体注塑时，在注塑模具的焊接部位嵌入定型支撑，在注塑时，熔融的塑料流入定型支撑内；在注塑后，塑料内胆本体和定型支撑相互包裹形成一整体；将两个含有定型支撑的塑料内胆本体的焊接面之间对准后，通过焊接工艺焊接接合；焊接后，移除定型支撑；加工切削去除多余包胶用的塑料。本技术方案的结构及工艺，能够实现内胆塑料筒状零部件的焊接面之间精确定位，以便提高焊接质量，提高塑料内胆的整体密封性能。最终,容器在使用过程中，阻止了承载的高压气体介质泄漏,确保了高压容器使用的安全性，同时节约了能源，保护了环境。
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公开(公告)号：CN115560078A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211415677.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种密封挡圈及密封结构，密封挡圈的第一端面上的至少一个第一部分沿远离第二端面的方向突起，密封挡圈的第二端面上的至少一个第一部分朝向第一端面凹陷；使用状态下，第一端面的第一部分与密封圈抵接。本申请在密封挡圈的两个相对端面上分别设置突起和凹陷，在第一端面的突起受到密封圈的挤压后，第二端面的凹陷提供足够的形变空间，相对于现有技术，这样的挡圈结构可以为密封圈提供更大的缓冲空间，避免密封圈比挡圈更早被挤入装配间隙内导致的破损失效。
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公开(公告)号：CN115179726A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210762878.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本申请提供一种车载香氛装置，涉及车辆技术领域，用于解决车载香氛装置的气味单一的问题，该车载香氛装置包括本体，具有并列设置的多个香氛室，香氛室用于安装香氛件，每个香氛室均具有香氛出口；多个并列设置的活动阀，活动阀与香氛室一一对应设置，活动阀被配置为封堵所对应香氛室的香氛出口；切换件，与本体转动连接，切换件包括多个切换部，不同切换部位于切换件周向的不同方向，切换件被配置为择一驱动活动阀移动，以打开和活动阀对应的香氛室的香氛出口。本申请能够提供多种味道的香氛，从而能够满足用户对香氛味道的多样性需求。
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