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公开(公告)号：CN118960253A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411304618.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 吉林大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有储液罐功能的水冷冷凝器，属于换热设备技术领域，包括第一普通板片、第二普通板片、储液腔进口板片和储液腔出口板片，所述第一普通板片、第二普通板片、储液腔进口板片和储液腔出口板片在靠近制冷剂出口一端开设有通槽，所述通槽周向设置有翻边结构，所述储液腔进口板片上的翻边结构处开设有流通口，所述制冷剂出口通道内安装有出口导流管，通过设计水冷冷凝器内板片的形状与结构使其形成一个能够容纳制冷剂的储液腔，本发明不仅省去水冷冷凝器与储液罐之间的连接管路，降低热损失，提高系统集成度，从整体上减小了空调系统体积，还能在储液的同时向水冷冷凝器内的冷却液放热，进一步增加水冷冷凝器出口制冷剂的过冷度。
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公开(公告)号：CN117636582A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311598184.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 吉林大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种电动汽车空调系统R290泄漏的监控与报警系统，包括外壳，其特征在于，所述外壳中设置有电动压缩机、水冷冷凝器、储液罐、电子膨胀阀、Chiller、流道板、R290防爆浓度传感器、控制器、预测装置器、声音报警器、灯光报警器、温度压力传感器以及管路通道。该系统中的预测装置器可以对R290防爆浓度传感器检测到的数据进行预储存和处理，能够监控空调系统R290制冷剂泄漏浓度过高以及浓度变化速率过快等信息；同时所述的声音报警器和光照报警器能够第一时间发现空调系统的R290制冷剂泄漏问题，从而保障了用户的安全。
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公开(公告)号：CN118224794A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410444889.6
申请日：2024-04-15
Applicant: 吉林大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全封闭R290热泵系统冷媒的泄露消除装置及方法，其属于电动汽车热管理安全技术领域，其中，该泄露消除装置包括冷媒防爆浓度传感器、燃烧反应区、第一进气组件、第二进气组件、点火组件、排气组件、数据处理器以及控制器；点火组件包括导电环、导电元件、换能元件和点火药头；导电环和点火药头设置在燃烧反应区内；导电环通过导电元件与换能元件进行固定连接，形成发火回路；导电环通过导电元件将电流传递给换能元件；换能元件用于将电能转换成热能，以将点火药头点燃产生火源。本发明可以在冷媒发生泄露的情况下，实现数据采集、处理与主动消除协同技术，充分保障了车内人员的生命安全，同时也减少了热泵系统冷媒的泄漏量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118849710A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411275016.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 吉林大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明适用于汽车热管理技术领域，提供了一种基于二次回路的新能源汽车热管理集成模块，包括压缩机、贴合在所述压缩机外表面的管集成装置，所述管集成装置设置有第一流道口、第二流道口和第三流道口；所述压缩机的排气口接通有第一换热器的制冷剂进口端，所述第一换热器的制冷剂出口端与所述第一流道口接通，所述第二流道口接通有电子膨胀阀，所述第三流道口接通有第二换热器的制冷剂进口端。本发明能够减少管路压降带来的系统热量损失，同时降低整车系统的空间布局难度；通过对各个部件的集成，不仅减少了制造过程中的工艺装配环节，提升了生产效率，还在一定程度上降低了制冷剂泄露的风险。
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公开(公告)号：CN117048287A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311238192.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种基于R290的电动汽车热管理系统，该系统由冷媒回路和冷却液回路组成，包括动力电池、电池加热膜、电动压缩机、板式换热器、冷却器、电子膨胀阀、水泵、储液罐、十通阀、前端散热模块、HVAC空调总成、四通阀、三通比例阀。该系统可以实现多种工作模式，通过系统的运行模式满足电动汽车乘员舱加热、制冷、除雾和除霜，同时还可进行电机冷却、余热回收利用以及动力电池的冷却和加热等精细化管理，能够使得乘员舱、动力电池以及电机处于最佳温度范围区间；同时该系统解决了目前热管理系统应用制冷剂温室效应潜能值高、制冷剂泄露等问题，从而保障了用户的安全。
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公开(公告)号：CN119974886A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510216093.X
申请日：2025-02-26
Applicant: 吉林大学 , 博耐尔汽车电气系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统，包括：乘员舱总成、电池包、电驱系统、压缩机、第一换热器、第二换热器、电子膨胀阀、储液罐、第一水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵、第一比例三通阀、第二比例三通阀、十二通阀和低温散热器。所述热管理系统高度集成化的同时提高车辆的整体性能和操控性。本发明还公开了一种基于多通阀的电动汽车整车热管理系统的控制方法，通过十二通阀可实现对各个热管理模块单独及协同控制，能够强有力地提升热管理系统能效，确保系统在各种工况下都能稳定运行，并且结合十二通阀采用全间接式热泵技术，拓展了电动汽车各热管理模块的不同工作模式的组合方式，能量利用最大化的同时提高续航能力。
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公开(公告)号：CN119428093A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411599534.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 吉林大学 , 应雪汽车科技(常熟)有限公司 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车集成式CO2热管理系统，该系统包括制冷剂回路和冷却液回路，制冷剂回路包括WCC、第一电子水泵、蒸发器、暖风芯体、电动压缩机、室外气冷器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第四电子膨胀阀、第一截止阀、第二截止阀、气液集成分离器；冷却液回路包括电驱回路和电池回路。该系统在冷却液回路实现了集成化，降低了制冷剂的泄漏风险。本发明还公开了一种电动汽车集成式CO2热管理系统的控制方法，可以实现多种工作模式，满足电动汽车乘员舱的制热和制冷需求，同时还可进行电机冷却、余热回收以及动力电池的冷却和加热等精细化管理，实现了热泵空调、电池与电驱热管理系统的一体化架构。
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公开(公告)号：CN117565625A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311707886.9
申请日：2023-12-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种电动汽车全封闭空调系统制冷剂泄漏检测与消除系统，包括：电动压缩机、第一板式换热器、电子膨胀阀、第二板式换热器、气液分离器、温度压力传感器、R290防爆浓度传感器、处理器、控制器、第一进气管、第一阀门、第二进气管、风扇引风机、第一排气管、第二阀门、燃烧器、燃烧反应区和点火装置。该系统在使用时能够实现R290的超低浓度采集‑处理‑控制的技术协同，当R290泄漏浓度或R290泄漏瞬时浓度梯度超过预警设定值时，控制器会控制阀门、风扇引风机以及高压电火花装置的开启，使空调封闭系统内泄漏的R290气体与空气在燃烧反应区内燃烧，实现主动消除技术，从而有效保障了用户的安全。
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