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公开(公告)号：CN102473976B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN200980160342.7
申请日：2009-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/657
CPC classification number: B60L11/1875 , B60L11/1851 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/425 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/657 , H01M2200/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 二次电池(10)的升温装置，包含纹波生成装置(20)和控制装置(30)。纹波生成装置(20)，连接到二次电池(10)，构成为：积极的使二次电池(10)产生预定频率的纹波电流(I)。控制装置(30)，控制纹波生成装置(20)，使得通过使二次电池(10)产生纹波电流(I)将二次电池升温。此处，预定频率基于二次电池(10)的阻抗的频率特性，设定为阻抗的绝对值相对降低的频率区域的频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108206311A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711295427.9
申请日：2017-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石仓诚
Abstract: 一种蓄电系统，具备：蓄电装置，其包括并联连接的多个电池单元；一个电压传感器；一个电流传感器；数据取得部，其取得多个电压‑电流数据组；线性近似处理部，其针对所述多个电压‑电流数据组，将充放电时的端子间电压设为Y，将充放电电流设为X，以Y＝aX+b的函数形式进行一阶线性近似，求得常数a、b以及b/a；以及判定部，其在b/a处于预定的常数比范围内时，判定为在所述多个电池单元之间没有产生充电状态的不均，在b/a未包含于所述预定的常数比范围时，判定为在所述多个电池单元之间产生了充电状态的不均。
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公开(公告)号：CN101443210A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780016892.2
申请日：2007-05-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石仓诚
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/34 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/448 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/187 , B60L2240/421 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0666 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , H01M2010/4292 , Y02E60/122 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/646 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066
Abstract: 将电池的总电极面积Sb与电动机(MG2)的牵引侧的额定输出(最大功率)Pm2max的关系满足作为第一必要条件的Sb/Pm2max＞0.09(平方米/kW)并且电池的总电极面积Sb与电动机(MG1)的再生侧的额定输出Pm1min以及电动机(MG2)的再生侧的额定输出Pm2min的关系满足作为第二必要条件的Sb/(|Pm1min+Pm2min|)＞0.04(平方米/kW)的锂离子电池作为电池(36)使用。由此，能够使电动机(MG2)的驱动特性充分发挥并且能够使电动机(MG1)的发电特性以及电动机(MG2)的发电特性充分发挥。
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公开(公告)号：CN108206311B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201711295427.9
申请日：2017-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石仓诚
IPC: H02J7/00 , G01R31/396 , G01R31/3842
Abstract: 一种蓄电系统，具备：蓄电装置，其包括并联连接的多个电池单元；一个电压传感器；一个电流传感器；数据取得部，其取得多个电压‑电流数据组；线性近似处理部，其针对所述多个电压‑电流数据组，将充放电时的端子间电压设为Y，将充放电电流设为X，以Y＝aX+b的函数形式进行一阶线性近似，求得常数a、b以及b/a；以及判定部，其在b/a处于预定的常数比范围内时，判定为在所述多个电池单元之间没有产生充电状态的不均，在b/a未包含于所述预定的常数比范围时，判定为在所述多个电池单元之间产生了充电状态的不均。
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公开(公告)号：CN102473976A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160342.7
申请日：2009-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1875 , B60L11/1851 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/425 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/657 , H01M2200/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 二次电池(10)的升温装置，包含纹波生成装置(20)和控制装置(30)。纹波生成装置(20)，连接到二次电池(10)，构成为：积极的使二次电池(10)产生预定频率的纹波电流(I)。控制装置(30)，控制纹波生成装置(20)，使得通过使二次电池(10)产生纹波电流(I)将二次电池升温。此处，预定频率基于二次电池(10)的阻抗的频率特性，设定为阻抗的绝对值相对降低的频率区域的频率。
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公开(公告)号：CN101443210B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200780016892.2
申请日：2007-05-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石仓诚
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/34 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/448 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/187 , B60L2240/421 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0666 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , H01M2010/4292 , Y02E60/122 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/646 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066
Abstract: 将电池的总电极面积Sb与电动机(MG2)的牵引侧的额定输出(最大功率)Pm2max的关系满足作为第一必要条件的Sb/Pm2max>0.09(平方米/kW)并且电池的总电极面积Sb与电动机(MG1)的再生侧的额定输出Pm1min以及电动机(MG2)的再生侧的额定输出Pm2min的关系满足作为第二必要条件的Sb/(|Pm1min+Pm2min|)>0.04(平方米/kW)的锂离子电池作为电池(36)使用。由此，能够使电动机(MG2)的驱动特性充分发挥并且能够使电动机(MG1)的发电特性以及电动机(MG2)的发电特性充分发挥。
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