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公开(公告)号：CN106515659A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610939704.4
申请日：2016-10-24
Applicant: 乐视控股(北京)有限公司 , 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆点火开关的档位切换方法及装置，包括：对接收到触发信号的次数进行统计，生成次数统计值，并获得所述车辆的状态信息；根据所述次数统计值及所述车辆的状态信息确定所述点火开关的目标档位，以将所述点火开关的当前档位切换至所述目标档位。本申请实施例代替传统车辆钥匙点火开关的档位切换，实现了车辆远程租赁，避免了车辆钥匙丢失导致无法进行点火开关的档位切换的缺陷。
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公开(公告)号：CN105979517A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510762590.6
申请日：2015-11-10
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于车辆的网络数据传输方法和装置，包括：服务器接收当前车辆获取网络数据的请求；针对所述请求，获取虚拟化基站群；所述服务器通过所述虚拟化基站群，向所述当前车辆传输网络数据，改变了现有技术中网络数据的传输因为基站切换耗时较长而出现传输中断的缺陷，使得车辆能够快速的完成基站切换，网络数据的传输也不会因此而中断，实现了网络数据的实时传输。
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公开(公告)号：CN105976609A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510752795.6
申请日：2015-11-06
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0967 , B60R1/00 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/096783 , G08G1/096791 , G08G1/164 , H04L65/4076 , H04N7/183 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆数据处理系统及方法，以解决现有技术中行驶车辆无法及时获取前方路况的问题。所述的系统包括：车辆终端和固定终端；所述车辆终端包括：第一车辆终端和第二车辆终端；所述第一车辆终端，包括：采集模块，第一车辆与周边设备通讯模块，和第一处理器。通过第一车辆终端的采集模块进行数据采集，再通过处理器和V2X通讯模块以广播消息的形式发送行驶数据分享包，在其车辆临时网络内的车辆或路边终端都可通过V2X通讯模块接收广播消息，以此来获取行驶数据分享包；车辆或路边终端还可以将行驶数据分享包再次分享到其车辆临时网络中，从而及时获取前方路况信息。
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公开(公告)号：CN105957162A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610273960.4
申请日：2016-04-28
Applicant: 乐视控股(北京)有限公司 , 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: G07B15/06
CPC classification number: G07B15/063
Abstract: 本发明实施例公开了一种ETC的车载装置，涉及通信技术领域，包括：定位模块，用于获取车辆的实时位置信息，并发送至中央处理模块；LTE‑V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至中央处理模块，以及将从中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；中央处理模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE‑V协议的车辆信息；通过LTE‑V通信模块完成与收费入口及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由收费入口以及收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。多辆配备该装置的车辆可以同时与收费入口进行通信，收费站的单一道路方向只需部署一套ETC，降低了成本，提高了车辆通过收费站的效率。
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公开(公告)号：CN105957161A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610273613.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 乐视控股(北京)有限公司 , 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: G07B15/06
CPC classification number: G07B15/063
Abstract: 本发明实施例公开了一种ETC收费入口及出口装置，涉及通信技术领域，ETC收费入口装置包括：LTE‑V通信模块，用于将从周围环境接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至中央处理模块，将从中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；以太网通信模块，用于通过以太网实现中央处理模块与ETC后台服务器之间的信息交互；中央处理模块，用于通过LTE‑V通信模块与周围车辆进行信息交互，将驶向收费入口的车辆的标识信息以及自身的站点标识信息通过以太网通信模块发送至ETC后台服务器。利用该装置收费入口可以同时与多辆汽车进行通信，单一道路方向收费站只需部署一套ETC，降低了成本，提高了车辆通过收费站的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105898959A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510689815.X
申请日：2015-10-21
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0227 , F21S8/086 , F21V23/0464 , H05B37/0218 , H05B37/0272
Abstract: 本发明提供的照明方法、系统和路灯，通过附近车辆向路灯发送包括车辆经纬度的行车信息，从而路灯中的处理器根据通信模块所获取到的车辆经纬度，确定车辆处于路灯的照明覆盖范围内时，提供道路照明，实现了路灯根据车辆位置进行照明，避免了长时间没有车辆通过时，路灯开启所导致的电能浪费。
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公开(公告)号：CN105897821A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510718467.4
申请日：2015-10-29
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供了搭乘顺风车的装置和穿戴式设备，通过输入模块输入顺风车请求之后，由发送器基于V2X通信方式，向附近车辆所搭载的车载设备广播顺风车请求，从而使得附近车辆的驾驶人获知有乘客需要从顺风车请求所指示的当前位置到目的地，若驾驶人愿意搭载乘客到目的地，则可以驾车到顺风车请求所指示的当前位置搭载这名乘客。由于采用主动向车载设备广播的方式，无需驾驶人主动查看顺风车平台，增大了顺风车的搭载成功率，另外，V2X通信方式是一种近距离通信方式，从而只有附近道路上的车辆能够接收到顺风车请求，仅需乘客和驾驶人的目的地近似即可，进一步增大了顺风车的搭载成功率。
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公开(公告)号：CN105894734A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510680545.6
申请日：2015-10-19
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: G08B21/06
CPC classification number: B60W30/09 , B60K28/066 , B60Q9/008 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/16 , B60W30/18163 , B60W40/08 , B60W2040/0827 , B60W2540/26 , B60W2550/308 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2720/10 , G08B21/06 , G08G1/161 , G08G1/167
Abstract: 本发明公开了一种用于交通工具的疲劳驾驶预警方法，当疲劳驾驶监测装置监测到本交通工具的疲劳驾驶信息时，将本交通工具的疲劳驾驶信息发送给预警装置和无线通信装置；无线通信装置向外部发送疲劳驾驶信息；预警装置根据接收到的疲劳驾驶信息生成预警信号。本发明还公开了一种用于交通工具的疲劳驾驶预警装置，包括疲劳驾驶监测装置；与疲劳驾驶监测装置通信连接的无线通信装置，其配置成能够向外部无线发送疲劳驾驶信息；与疲劳驾驶监测装置和无线通信装置通信连接的预警装置。本发明通过同时对本交通工具监测疲劳驾驶信息并预警，并向外发送该疲劳信息进行警示，从而有效的减少了由于疲劳驾驶导致的交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN105882630A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510698182.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/22 , B60K31/0008 , B60Q9/008 , B60R16/023 , B60T2201/022 , G01S13/931 , G01S2013/9346 , G01S2013/936 , B60T7/12
Abstract: 本申请实施例提供的车辆制动方法及其装置和车辆，通过车辆制动装置在基于V2X方式，接收制动指令之后，利用测距雷达测量预设的安全距离内是否存在障碍物，若测量到预设的安全距离内存在障碍物时，则触发制动器进行制动。由于在制动之前，利用车辆所安装的测距雷达测量预设的安全距离内是否存在障碍物，降低了制动误判的概率，从而解决了现有技术中采用V2X技术实现紧急制动时，危险系数较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN105882440A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510736533.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1837 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2230/10 , H02J7/00 , H02J7/0004 , H02J13/0079 , H02J50/10 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明实施例提供一种基于V2X的车辆无线充电方法和装置。当车辆发出无线充电请求时，获取所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括：所述车辆的唯一识别号、所述车辆的牌号；根据所述车辆的唯一识别号和所述车辆的牌号判断所述车辆是否符合预设的充电条件，若符合，则接收车辆发出的无线充电请求指令并启动充电电源，其中，所述预设的充电条件包括车型和车辆身份是否与当前无线充电器匹配。由此实现了智能的车辆无线充电过程以及新能源汽车的推广。
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